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最高裁“‘泰安（テアン）油’刑量また判断しなさい”2009-04-23 17:39:37
http://www.fnnews.com/view?ra=Sent1201m_View&corp=fnnews&arcid=0921634850&cDateYear=2009&cDateMonth=04&cDateDay=23
史上最悪の海洋油汚染事故で記録された忠南（チュンナム）泰安（テアン）近海油流出事故と関連,‘海上クレーンとタンカー船員らに対する刑量をまた判断しなければならない’という大法院判決が下されてきた。
三星重工業所属船長チョ某氏など船員4人に適用された‘業務上過失船舶破壊疑惑’は刑法で定めた‘破壊’と見るのは難しいから無罪でみるべきだという趣旨だ。
大法院1部(主審チャ・ハンソン最高裁判事)は23日三星重工業海上クレーン浮選船長チョ某氏に海洋汚染防止法違反および業務上過失による船舶破壊疑惑で懲役2年6月に罰金200万ウォンを,曳き船団長キム某氏に懲役1年6月を各々宣告した原審を破って事件を大田（テジョン）地方裁判所に送りかえした。
また同じ嫌疑で起訴されたタンカーホベイスピリット号船長インド人Cと1等航海士Cに金庫1年6月に罰金2000万ウォン,金庫8月に罰金1000万ウォンを宣告した原審も破棄,歓送した。
裁判所は“刑法187条で定めた‘破壊’というのは交通機関としての機能・用法の全部や一部を不可能にするほどの破損を意味してその程度に達しない単純損壊は含まれない”として“ホベイスピリット号ホ遺留タンクにできた3ヶの穴だけではこれを‘破壊’に達するほどと見るのは難しい”と判示した。
大法院はしかしチョ船長が交信を取らなかった事実を隠すために偽り航海日誌を記載した疑惑(船員法違反)で宣告された罰金200万ウォンに対しては原審を維持した。 またホベイスピリット号ホ船長Cなど2人に適用された海洋汚染防止法違反の部分やはり原審を確定した。
大法院はこの日事故会社三星重工業とタンカーホベイスピリット号側に各々罰金3000万ウォンを宣告した原審を確定した。
裁判所は“油漏出に関し曳き船団側とタンカー側に皆過失が認められると判断した原審の事実認定と判断が皆正当だ”と明らかにした。
これらは去る2007年12月7日泰安（テアン）近海で海上クレーン曳き船団と香港タンカーホベイスピリット号衝突事故を出して油1万2547klを流出させた疑惑などで起訴された。
＃なんかこれにかんするニュースはソースによってはインド船員達は無罪放免になったように書かれているのです。このソースではぶつかったことには全く罪はないけど原油流出にかんして適切な対策をとらなかった事にされています。当然彼らは最大限の努力をし、満載の原油のほんの一部を流出させるだけにとどめることに成功しています。
＃ただ他ソース（海外ソースを含む）では無罪と言うことになっているので、実は、裏ではすでに無罪になることが決まっているのかもしれません。それでも船舶会社のほうはなぜだかさっぱり判りませんが罰金刑が確定してしまいましたが。このままいいほうに落ち着くことを祈っています。そしてこんな泊まっていただけのタンカーの船長を投獄するような国にはそれ相応のむくいがくることも。
事件の概要はこちらのまとめへ
http://toanews.info/index.php?Hebei%20Spirit%E5%8F%B7%20%E5%8E%9F%E6%B2%B9%E6%B5%81%E5%87%BA%E4%BA%8B%E6%95%85
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最初の記事では、クレーン船が正統みたいな記事でしたが、片やタンカーは投錨して停泊していたのに追突されたのにと思うと冬季の韓国航路には何処の船も入りませんな。 やがてボイコットするようになるよ。
2009/4/24(金) 午後 7:13 [ bonｔa2261 ]
冬季に限らず入ってほしくありません。
停泊しろと言われていた所に投錨していたら、なぜか全くいわれのない罪のために拘束されたのです。
しかも、宗教上問題のある食事を与えられています。
法律の意識とモラルの低い、北朝鮮と同じ無法者国家であることを、もっと他の国の人にも知ってもらいたいです。
2009/4/24(金) 午後 9:42 [ KOTETSU ]