交通密着２４時

No.12 １年の命

次期トワイライトエクスプレスがデビューするまで

編成は短くなるものの、クルーズトレインとして

客車だけはもう少し生きながらえるようですね。

北の大地ではもう見られないけれど、

琵琶湖近辺ではまだ見られるということで、

ぜひ一度訪問したいものです。

No.11 カウントダウン

石北を走る183初期車両のカウントダウンが始まりました。

再来年度末をめどにキハ２６１系を増備し、初期車両を全廃。

おそらく北斗用のＮＮ車両がオホーツクに回るのでは、とのこと。

石北の景色とスラントの組み合わせを数多くゲットするべく

道南と道北の天気予報とにらめっこしていく所存です。笑

No.10 明日から期限付き復活

今日から新年度、社会人2年目がはじまりました。

今日の今頃、入社式を終えて会社の研修所で同期と遊んでたなー。

あれから1年早いものです。。。

そして、明日からついに期限付きながら「北斗星」が帰ってきます。

8月末の運転終了まで、晴れの日と休みの日が何日被るかわからないけど

全力で追いかけ続ける所存であります。笑

なんといっても上りの時間が繰り上がりますので

噴火湾沿いのポイントがムフフなので楽しみです。

Ｎｏ．９ 赤い熊(と個人意見)

北海道カモレはいつの間にやらこの機関車のみに。

チップがなくなり、タキレがなくなり、凸がなくなりどこへ行っても

ＤＦとコンテナ一色になったのがさびしい。。。

この先新形式が出てくることはあるのだろうか…。笑

最近、室蘭線の撮影地が軒並み立ち入り禁止になっているとのこと。

臨時北斗星の撮影場所が限られるのかなぁと残念しきりです。

実際、危険と言われれば否定できない場所もありましたし…。

対応が遅いとなじる声も見かけましたが、よくわからない。

そもそも撮り鉄が危ないことを繰り返さなければ、

ＪＲが費用を出して規制する必要などなかったはず。

というかＪＲが非難されるべき問題なのでしょうか。

非難するべきは危険な撮り鉄、ＪＲではないはず。

むしろトワと定期北斗星ラストランまで規制しなかったＪＲに感謝です。

200系クラウン

なかなかレベルが高いなーと感心した１台。

アンテナレスのエンブレムチューン、バンパーにはディーラーステッカー。

そしてがっつりではない薄めのスモーク(笑)

そろそろ国費の今年度の覆面パトカーがデビューしているはずなので

細かくチェックしていく必要がありそうです。

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