3月危機 造船、海運へ

●2月の船舶受注数、韓国は2隻
http://www.chosunonline.com/news/20090326000003
数の面では中国に及ばなかったものの、CGT（標準貨物船換算トン）基準では中国を上回った。
今年に入り、2月までに全世界で発注された船舶は18隻に過ぎず、CGT基準では昨年より96％も減少した。

＃この造船不況の中２隻の受注は僥倖と言えるでしょう。トン数の大きな船なので付加価値も高いと予想されますが、所詮２隻です。昨年比４％です。ほぼ受注０と言っちゃっていいでしょう。やはり、造船は韓国経済危機の目玉です。

●コンテナ船ら始動が消える…仕事急減に10台中1台以上が係留　国民日報 | 入力 2009.03.26 18:15
http://media.daum.net/economic/others/view.html?cateid=1041&newsid=20090326181508985&p=kukminilbo
コンテナ船10台中1台以上が始動を消した。 グローバル景気低迷で物流が大幅に減ったためだ。
コンテナ船の市況を現わす総合傭船(HR)指数は50週連続下落した。 原材料を積み出すバルク船に続き完成品を移すコンテナ船業者まで崩れている。
世界的な海運コンサルタントのアルパライノは去る16日基準として仕事がなくて,待機中である係留コンテナ船が全484隻に達したと26日明らかにした。船腹量では141万TEU(1TEUは20フィートコンテナ1ヶ)で全体コンテナ先台の11.3%に該当する。 10台中1台以上の船舶が仕事がなくて,港に縛られているという話だ。
係留コンテナ船は昨年10月70隻(15万TEU)を記録した後,毎月険しく増加してきた。通常10〜12月がオフシーズンの点を勘案しても3月まで繋留船比重が増加したことは異例的だ。特に3000TEU級以下の小型船舶らが大部分を占めている。物流が落ちた状況で主力先端をからかうことができなくて既存航路に大型船舶らを投じる船会社が増えたためだ。
業界関係者は"今のように仕事がない時期は1980年台先進国の景気不況以後初めて"としながら"先進国の景気が回復されずには危機が持続するだろう"と話した。コンテナ船物量の大部分が中国でヨーロッパ,米国など先進国へ向かうということだからこれらの国の消費が回復せずには業界状況が好転する可能性が低いという意味だ。
各国が景気低迷を防ぐために貿易障壁を高めている点も障害物だ。 これに伴いHR指数も去る18日378を記録して,歴台最低値をまた再び更新した。

＃海運もどうしようもないです。世界的にですけど。10％船が余っているとの事ですので韓国の主力産業である造船の需要増加なんて考えられません。

●潘総長,1兆ドル グローバル景気浮揚策提案　聯合ニュース | 入力 2009.03.26 07:02
http://media.daum.net/economic/others/view.html?cateid=1041&newsid=20090326070218913&p=yonhap
金融危機で脅威を受けている開発途上国らの景気浮揚のために1兆ドルを支援してくれることをG20(主要20ヶ国)国家に促した。

＃ふざけています。1兆ドル。口で言うのは簡単ですが誰が出すのでしょう？世界大統領を輩出した国が率先して資金を拠出するべき。そう思います。Ｇ２０の新興国に余裕などありません。余裕のあるのは日本と中国とせいぜいドイツだけです。中国はあやすいですけど。1兆ドルなどとても無理です。
＃むしろ出身国に利益を誘導するだけの史上最悪の事務総長として名を残してもらいたいものです。

●北ミサイル、発射台設置に着手　２６日にも完了
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/090326/plc0903260010000-n1.htm
４月４日から８日までの間の発射は、一層濃厚となった。

＃北の動向も注目です。今回迎撃時には宣戦布告とみなすとまで言っていましたので、戦争になってもおかしくないです。日本に対してですが。もちろん韓国とも交戦状態になる可能性もあります。といってもハッタリの可能性も大きいのですが、格付け会社は北朝鮮との緊張関係で韓国の格下げを考えるといっていました。そうなれば、格下げ＆投売りの連鎖でしょう。実際交戦状態になれば日本が支援しちゃうのかなぁ。

●'説.説.説'…"危機はなかった"　聯合ニュース | 入力 2009.03.26 07:33
http://media.daum.net/economic/finance/view.html?cateid=1037&newsid=20090326073307811&p=yonhap

＃毎回3の倍数月に危機説がながれて、そして無理やり為替レートをいじってそして必死に危機は無かった説を唱えるのが恒例となってきました。
＃これは実はレートの誘導に失敗すれば大変なことが起こることを暗示しています。輸出立国の韓国にとってウォン高は決していいことではないはずです。なにが、隠されているのがきっちり検証していく必要があります。

[synk_hat]

『ノアの方舟』も不景気にブルーブルッというより液体窒素の中に閉じ込められた激減数ですね！！
超怒不安、昔、何処かの大統領をしていた方に似た音便がピッタリです。
『神様にお祈り』を幾らしても、大変事ばかりですが、信心深い人は救われます。
心清くして、おおらかに〜。

断わりも無く拝借の詩で一つ心休めを。

白鳥は
悲しからずや
海の青
空の蒼にも染まず漂う

[bonｔa2261]

国連は遺憾ともしがたいな。お気楽総長だ。
国連の分担金も早く収めて身軽になれよ。

[KOTETSU]

synk_hat様はじめまして
コメント有難うございます。
しかし、凡人の私には少々難解であります。どうか、私の語学力に合った言葉にしていただければ幸いと思います。

[KOTETSU]

bonｔa2261様
１期でやめてほしいですね。
外貨流動性に問題がないそうなので分担金は払えないということは決してないと思いますよｗｗ