失われた時代を求めて（ブログ版）

返ってきました

　修理に出していた シグマのAF 12-24/4.5-5.6EX DG ASP HSMが返って来た。
　なになに…モーターベーズカバーリングユニット・メイン基板交換だそうだ…
　よくはわからないが費用は１０５００円かかった。
　手元に返って来たレンズを見ても変わりは無い。
　自宅に持ち帰って作動点検してみよう…

代打として

　修理に出したシグマAF 12-24/4.5-5.6EX DG ASP HSMの代わりに以前の主力だった同じシグマのAF 17-35/2.8-4 EX ASPHを出して来た。
　このレンズは新品で買ったレンズでタムロンの20−35/3.5−5.6に変わり二代目として、廃墟撮影でも活躍していた広角ズームだ。
　デジタル化した当初ＡＰＳ−Ｃだったので使い難く、直ぐにAF 12-24/4.5-5.6EX DG ASP HSMに交代させてバックの奥地に置いていたのだ。
　フルサイズのＤ７００なら問題なく使える。
　前玉の裏にホコリとかが付いてるが問題ないだろう。
　AF 12-24/4.5-5.6EX DG ASP HSMが返ってきたら今度はこちらも出すかも知れない。
　このレンズは、以前のタムロンより歪みが少なく明るく良いレンズなのだが、さてさてデジタルではどんな描写になるか楽しみである。

修理に出しました

　私の一番お気に入りのレンズ、シグマのAF 12-24/4.5-5.6EX DG ASP HSMのピントリングの動きが渋くなっていたので、修理に出した。
　数年後からピントの駆動時に金属の擦過音が出ていたのだが、Ｄ７００に装着すると特に渋くなるのだ。
　何回か動かすとスムーズになるのだが、異常は間違いない。
　たまに内鏡胴とピントリングが反対方向に回る事もあるのだ。
　明日からお盆休みも終わりで修理業者も活動再開だろうから、今日出すのがベストだろう。
　ＡＰＳサイズのＤ８０の時代から愛用していたので、そろそろ時期かも知れない。

山崎で…その２

　その後も撮影を続ける、絶滅危惧種の１８３系「こうのとり」も見れた。
　その後、ＪＲ東海の３８３系「ワイドビューしなの」が来た。
　これは、以前は３８１系で運用されていたのが、世代交代で登場したのだが、２８７系よりこちらの方が私は好みである。
　残念なのは、この日、原色の１１７系が試運転していたのだ。
　残念ながらタイミングが合わず良い撮影が出来なかった。
　同行した友人はナイスタイミングで撮影出来たので写真を拝借
　昔の新快速を彷彿させる美しい編成である。
　今度、１１７系は湖西線方面に撮影に行こうと思う。
　それにしてもＪＲもここを良い場所として整備して欲しいと思うのだが、それは無理なんだろうか？

山崎で…その１

　京都の山崎は要らない速度指示板やら電柱で以前より撮影しにくくなったが、それでもいろんな列車が来るので面白い。
　この日もＥＦ６５が牽引する１２系客車がやってきた。
　昔は当たり前の臨時列車だが、ＥＬもＰＣも少なくなった今となっては貴重なシーンである。
　この日は更にＥＦ８１牽引の貨物に「日本海」も見る事が出来た。
　他に来てた撮り鉄の方が「ボロガマが来たわ」とか言ってたが、貴重な国鉄ＥＬだから許して欲しい。
　昔々、ここでＥＦ５８の急行荷物列車を撮影してたのが懐かしい。
　あの頃は４８５系「雷鳥」やブルートレインが当たり前のように走ってたものだが…