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今日も神鉄の1100形を狙いに来た。
程なく来たのは、神鉄3000形の前期車が来た。 登場時に「ウルトラマン電車」と呼ばれていた車両だ。 今は、塗装変更で二重線になったから「帰って来たウルトラマン」であろうか？ 学生時代にもよく乗った車両で、特徴としては左右の上部表示灯が凸っている。 こちらが後期型、上部表示灯が凹んでいる。 こちらは、私が社会人になってから出た車両の乗った事はあまりない。 アルミ車体で長期に使えるとの話しだったが、トップナンバーの編成は保存される事なく解体されたそうだ。 もったいなくないか？ こちらも後期型、この日は仕事の合間には1100は来なかった。 この区間は古いレールと木製の電柱で作られた架線柱が残る場所である。 暫くここで、1100形を狙ってみたい。 |
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久しぶりに二郎駅の近くに撮影に来た。 昔、神鉄がトラックと衝突事故をして脱線転覆した所だ。 昔は開けた所で撮影にとっても良かった所だったのだが… 数十年振りに来てみたら、なんと第二名神高速(新名神)の橋桁が架けられていた。 う〜ん、邪魔だなぁ〜 昔、4輌固定編成の1350系と言われてた1370系の1376が来た。 2輌編成運用が出来る様に改造されたそうだが、再改造でまた4輌固定になったらしい、 赤字の三木粟生線はこれ等を使って2輌編成、または単行で閑散時に運行すれば良いのにと思う。 今日の目標の1100系1114が来た。 この、片側2ドアが美しいと思う。 しばらく振りだが、ちょっと1100系を追いかけてみようと思う。 |
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