松戸市の自動車鈑金工房のオヤジ

車輪止めにはご注意を！

今回緊急入院してきたクルマはベンツＳＬ５００です
ショッピングセンターに行った際、駐車場から出ようとした所
車輪止めにリヤバンパースポイラーが引っかかってしまい気づかずに
前進したものですからバンパーが脱落してしまいビニールテープにて
応急処置をして弊社までたどりついたと言うわけです

さっそくバンパーを外してみると６箇所の取付部の内５箇所の部分が
ボキッと折れておりました

このスポイラーはグラスファイバー製でしたので同じグラスファイバー
樹脂にて補修をし（ちゃんと補強もしましたよ〜）取付なおして
修理を完了いたしました

この手の事故、実はけっこう多いんですよ！
スポイラー取付車、ローダウン車にお乗りの方はご注意を…
車輪止めにタイヤをビタッと付けるとなりますよ〜！

怒濤のポルシェ９１１ＧＴ完成！

先日のスポイラー製作と共に、平行して作業していたのが、
巨大なオーバーフェンダーを純正装着したポルシェ９１１ＧＴ。

リヤのオーバーフェンダーを補修したのですが、
やはりポルシェは高級車だけのことはあり、
細部の造りは徹底されています。

オーバーフェンダーの密着性、インナーフェンダーの処理…。
さすが世界屈指のスポーツカーですね！

しかし、このタイプ９９３と呼ばれる最後の空冷ポルシェは、
昔のイメージとは違って、とっても乗りやすいです。
工場内を移動するだけでしたが、
普通のクルマと同じように運転できるのには驚きました。


これから最後のポリッシュと仕上げチェックを施して納車いたします！

スポイラーが完成間近です！

純正のフォグランプを埋め込むために、
バンパースポイラーを切り取り、
フォグの追加によってセンターグリルを切りつめ移植。

リヤバンパースポイラーはマフラーエンドの位置を合わせるために、
位置の変更と共に形状を変更。

ＦＲＰとパテを使って、再成型が終了したスポイラーに
サフェーサーを吹き付け、シッカリと下地を整え、
専用の塗装ブースで湿度と温度を管理してペイントを施しました！

あとは、装着作業を施せば完成です！

ところで、このスポイラー…
装着する車種が分かるでしょうか？

その真相は、装着完成後にアップいたします（笑）
驚きの１台になること間違いなし…です！

スポイラーを再成形中です！

お客様からお預かりしたスポイラー。

既存の製品ではオリジナリティに欠けると言うことで、
フロントのバンパーポイラーには、
純正のフォグランプを埋め込むためにデザインをモディファイ。

リヤバンパースポイラー（写真）は、スポーツマフラーの位置に合わせて、
アウトプット部分を移植＆デザイン変更しています。

作業内容はオリジナルのスポイラーを切り取り、
リデザインした部分に移植。

ＦＲＰシートとパテを使って成形して行きます。
また、細かい部分はリューター（歯医者サンが使う極細の研磨機）や
指先の感覚で研ぎ上げて修正して行きます！

現在、修正作業が完了したので、下地造りの真っ最中。
サフェーサーを入れて、再度、研ぎだしてチェックしています。

手間の掛かる作業ですが、
お客様のニーズにお答えするのが「職人魂」ってヤツです！

ＨＰはじめました！

ブログの更新も手つかずの状態でしたが、
このほど、弊社「ケイ・ボディーサービス」のホームページが完成しました。

業務内容、拠点位置などを掲載しておりますので、
お気軽にご利用いただければ幸いです！

よろしければ一度、覗いていただければ嬉しい限りでございます♪

http://www.k-body.jp

これからも、よろしくお願いいたします。

ケイ・ボディーサービス　スタッフ一同