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今日はＲ２のパワステの戻りが悪いのと真っすぐ走ってる時にハンドルが左に少し切れているのを診てもらいに行った。
行く前にまだやっていなかった高速テストを小田厚ですることにした。 雨なので出るとこまで出すのはやめておいたけど、とりあえず制限速度＋αで真っすぐ走ってた。 その速度での車線変更は緊張感があった。 ロールが大きいからあまり無理できないな。 買った店で診てもらってハンドルのセンターがずれてるのは修理してもらったけど、ハンドルの戻りが悪いのは時間がかかり代車も出払ってるから後日預かってということになった。 |
車
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コメント（4）
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今日ディーラーで０９年式のＲ２を試乗した。
３月１２日に受注が終了してるのでさすがにもう新車の試乗車は無く代車用の車だった。 Ｒ２で試乗に行くのはなんなので親父の車を借りて行って自分の車を探しているということにした。 試乗してみて問題のパワステはすごく自然で戻りも普通だった。 特に改良してないみたいなのでやっぱり俺のがおかしいみたい。 ちなみに同じエンジンのＣＶＴだったけどやっぱＭＴの方が楽しいな。 買った店に電話して１６日に見てもらうことになった。 試乗してよかったと思って午後から仕事に行ったら、なんと夕方俺がいない時に試乗したスバルの店のセールスマンが家に見積書を持ってやってきた！ 車庫には赤いＲ２が・・・ なんにも打ち合わせしてないお袋は「あの車は息子さんのですか」と聞かれて、「そうです」としか言えなかった。 ああ、すべてバレバレだ。 恥ずかしい。 こんなことなら最初からパワステが変なんですけどって相談すればよかったよ。 スバルのセールスマンさん、わざわざ来てもらってすみません。 |
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今日は新車のＲ２に試乗しようと思っていたけど試乗車が夜に戻ってくるとのことで別の日にすることにした。 とりあえず咲くのが遅かった国府津山の桜をもう一度撮ろうと思いＲ２で行ったけど宴会中だった。 まあこれも桜の風景か。 もう少し車をバックさせればよかったな。 その後友達にＲ２をお披露目に。 ちょうど今日ステラが納車になった友達もいて、みんなで取っ替え引っ替え試乗会。 ステラはスーパーチャージャーが付いててパワフルだった。 気になってた俺のＲ２のパワステの戻りの悪さはこんなもんじゃないかとのことだった。 その後リフォーム中の友達の実家を見学。 かなり久しぶりに友達の実家に上がったから懐かしかったな。 完成が楽しみだ。 家に帰って来てＲ２の整備記録簿を見たらこの車の最初のオーナーは山口県の同じ姓の人だった。 やはりこの車を買う運命だったのか（笑） |
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本日スバルＲ２が納車された。 グレードはシングルカムエンジンのｉで５速ＭＴ仕様。 ２００５年式で走行３８４０１ｋｍ。 最初がＡＷ１１ＭＲ２で次がＲ３２スカイライン。 両車共通するＲと２の名前の車に乗るのは運命だったのか（笑） 購入店で写真を撮り（１、２枚目）一度家に寄ってから国立印刷局周辺で桜が咲いているうちに撮影（３〜８枚目）。 パワーは４６ＰＳしかないけど思ったより山道も登っていく。 ステアリングのチルトもテレスコも無いからベストなポジションが取れないな。 乗り心地はやれたスカイラインよりよかったりして（笑） まぁ軽だからある程度はしかたないよね。 でもやっぱり電動パワステの戻りが悪いのが気になるな。 日曜日に新車を試乗しようと思っている。 Ｒ２の新車が試乗できるのは今のうちだけだから確認しとかなきゃ。 本当は買う前にやらなきゃだめだよな。 |
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１９９８年６月１３日に走行３５７８９．１ｋｍで納車されてから約１２年間、走行１２２１１５．１ｋｍで引渡しになった。 家から買取店に行く途中後ろから大きな音のバイクが。 箱根のバイク仲間のしぶちょさんが登場。 すごい偶然。 ほんの少しだったけど並走してお見送りありがとうございました。 実印を忘れて帰りの足を頼んでいた親父の車で往復するハプニングがあったりして最後は締まらなかったな。 日産スカイライン２ドアスポーツクーペＧＴＳ２５タイプＳ（ＥＣＲ３２） ３速４５００回転からの直６サウンドは最高だった。 もう聞けないと思うと寂しいな。 録画しておけばよかったかな。 スカイライン、長い間ありがとう。 さようなら。 |
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