失われた時代を求めて（ブログ版）

またもや、相野カーブで「こうのとり」

こうのとり22号を撮影…ヘッドライトの反射がちょっと…

LUMIX G2 SIGMA A60/2.8 DN 1/400 f2.8 Mモード ASA3200

相野カーブで「こうのとり」

　またもや、懲りずに相野カーブに出かけた。
　今日は農家の人も草を燃やしてないので、視界はクリアー！おまけに曇り空で、ここでの撮影にはナイスコンディション！

　こうのとり17号はやはり、普通電車と被る、良い直線なのに残念である。
また、最近コンクリートの基礎が持ち込まれてるので、近日中にはタイガーロープが設置されるかも知れない。

　

　日没後に「こうのとり22号」がやってくる。
かなり暗いが流石デジタルは撮影可能である。
フィルム時代は結構苦労した明るさである。

　4両編成なので、ちょっと残念だ。
　手ブレ補正は付いているが、このレンズでは開放値が暗いので、次回は明るいのにする。

共通データ
NikonD7000 SIGMA18-200/3.5-6.3DC OS HSM 1/500 f5.6 Mモード ASA3200

こうのとり

　381系「こうのとり」を撮影に下相野踏切、通称相野カーブに出かけたが…
　なんと！農家の方がお仕事中で雑草を刈って燃やしてますがなぁ〜
　生草に火を着けてるので、煙りが凄い！

　「白い闇の中で〜静かに時が流れてぇ〜🎵」なんて歌ってる場合じゃなく、287系なんて全く溶け込んで見えない！
　画像ソフトで調整して、やっとこんな感じに見えた。

　下り側の直線は、風の流れて煙りの影響は無く、問題無いと思ったのだが、やって来た下りの「こうのとり17号」は上り普通電車が被り、この位置でしか撮影出来なかった。
　切ろうと思うとAPS-C200mm(35mmで300mm相当)では短い。
　おまけに、晴れてると架線の影が正面に当たるので、晴れの時の撮影地にはいまひとつ向かない様だ。
　ここの場所は、曇りの日に来るのが良い感じである。

　で、相野カーブに入って来た上り「こうのとり22号」である。
　煙ってしまってなんじゃこりゃ〜(笑)
　おまけに、上り側も陽の光が低すぎて完全逆光！やはり、曇りの日か午前中じゃないとダメ…

　まあ、出直しだな…

共通データ
Nikon D7000 SIGMA18-200mm/3.5-6.3 1/1000 f6.3 ASA1600

こうのとり

こうのとり17号を今度は定位置の外側から撮影！

　NikonD7000 SIGMA18-200mmf3.5-6.3 1/1250 f6.3 ASA1600

こうのとり

　ブログの更新をサボってたので、写真が溜まってしまった。
とは言っても381系このうとり関係ばかりである。

　何時も同じ場所だが、今度は撮り鉄の居ない時に行けた！
　運良く6両編成である。
　カメラは、ルミックスG2！連写利かないカメラだが、小型軽量で好みなので愛用している。

　ベストポジション？もう時期に見れなくなると思うと惜しい…
LUMIX G2 VARIO45-200/4.0-5.6/MEGA O.I.S Mモード ASA1600 1/1600

　夕日ギラギラを狙ったがいまひとつだし、電柱が邪魔だわ。