ハンティング＆シューティング・・・をメインに

スティングレーＴＳ 手抜き 経費削減

前のＦＭエアロはリアーウィンドー室内側にゴムシール＋モールが付いていたが。
スティングレーＴＳは、無い。
価格の一番高いワゴンＲにしては、・・・？
唯一残念なところ。うちの車だけ・・・？
スイフトの時は、スピーカーが、１個無く、５スピーカだった事が有ったっけ・・・！！
燃費良し、静かさ良し、他に、不満は、無いのに、これでかなりの減点です。

スティングレーＴＳ ナビ、クラクション取り付け

スティングレーＴＳに、（お嬢様の愛車）ナビ+ＥＴＣとクラクションを取り付けました。
ナビ、クラクションの取り付けは、売れている車だけに整備性がよく比較的簡単に取り付けられた。
ナビを取り付け、不思議に思った事が、カーテンエアバッグって（ピラーに付いている、ピンク色の物）膨らむ時にピラーのモールが外れ顔や頭に当たらないか・・・？
考えると少し不安・・・外すときにモールが簡単に外せたので・・・
クラクションの取り付けは、エンジンルームに場所がなく、右前輪前、バンパとホイルハウスのカバーの間に取り付けました。
バンパーの取り外しも意外と簡単に外せる。
爪を折る事もないと思う。
スイフトは爪が何か所も有り、爪が折れそうになってしまった。
車両価格の差かな・・・？
スイフトの方が２０万ばかり安い。

ワゴンＲ　スティンレーＴＳ　４ＷＤ　（燃費１４キロ後半コンスタントに）
燃費は、車屋さんで、期待しない方が良いよ、と言われた。
ターボ車にしては、満足出来る。
前のワゴンＲ　ＦＭ　エアロ　は、ノンターボ　ギヤ　で、１４〜１７キロだった・・・
嫁が乗ると、１４キロ半ば。
お嬢様が乗ると１６キロ以上。

私のジムニーＪＢ２３　１１キロ後半。
お出かけ用　スイフトＸＧ　４ＷＤ　ギヤ　近所１４キロ半ば、長距離　１８キロ後半。

息子のＤｉｏ　３０キロぐらい・・・