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上着ないと寒いがなぁ〜 そんな中、北条鉄道の法華口駅を通りがかる！ 私が以前来た時は無人駅だったが、今はパン屋さんが入って有人駅的になっていました。 駅舎やトイレがそれなりにに整備されていた。古い建物を残しながらと言うのは難しいがひとつのかたちかも知れない。 近年、鶉野飛行場も陸上自衛隊管轄から払い下げられ、細々とだが戦争遺跡となって整備されつつある様だ。 まだ、正式に公開はされてないが放置されていた鶉野飛行場近辺の防空壕や施設の一部が補修されていた。 戦時中のコンクリート施設に近代のコンクリート補修がなんだか残念なコントラストを見せるが、中にも入れる状態になった所は評価しても良いかな？ 飛行場に新たに航空機整備台改造の小学校の朝礼台が展示されていた。代わりに当時の水道鉄管が消えていたけど… 対空機銃砲台や防空壕入り口、指令室跡は外から見るのはいつでも大丈夫、大学の農園施設内にまだ大きな遺跡が放置されていたが、手前に見学者用トイレが建設中だったので、出来るまでには整備するかも… かなり、大きいので完成したら行ってみたいと思う。 |
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少しは寒さが和らいだかな？と言う神戸です。 6〜7年は放置していた「有馬わんわんランド」と言うか「有馬ワンダーガーデン」がついに解体工事が入り、遊園施設は完全に破壊され、メインゲートも解体の手が入った。
有馬わんわんランド最期の姿になった。解体後の具体的な話しは聞いていない…ライバル施設があるし、有馬の湯の権利は持ってないので、温泉施設にはならないだろう。
寂しい最期である。 |
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今日は天気は良いが風がかなり冷たい神戸です。 外に出たくない！ 先日、京都鉄道博物館に行った時に久しぶりに出会った103系トップナンバーです。 これが、大阪環状線を走っていた当時は私は学生で、よくお世話になった車輛です。 もちろん、当時は全て103系でその中でトップナンバーに出会える確率は低くかったのですが、出会うと「ラッキー」と思える車輛でした。 私が社会人になってから、どうやら転属しスカイブルーになっていた様ですが、この京都鉄道博物館に展示される時に、元のバーミリオンオレンジになった様です。 でも、出来ればHゴムの窓枠にして欲しかったと思います。 LUMIX G2＋LUMIX G VARIO 45-200mmf4.0-5.6 MEGA O.I.S 当時、たくさん居た103系なのでわりと撮影していますが、デジタルカメラになってから意外に撮影してませんでした。 環状線から103系引退のニュースで探してみて、何枚か見つけたのでアップしてみました。
Nikon D7000+Nikon AF-S DX16-85mmf3.5-5.6G ED VR これが最後まで走っていた編成かはわかりませんが、やはり今になって見るとバーミリオンオレンジの103系が当たり前の風景に思えたあの頃が懐かしいです。 Nikon D7000+Nikon AF-S DX16-85mm f3.5-5.6G ED VR 103系引退で最後残る4扉車は201系のみになった様です。ホームドア設置で3扉車に統一する様ですが、ラッシュアワーに対応出来るのでしょうか？ Nikon D7000＋Nikon AF-S DX16-85mmf3.5-5.6G ED VR 103系も長い編成は奈良線と和田岬線、羽衣線に残るだけ？加古川線や播但線の車輛も撮影しておきたいです。 |
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新しく整備された阪堺電車のあべの駅から出発した162を慌てて撮影、どうにかなったと見てみたら、なんと線路の真ん中にビニール袋が…撮影したした時に気が付かなかったのだが、目につくなぁ〜 |
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梅雨入りと言いながら、ここのところ晴れか曇りしかない神戸です。
またまたまたサンライズを狙いにさくら夙川〜甲南山手、西守具踏切に行ってみた。 マンネリ化してますがなぁ〜 OLYMPUS OM-D E-M1＋SIGMA 30mmf2.8 DN 1/1000F2.8 ASA3200 JPEG この日は何故か定刻にサンライズが来なかった… OLYMPUS OM-D E-M1＋SIGMA 30mmf2.8 DN 1/2500 F2.8 ASA3200 JPEG 1時間近く遅れてやっと来たサンライズ… もう、眠くて眠くて限界だった。 本当は明石辺りで撮影したかった… |
