失われた時代を求めて（ブログ版）

鶉野飛行場に寄ってみた！

Sun, 08 Apr 2018 12:46:55 +0900

　もう、四月の中旬なのに、異常に寒い風が吹き、小雪がチラつく神戸です。
　上着ないと寒いがなぁ～
　そんな中、北条鉄道の法華口駅を通りがかる！
　私が以前来た時は無人駅だったが、今はパン屋さんが入って有人駅的になっていました。
　駅舎やトイレがそれなりにに整備されていた。古い建物を残しながらと言うのは難しいがひとつのかたちかも知れない。
　近年、鶉野飛行場も陸上自衛隊管轄から払い下げられ、細々とだが戦争遺跡となって整備されつつある様だ。
　まだ、正式に公開はされてないが放置されていた鶉野飛行場近辺の防空壕や施設の一部が補修されていた。
　戦時中のコンクリート施設に近代のコンクリート補修がなんだか残念なコントラストを見せるが、中にも入れる状態になった所は評価しても良いかな？
　飛行場に新たに航空機整備台改造の小学校の朝礼台が展示されていた。代わりに当時の水道鉄管が消えていたけど…
　対空機銃砲台や防空壕入り口、指令室跡は外から見るのはいつでも大丈夫、大学の農園施設内にまだ大きな遺跡が放置されていたが、手前に見学者用トイレが建設中だったので、出来るまでには整備するかも…
　かなり、大きいので完成したら行ってみたいと思う。

さようなら、有馬わんわんランド

Sun, 18 Feb 2018 17:44:18 +0900

　少しは寒さが和らいだかな？と言う神戸です。

　6～7年は放置していた「有馬わんわんランド」と言うか「有馬ワンダーガーデン」がついに解体工事が入り、遊園施設は完全に破壊され、メインゲートも解体の手が入った。

　　駐車場の障害物も取り出されて、返って建物がよく見える様になった。

　有馬わんわんランド最期の姿になった。解体後の具体的な話しは聞いていない…ライバル施設があるし、有馬の湯の権利は持ってないので、温泉施設にはならないだろう。

　寂しい最期である。

写鉄のブログ

Fri, 17 Nov 2017 19:43:50 +0900

今日は天気は良いが風がかなり冷たい神戸です。

外に出たくない！

先日、京都鉄道博物館に行った時に久しぶりに出会った103系トップナンバーです。

これが、大阪環状線を走っていた当時は私は学生で、よくお世話になった車輛です。

もちろん、当時は全て103系でその中でトップナンバーに出会える確率は低くかったのですが、出会うと「ラッキー」と思える車輛でした。

私が社会人になってから、どうやら転属しスカイブルーになっていた様ですが、この京都鉄道博物館に展示される時に、元のバーミリオンオレンジになった様です。

でも、出来ればHゴムの窓枠にして欲しかったと思います。

LUMIX G2＋LUMIX G VARIO 45-200mmf4.0-5.6 MEGA O.I.S

当時、たくさん居た103系なのでわりと撮影していますが、デジタルカメラになってから意外に撮影してませんでした。

環状線から103系引退のニュースで探してみて、何枚か見つけたのでアップしてみました。

Nikon D7000+Nikon AF-S DX16-85mmf3.5-5.6G ED VR

これが最後まで走っていた編成かはわかりませんが、やはり今になって見るとバーミリオンオレンジの103系が当たり前の風景に思えたあの頃が懐かしいです。

Nikon D7000+Nikon AF-S DX16-85mm f3.5-5.6G ED VR

103系引退で最後残る4扉車は201系のみになった様です。ホームドア設置で3扉車に統一する様ですが、ラッシュアワーに対応出来るのでしょうか？

Nikon D7000＋Nikon AF-S DX16-85mmf3.5-5.6G ED VR

103系も長い編成は奈良線と和田岬線、羽衣線に残るだけ？加古川線や播但線の車輛も撮影しておきたいです。

目につくなぁ～

Sun, 24 Sep 2017 00:37:03 +0900

新しく整備された阪堺電車のあべの駅から出発した162を慌てて撮影、どうにかなったと見てみたら、なんと線路の真ん中にビニール袋が…撮影したした時に気が付かなかったのだが、目につくなぁ～

またまたまたサンライズ

Tue, 13 Jun 2017 21:22:52 +0900

梅雨入りと言いながら、ここのところ晴れか曇りしかない神戸です。
またまたまたサンライズを狙いにさくら夙川～甲南山手、西守具踏切に行ってみた。
マンネリ化してますがなぁ～

先ずはこれも貴重になったEF66 103 鮫さん通過…
OLYMPUS OM-D E-M1＋SIGMA 30mmf2.8 DN 1/1000F2.8 ASA3200 JPEG

この日は何故か定刻にサンライズが来なかった…

本来はサンライズが通過した後に来る貨物…EF200 20号機…新しいけど絶滅近いEF200
OLYMPUS OM-D E-M1＋SIGMA 30mmf2.8 DN 1/2500 F2.8 ASA3200 JPEG

1時間近く遅れてやっと来たサンライズ…
もう、眠くて眠くて限界だった。

OLYMPUS OM-D E-M1＋SIGMA 30mmf2.8 DN 1/800 f2.8 ASA1600 JPEG
本当は明石辺りで撮影したかった…

連節バスオレンジアロー号

Wed, 31 May 2017 23:42:09 +0900

2013年に三田の神姫バスが導入した連節バス「オレンジアロー号」、なかなか縁がなく撮影出来てない。
結構たくさん導入されてると思ってたら、実は2編成しかないらしい。
おまけに、一般車がかぶったり、体調がすぐれなかったりしてたら導入されて4年も経っていた。
そこで、今日こそ逃さないぞと、待ち構えてみた。
しかし、何故かカメラバックにNikonD700が居ない…w(°▽°)w
昨夜、バッテリー充電で外に出してそのまんまだった…慌てて、OLYMPUSのOM-D E-M1を取り出した。
オレンジアロー号も行き先表示はLEDなので、低速で撮影しなければならないが、ASA感設定度が高過ぎて、低速に出来ない。
全部変える時間もなくそのまま撮影するしかなかった。
そして、オレンジアロー号が近寄って来た時、天から啓示がありお腹の中がカーニバルになってしまい、慌ててコンビニへ飛び込んだ。
結局、あとで気が付いたのだが、後ろ姿撮影してなかった…(≧∀≦)

神鉄1350形

Sun, 30 Apr 2017 21:52:20 +0900

そう簡単には神鉄1100形は撮影出来ません。

LUMIX GH-1+G VARIO 14-42/3.5-5.6 ASPH 1/1600 f9 Sモード ASA640 JPEG

謎のゴンドラすずかぜ

Sun, 16 Apr 2017 22:28:18 +0900

2007年3月22日にアップした謎のゴンドラ「すずかぜ」を再び見に行ったら、色が塗り替えられていました。

今度は真っ赤です。しかし、3倍早くなったりはしてません(笑)

塗り直されて時が経ってるのか、それとも下処理をせずに塗ったのか結構表面は荒れてます。

しかも、その後エアコンが付いて快適な環境で仕事が出来る様になってます。

「すずかぜ」の文字も今回もちゃんと読める様に別塗装にしてありますが、何故でしょう？

窓が一部無くなってます…しかし、もう暫くは使って貰えそうな雰囲気です。

神戸電鉄3000系

Thu, 30 Mar 2017 21:31:00 +0900

今日も神鉄の1100形を狙いに来た。

Panasonic LUMIX G6＋LUMIX G VARIO HD 14-140mm/F4.0-5.8 Sモード 1/800 オート ASA640 JPEG
程なく来たのは、神鉄3000形の前期車が来た。
登場時に「ウルトラマン電車」と呼ばれていた車両だ。
今は、塗装変更で二重線になったから「帰って来たウルトラマン」であろうか？

Panasonic LUMIX G6＋LUMIX G VARIO HD 14-140mm/F4.0-5.8 Sモード 1/800 オート ASA640 JPEG
学生時代にもよく乗った車両で、特徴としては左右の上部表示灯が凸っている。

Panasonic LUMIX G6＋LUMIX G VARIO HD 14-140mm/F4.0-5.8 Mモード 1/1000 f5.8 ASA1000 JPEG
こちらが後期型、上部表示灯が凹んでいる。
こちらは、私が社会人になってから出た車両の乗った事はあまりない。
アルミ車体で長期に使えるとの話しだったが、トップナンバーの編成は保存される事なく解体されたそうだ。
もったいなくないか？

OLYMPUS OM-D EM-1＋OLYMPUS M.ZIKO 12-50mm/F3.5-5.6 Mモード 1/800 f5.6 ASA1600 JPEG
こちらも後期型、この日は仕事の合間には1100は来なかった。
この区間は古いレールと木製の電柱で作られた架線柱が残る場所である。
暫くここで、1100形を狙ってみたい。

神戸電鉄1100系

Fri, 24 Mar 2017 21:23:24 +0900

久しぶりに二郎駅の近くに撮影に来た。
昔、神鉄がトラックと衝突事故をして脱線転覆した所だ。

昔は開けた所で撮影にとっても良かった所だったのだが…

数十年振りに来てみたら、なんと第二名神高速(新名神)の橋桁が架けられていた。
う～ん、邪魔だなぁ～

昔、4輌固定編成の1350系と言われてた1370系の1376が来た。
2輌編成運用が出来る様に改造されたそうだが、再改造でまた4輌固定になったらしい、
赤字の三木粟生線はこれ等を使って2輌編成、または単行で閑散時に運行すれば良いのにと思う。

今日の目標の1100系1114が来た。
この、片側2ドアが美しいと思う。
しばらく振りだが、ちょっと1100系を追いかけてみようと思う。