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色々な出来事があって．．． 色々考えて．．． 出した答えがコレ！ 何だか大人買いしちゃったような気がします。（笑） 結構イイお値段だったなぁ〜（遠い目） そう！ 新しい装備をする事にしました。 COMTEC 新型レーザー式オービス対応 ZERO 807LV、 COMTEC ZERO 807LV専用 無線LAN内蔵SDHCカード WSD16G-807LV COMTEC OBD�競▲瀬廛拭次�OBD2-R3 です。発売直後だったので結構イイお値段しました。（繰り返し） じゃあ、取り付けますか．．． 本体はこんな感じです。 シガーソケットから電源を取るモノは付いてました。 しかし．．． こんなOBD2アダプタ−も購入したんです。 OBD2（On-Board Diagnostics second generation）って聞いた事がある人も いらっしゃいますが、最近の車には付いているECU（Electrical Controll Unit） にプログラミングされている自己診断機能と呼ばれるモノで、 簡単に言うとOBD2のコネクタにスキャンツールを装着すれば、 車のセンサ情報等をリアルタイムにスキャン出来るモノです。 これから電源やセンサー情報をレーダー側に引き出せるモノです。 こんな感じのケーブルなんです。 それと無線LAN内蔵SDHCカードも購入しました。 これは買うか悩んだんですけど、車の中で無線LANが使えれば、 データの更新が簡単に出来るものです。 まぁ、自宅の無線LANだと電波が届かないかな？ 最悪、スマホのテザリングで出来そうだったのでこれも買いました。 どっかで見たようなLAN内蔵SDカードだなぁ〜 この時はまだ気がつきませんでした。 じゃあ、やるか．．． 配線が見えるのがイヤで結構マニアックな配線．．． あぁ〜 こんな事なら適当にやっておけば良かったかも？ 車の内張やらナビなんかも外してゴソゴソやります。 マーチのOBD2コネクタってこんな所に付いているのですが、 そのままだとカバーが掛けられません。 で．．． コネクタ自体を外して接続する事にしました。 じゃあ、仮配線で動作確認することに．．． あれ？？ 電源が入らない．．． なぜ？ 付属品だったシガーソケットから取る電源につなぐと．．． 普通に動作するし．．． 何故？？ ちょっと調べて見たら．．． あっ！ コレね！ ディップスイッチで車種毎に設定しないとだめなのねぇ〜 デフォルトは全てOFFでした。 OBD�競▲瀬廛拭偲�合表で調べて見ると．．． マーチ（K13）の場合、タイプ13の設定で No.1:OFF No.2:OFF No.3:ON No.4:ON No.5:OFF No.6:OFF だそうです。 おっ！ 無事電源も入りました。 じゃあ取付位置はココにしましょう！ ヤスリでゴシゴシ．．． こんな感じで良いかな？ ヨシ！バッチリ！ これで見栄えも良いでしょう！ 合わせて．．． TPMSもココにして．．． これで良いかな？ そうそう！ これがレーザー受光部みたいです。 レーダー、レーザー．．． あの手この手で取り締まりますなぁ〜 （国税です） ケーブルもインシュロックでとめて、内装も取り付け直して、 完成！！ 涼しくなったら試しに行ってみるかな？ で．．． チョコッと走ってみました。 うむ！ 取付位置はここで良さそうです。 元々、TPMSをセンタにしていたのですが、レーザーの受光部が 一番開けている位置の方が良さそうだったので、こんな感じに レイアウトし直しました。 うむ！ イイ感じ！（自己満足） TPMSもここでイイ感じになりました。 あぁ〜 夏休みの自由研究って感じでしょうか？ これでひとまず終わりだと思っていたのですが．．． 何故か続くことになりました。（(@@
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