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不思議なアース（Part 1）の続きです。 何だかハマってきたような気がするのは気のせい？？ 有る日．．． 出張先から帰宅すると．．． 怪しい紙袋に包まれたモノが．．． 紙袋を開けると．．． こんなモノが．．． 何だ？コレ？ へぇ〜圧着方法とか書いて有ります。 電線が約1mmはみ出すようにするのねぇ〜 ちなみに色々なお店で物色して、西川電子部品さんが 一番安かったかな？ そう！ 例の端子を箱買い！！ 100個のターミナル．．．（笑） R8-8の銅線用裸圧着端子です。 へぇ〜 インドネシア製なのねぇ〜 税込み￥2,592だから1個当たり約2.6円なのねぇ〜 単品で買うよりかなりお得です。（笑） じゅあ、早速作りましょう！ スズメッキの平織り線をカットして．．． 後は、圧着！！ はぁ〜 そこそこ早く作れるようになりました。 ちょっと頼まれていたので、10個をパッキング！ あとは送って終わりかな？ 何やっているんだろう？？ 俺．．．
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1400GTR
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愛機 KAWASAKI 1400GTRのカスタムやツーリングについてアップします。
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この前SNS上にCMが流れていて．．． 思わずポチったのがコレ！ 元々、LS BELL HAMMARは使っていてビックリしていたのですが、 今回GOLDなるものが出たので速攻で購入！ でも．．． GOLDって何が違うんだろう？ LS BELL HAMMARって弱点が有ったんですねぇ〜 「潤滑剤を塗布した直後に強い力がかかると十分なチカラを発揮できない」 だったそうです。こんな弱点が有るって知りませんでした。 で．．． 今回のGOLDで改良されて 「よりハイスペックに 瞬時にパワーを発揮」だそうです。 今度バイクのメンテをする時にベアリングにスプレーしておきます。
効果が楽しみです。 |
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気になる工具ってありませんか？？ 私ですか？ 意外に特定メーカーの工具が好きだったりするんです。 ちょっとお高いですが、少しずつKTCの工具とかを買っているんですが．．． この日は違うメーカーのモノが届きました。 あぁ〜 楽しみ！ 買ったのはコレ！ ENGINEERの工具！ ここの工具好きなんです。 で．．． 今回は ネジザウルスDF(PZ-33)と言うちょっとマニアックな工具 それと．．． 気になっていた バイスザウルス(PZ-65)と言う工具です。 陸上自衛隊仕様って言う言葉．．． 元々ネジザウルスは持っているのですが、陸上自衛隊で使用される野外用通信線 「1/TT」「2/TT」のストリップ（被覆）が可能と言う触れ込みに痺れました。（笑） あれ？？ こんなの付いていたっけ？？ へぇ〜 アンケートに答えると抽選でネーム入り鉄腕ハサミDPが 当たるの？？ って言うか鉄腕ハサミGTは既に持っているけど．．． ほぉ〜 カッチョエエ！！ って言うかこのキャップ付きが欲しかったんです。 キャップを装着しておけば、工具袋に入れていても 広がらないし．．． 結構イイ感じです。 バイスザウルスも気になっていたのですが．．． 取りあえず買っておきました。 結構しっかりした造りです。 ただ、これを使わなくちゃいけない状況にはあまり なりたく無いですが．．．（(@@  ）先端はこんな感じ！ 錆びたネジもがっちりキャッチ出来そう！ って事で工具箱にしまっておきます。
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どうする？タイヤ？（Part 1）の続きです。 ヤバいなぁ〜 って事で太い腹じゃなくて重い腰を上げてちょっとお出かけ！ 1400GTRって動き出すと機敏なんだけどねぇ〜 到着！ 世田谷のとある場所にある．．． こんな所．．． ビルの１Fがお店になっているんだよなぁ〜 って言うか久しぶりに来ました。 私の前に5台交換が入っていたので、ちょっと待つ事に．．． いやぁ〜 並んでいるBMW 1200GSかな？ わざわざ富士から来ているみたいでした。 で．．． 結局店員さんと話しをして．．． ショップオススメは Metzeler ROADTEC 01のヘビーウェイトモデルでしたが、 在庫が無くて．．． BRIDGESTONE BATTLAX SPORT TOURING T31 にする事にしました。 フロントは120/70ZR17M/C(58W)のGTモデルです。 これは純正サイズと同じ！ リアは190/55ZR17M/C(75W)のGTモデルにしました。 純正は190/50ZR17M/C(73W)なので若干タイヤサイズが 大きくなります。 大丈夫？と思って店員さんに聞いたら、こっちのサイズに した方が乗りやすいと思うよぉ〜の一声で決めました。 後で調べたのですが、タイヤサイズが一回り大きくなると．．． 純正タイヤサイズの直径 622mm →交換後タイヤサイズの直径 641mm 純正タイヤサイズの外周 1953mm →交換後タイヤサイズの外周 2013mm メーター誤差：-2.98% だそうです。スピードメーターが100km/hのとき 102.98km/hで走行しているそうです。 ただ、スピードメーターって元々許容誤差があって 車検ではスピードメーターが40km/hの時の実速度との誤差範囲 平成19年1月1日以降製造された車場合は、 スピードメーターが40km/hに対して、実速度は30.9km/hから42.55km/h だそうです。 まぁ、大丈夫でしょう！ やっと順番が回ってきました！ で．．． ささっと完了？かと思っていたら．．． ２箇所トラブルが．．． ヤバいなぁ〜 この写真で2つのトラブルが分かった人には何かプレゼントでも 考えようかな？ タイヤ交換完了！ 交換直後はメチャ滑るのでおっかなびっくりな運転で帰宅！ へぇ〜 T31ってこんな所に「T31」って刻まれているのねぇ〜 ちょっとカッコいいかも？ やっと白い線と黄色い線が削れたぐらいかな？ まだまだ髭も生えてます。 バンクさせするのはまだまだ怖いなぁ〜 徐々に慣らし運転します。 さて．．． トラブルは何だかと言うと．．． まずはこれです！ 何だか分かりますか？ 正解はブレーキキャリパを固定している下側のボルトが 新しくなってます。 実は、ボルトの穴が変形してヤバかったんです。 結構このボルトを痛める事があって、ショップでも用意している のですが、明らかにオーバートルクで締め上げてあったそうです。 原因は．．． あっ！ 前回の車検時だ．．． あぁ〜R男爵．．． またやってくれたなぁ〜 その前に自分でブレーキフルード交換した時は、トルクレンチで ちゃんと締めたし、ボルトの変形もなかったので．．． で．．． 二つ目は！ これ！！ 何だか分かりますか？ そうです！ 社外品のインナーフェンダー！ 何気に良い仕事してくれるのですが．．． クリアランスがギリギリだったんだよなぁ〜 これが、タイヤサイズを変えたので接触するように なったんです。 それで、タイヤ屋さんで外して貰いました。 ショップで貰ったステッカー そう！ 知る人ぞ知るspeed☆starさん バイク専門のタイヤ屋さんです。 良い仕事しますよぉ〜 で．．． 今回のタイヤのお値段．．． フロントタイヤ：\19,600 リアタイヤ：\29,400 フロント、リア窒素：\300×2 フロントキャリパボルト：\300 工賃：\5,600 現金割引：-\2,000 合計：\53,400 でした。 やっぱりタイヤ高くなったなぁ〜 前交換した時は4諭吉ぐらいだったのに．．． 今回の交換は\24,526kmですから．．． 次に交換するのはいつになるんだろうなぁ〜？
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どうするかな？ 久しぶりにカバーを外して．．． 愛人１号を引っ張り出してみました。 やっぱり重さを感じる歳になりましたなぁ〜 リアタイヤのサイド側はまだひび割れ等無いのですが．．． 汚れているなぁ〜 溝もまだまだあるのですが．．． タイヤを直接手で触ってみると．．． 硬いかも？ ヤバいなぁ〜 今履いているタイヤはブリジストンのBT023 今ではラインナップに無いのねぇ〜 フロントも．．． カチカチ．．． しかもサイプに虫の繭？があったり．．． ヤバいなぁ〜 それと気になっていた．．． ヘッドライトレンズとリフレクタ．．． コイツはまだ大丈夫！ さぁ？ どうする？ 俺．．． 続きます。
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