失われた時代を求めて（ブログ版）

御来屋駅

　鳥取県の山陰本線「御来屋駅」に寄ってみた。
　大雨の中、ダイヤもおかしくなって運休こそしてないが、撮影するのに良い状態とは言えない。
　御来屋駅は本来無人駅なのだが、現在は売店カフェが駅本屋に入っているので人の気配がして良い感じがする。
　待合室には昔の資料や小荷物運賃表等が展示されている。
　開業時からの外観も相まって何度来ても良い。

　LUMIX G6 G VARIO 14-140/3.5-5.6 ASPH/POWER O.I.S.
　Mモード 1/350 f5.0 ASA640
　程なくしてキハ47系の米子行きが来た。
　この地区のキハ47系は首都圏色(朱色5号)に先祖返り化されていて、国鉄時代の風景になっているのが面白い。

　LUMIX G6　LUMIX G VARIO 14-140/3.5-5.6 ASPH/POWER O.I.S Mモード 1/350 f5.0 ASA640
　ちょっと綺麗過ぎる感もあるが、良き時代の姿である。
　キハ47系の4両編成が泣かせる。
　ホームは二面3番線迄あるのだが、10年ぐらい前から、停車する車両は上り下り問わず駅本屋側に止まる様になっている。

　日中は列車の来ないホームの待合室はなんと国鉄時代の車掌車の転用である。
　内部は現役の時の長椅子や鎧戸が残りちょっと車掌気分…
　ちゃんと窓も開きます(笑)
　この後は、どうやら121系と126系と言った新系列が来る様だし、ダイヤも天候もおかしいので、御来屋駅から撤退した。

こうのとり18号

　今回も三田〜道場の桑原踏切に出かけてみた。
　実り豊かな稲の波を入れて撮影出来るのはもうここぐらい？それもラストスパート…
　どうやら、定期運用は外れるが381系のイベント列車が今年中に数本走る様だ。

　この日来てた撮り鉄数人いたが、どうやら4連と思っていた様だが、来たのは6連だった。
　183系の時もそうだったが、末期は予想外の事が起こるので面白い。

　そのまま、上り坂を道場方面に力走して行った。
　仕事の関係もあるが、あと数日間撮影したいと思う。

共通データ
LUMIX G6 G VARIO HD 14-140mmf4-5.8ASPH/MEGA O.I.S Mモード1/800 f8 ASA2000

一瞬の間合いでこうのとり18号

　前日の深夜からの雨…かなり、強くて朝方も続いていたので、今日は無理と思っていたら、夕方にチラリと雲の合間から日が射してきた。
　急いで「こうのとり18号」を撮影に出掛ける。

　現場に着いたら通過7分前だった。
　時々、雲の合間からの日射しが当たるが弱々しく直ぐ曇る。
　取り敢えず撮影する。まあまあ、イケてるか？

　少し日も射して赤くなったかな？
　本日は6両編成であった。

　だいぶ稲刈りも進んで、焼きも入ってる晩秋の中、381系こうのとりは去っていった。

共通データ
　LUMIX G6(あれ？)G VARIO HD 14-140mmf4-5.8ASPH/MEGA O.I.S Mモード1/800 f5.8 ASA3200
　

久しぶりに「こうのとり」

　すっかり、秋めいて来たこの頃、風邪を引いて数日寝込み、久しぶりに桑原踏切に撮影に来てみた。

　もう、かなり日没後に来る事になるからか私含めてふたりしか撮り鉄は来てない。
　雲がかなり出てきたが、これならどうにかなるか？と期待してみる。

　しかし、秋の夕日はつるべ落とし、こうのとり17号が来た時間にはもう薄暗くてまともな写真にならなかった。
　今後は15号か20号を狙うしかないか…

こうのとりが遅れて来た…

　今日は西側に雲がなく、夕日にギラリのこうのとり17号が撮影出来るかと期待していたのだが、その時間にやって来たのはひとつ前の電車であった。

　良い感じに夕日は反射してるけど、お前さんじゃないのだ

　それから5〜6分遅れてこうのとり17号が来たのだが、定時から遅れて到着、既に日は暮れてほぼ真っ暗…どぉ〜にもならなかった。
　明日以降に期待する事にする。