河内路ライナーのブログ

1/24 速報 名鉄6600系引退

http://www.meitetsu.co.jp/densha/list/detail/__icsFiles/afieldfile/2006/07/21/m6600.jpg

名古屋鉄道は24日、瀬戸線の6600系車両を3月に引退させると発表した。

6600系は、通勤形車両6000系をベースに瀬戸線向けに新造した車両で、

1978年に登場

地下線と栄町駅への乗り入れと、瀬戸線の1500ボルト化に合わせ、12両が導入されました。

新型車4000系への置き換えのため、

2012年3月から廃車が始まり、現在は4両（2両＋2両）編成1本が残る。

6600系の引退にあわせ、名鉄は、2月2日（土）から、

記念入場券（160円）・セット記念入場券（1600円）を発売したり

車両の前後面にオリジナル装飾を施して3月3日（日）まで運転する。

さらに、3月3日には、尾張旭〜栄町間で「さよなら運転」を実施

「さよなら運転」は、セット記念入場券に同封の応募券での事前応募制（100組200人）で、

締切は2月21日（木）まで。参加者は、尾張旭検車区内での記念撮影会や吊り革外し会に参加できる。

1/13 東海遠征part3 名古屋鉄道編

四日市から普通に乗車して、米野に到着

米野で撮影したのですがミス。

そしてある手名古屋駅へ、

名古屋へ到着！！

さっそく、入場券を購入して、ホームへ、

6500系普通佐屋がお出迎え。

その後、

ミュースカイなど撮影し、

1000系パノラマsuperが入線幕は、回送でした。

それから、20分名鉄をたのしみ、

帰宅の時間に

 

15：01名古屋をあとにして、3時間以上かかり帰宅しました。

こうして、名古屋遠征が終わったわけですが、

帰宅途中大和八木で、

赤の伊勢志摩ライナー23003Fと遭遇しかも、

行きに見た楽まで来ました！！！！

これで、東海遠征編　終