No Race,No Life

ＳＵＰＥＲＧＴ行ってきました

どうも、車バカです。

1週間経ってますが、フジに行ってきました！

1,2日は学校があり、2日に一旦家に帰りその後知り合いの車に乗って富士に。

渋滞やその他で2時に現地到着し、その後ゲートオープンで13コーナー近くの駐車場に止めました。

で。

今年は1眼レフが手元にありません！！！！！

見事に去年までの撮影が出来ないわけですorz

やっすーいデジカメなので走行中の撮影は不可能でした・・・(泣)

参考までにその時の画像をば・・・

なので予選日は雨で全然見る気が起きませんでした・・・ｗｗｗ

とりあえず、知り合いと予選日はグラスタ、パドックを中心に移動。

しっかしパドック上にある席取りってどーにか出来ないんでしょうかね・・・(；´Д｀)

見たくても席のせいで全然でした。決勝も同じく。

そして、スーパーラップは1コーナーで観戦。

雨なのでそこまでスピードが乗ってなかったですが、迫力充分でした！

そして、雨だったのでピットウォークは見送り・・・

夜も全然眠れず。車内が寒くて・・・←厚着してない

そして、決勝。

なんとか雨は止み、所々で日がさしてました。

当日はパドックうろちょろ＆13コーナーでした。

そして今年もitalyさん（shuさん）とお会いできました！

ＢＲＺの帽子が似合っていてかっこよかったですｗ

他にも去年お会いした方や、今年はじめてお会いした方がいて、ちょっとした大規模オフになってましたｗ

そして、ピットウォークに参加！

右が私車バカです。

チェカと一緒に写真とか

SLSに(*´Д`)ﾊｧﾊｧしながら回ってましたｗもちろん竹内選手と黒沢選手にもサインはいただきましたともー！！！

今年思ったのが、グッズが少ないかなと。

まぁ、自分も思ったように回れず回収してないってのもありますが・・・レイブリッグの袋1つで全部入ってしまうとはこれいかに。

でも、GT3カーいっぱい見れたし、SLSとR8とBRZカッコ良かったしよしとしましょう！

そして、レースはパドックでスタートを見て、一旦13コーナーに戻り、最後にまたパドックでゴールを見守りました。

13コーナーについた途端に15号車のクラッシュを聴いて青ざめましたが・・・

そして、レース後はパドックでドライバー待ち！

そしていつもお世話になっている30号車のR8に乗る岩崎選手に突撃お会いすることができ、少しお話をさせて頂きました！突然の訪問でしたが、ありがとうございました。

そして帰りに246で渋滞に捕まって帰宅・・・

その後、熱出してぶっ倒れました（笑）

一眼が無いといろいろとつまらなかったですが、その代わりに別の見かたを知ることができてよかったですね。

次回は9月・・・？いけるか！？

岡山ー

いやー。決勝見ました。

あれは熱かった！最後の最後にあんなバトルが待っているなんて！！！

2012年開幕の優勝者は、38号車ZENT CERUMO SC430！そして2位は100号車RAYBRIG HSV-010！この2人のバトルは本当に燃えた！

最終ラップに抜かれたのは本当に痛かったですねー。あそこで少しアウトに膨らんでしまったのが痛かったですね。

でも、山本選手はアウトラップで同じアウトラップの23号車より圧倒的に速いペースで追いかけ、オーバーテイクをするということもしましたし、終盤のバトルも素晴らしかったと思います。

伊沢選手も予選ではとてもいい走りをしましたし、今年の100号車はひと味違うでしょうね。ぜひとも優勝してもらいたいところです。

38号車のお二人もすごかったですね。平手選手は最小限のロスに抑え、その後の立川選手の走りがすごかったです。

3位はKEIHIN HSV-010でした。なんだかんだでやっぱり岡山と相性がいいんでしょうね。今回はトップ2台が速かったです。23号車は、ちょっとクルム選手になった後、イマイチペースが上がらず、36号車がパンクして4位フィニッシュでした。その36号車はそのパンクで5位フィニッシュに。前半のデュバル選手の走りが苦しかったですね。

個人的に残念だったのが、39号車、1号車のミシュラン勢。39号車が9位、そして1号車は8位とイマイチ上位に絡めない状態でした。今回は路温が低いことも影響していたんでしょうか？次戦の富士は、39号車はPPとったこともありますし、どこまで来るか気になるところですね。

300クラスは、11号車ゲイナーR8が優勝！アウディはデビューウィンですし、ゲイナーも2009年オートポリス以来の優勝となります。2009年というと、まだJAF-GTのフェラーリF430でしたかね？久々の優勝です。

平中選手はインタビューで思わず涙・・・去年は勝てそうで勝てないレースだったり、マシンに苦労していましたからね・・・今年こそチャンピオンという気持ちが強いでしょう。

2位は911号車ENDLESS TAISAN ポルシェでした。ここも順調だったんですが・・・11号車がすごいハイペースでしたね。安定して32秒台を出していたことも考えると、他より速かったのも事実ですしね。

ここも少し悔しい結果となってしまいました。

3位はなんだかんだで0号車のGSR 初音ミク BMW。さすが。というべきですね。この2人が安定して速いんですもの。Jスポーツで言っていましたが、この表彰台に登った3台がチャンピオン争い候補となるでしょうね。

4位がART TASTE ポルシェ。さすがベルグマイスター選手と土屋選手です。ここも安定して上位に食い込みそうです。個人的に土屋選手にぜひとも勝利を！と思っています・・・ｗ

5位がHANCOCK ポルシェ。ここも速い2人でした。今年もチャンピオン争いに絡みそうです。

さて、300は結局ＪＡＦ勢トップが6位ガライヤという結果になりました。

新車勢の31号車プリウスは途中ストップし、なんとかピットに戻りなんとか走行をしましたが結局リタイヤ。BRZもリタイヤとなってしまいました。

31号車、61号車とも期待していたので、少し残念です。富士はストレートで不利になるので、少し不安です。

そして、30号車のaprのR8。後半担当は坂本雄也選手でしたが、少し危ない走りをしていましたね。噂だと、レース後に注意を受けたそうですが・・・

500のバトルや、3位争いの時もそうでしたが、本当に危険だったと思います。今後気をつけてほしいですね。

そして、FIA勢唯一の3号車S Road NDDP GT-R。レース中に1号車と接触しコースオフしてしまい、19位フィニッシュ。いい走りをしていただけに、少し残念な結果となってしまいましたね。次戦で本領発揮といってほしいところです。

後、今回のレースではピットストップで大きな差ができていました。

JAF勢が大体50秒でピットアウトできますが、対してFIA勢は1分弱。このハンデをどうするかですね。

300kmレースなら1回ピットなので、そこまでの差にならないですが（それでも10秒差）、500ｋｍや1000kmとなると少し不利になってしまうのかな・・・と思います。後、FIA勢は重いですしね。

次戦の富士は500km、ピット作業やJAF勢とFIA勢のイム差に注目ですね。そして、コースレコードですかね・・・

これまでの300のコースレコードは、富士のこけら落としだった2005年の0号車M-TECNEXだったと記憶しています（間違っていたら申し訳ございません）

それを塗り替えられるタイムが記録されると思われる富士、どうなるでしょう。

そして、500クラスもどうなるか注目ですね。

第2戦は、今年もGWに開催予定です！

GT開幕！

さーて開幕いたしましたSUPERGT 2012シーズン！

予選を今さきほど見てきました。

天候が刻一刻と変更されるなかでPPを獲得したのは、38号車SCと911号車ポルシェでした！

911号車は、テストも好調だったこともありPPも納得です。そしてコースレコードも達成！スピードが上がったとはいえ、さすがです。

38号車もQ1もいいタイムを出していました。Q3で18に少し引っかかったのが痛かったかなぁ・・・？

2位の100号車とは0.016秒差！数センチで獲得したPPでした。

また、予想外だったのが300のプリウス。

ハイブリッドシステムを搭載しているのでそこそこな重さになってしまっていますが、あの順位はお見事。

決勝も期待したいですね。流石に燃費勝負的なのは望めないとは思います(^_^;)

ゲイナーのR8が3位。やはりというか、安定してますね。今年こそ優勝したいところです。

そして、500でも8号車が復活ですかね！やっぱりラルフの腕がいいんでしょうねー。去年はほぼルーキーの二人だったので苦戦を強いられてしまいました。今年は表彰台のてっぺんに登れるかどうか。

そして、決勝に向けて怪しいチームがちらほら。

300の0号車Z4と、500は23号車と1号車のGT-R勢。

いくらなんでもあの位置にくすぶるようなチームじゃないと思うんですよねぇ・・・

23号車は苦戦してたようにも見えなくはないですが・・・

今日使ったタイヤは決勝スタート時に履かなければ行けないレギュレーションなので、温存作戦なのかそれともアレが限界だったのか。

39号車も、タイヤ選択を失敗してしまいQ1敗退。ここも怖いチームですね。練習走行では2位になってる速さはありますから、決勝もトップ争いに絡んでくるのではないでしょうか。

今日になってしまいますが、決勝は残念ながらリアルタイムで見れず・・・バイトだから仕方ないのです。

休憩中に情報を仕入れるつもりですが、決勝は500は38号車、300は52号車が勝ってくれると嬉しいなって・・・ｗ

それでは。

SUPERGT2011 第1戦岡山！

ども。車バカです。

さて、今週はGT岡山でした！

twitterで仲良くさせてもらっている方々が結構現地入りしている方多くて、なんか自分だけ取り残された気分・・・（笑）

そして、今週はD1GPとF1スペインGPもかぶっていたりするのです！

今さっき、F1終わったみたいですがね(^_^;)

スーパーGT第1戦岡山は22日、68周の決勝レースが行われ、予選2番手からスタートしたカルソニックIMPUL GT-Rがレース中盤に逆転、途中の接触も乗り越え今季初優勝を飾った。GT300クラスはtriple a Vantage GT2が念願の初優勝を飾っている。

朝に降っていた雨が嘘のように爽やかな気候となったスーパーGT第1戦岡山の決勝レース。雲は残っているものの晴れ間も差し、ドライコンディションでのスタートを迎えた。68周の決勝レースのスタートでは、ポールポジションのKEIHIN HSV-010がうまくスタートを決め、カルソニック、RAYBRIG HSV-010、PETRONAS TOM'S SC430、ZENT CERUMO SC430と続いていく。1周目はRAYBRIG駆る伊沢が前をうかがうも、それ以外は大きなポジションの変動はなかった。

序盤、トップのKEIHINを駆る金石年弘は着実にリードを広げるが、3番手のRAYBRIGにはGT300クラスのラップダウンが出始めた頃からPETRONAS、ZENTがピタリとつけ、6番手ウイダーHSV-010までが一団となる。中盤のピットインまで上位陣は順位の変動なく推移していくが、29周目に3番手RAYBRIG、4番手PETRONASが同時にピットへ。ここでトムスが素早いピットインをみせ、RAYBRIGの前へ。ピットインでの順位変動はトップ争いでも発生し、30周目にトップのKEIHINがピットへ向かうが、翌周に作業を終えたカルソニックがKEIHINの前へ！　これでトップはカルソニックに変動した。

各車がピット作業を終えると、トップはカルソニックIMPUL GT-R、2番手にKEIHIN HSV-010、3番手にPETRONAS TOM'S SC430というオーダーに。しかし、43周目あたりに少しずつギャップを詰めてきたKEIHIN塚越がカルソニック松田に急接近！　松田と塚越のバトルが数周に渡って展開されるが、45周目のヘアピンでインを突いたKEIHINが姿勢を乱し、カルソニックと接触！　カルソニックはコースオフを喫し、KEIHINはこれによりドライブスルーペナルティが課せられてしまった。

これでトップはすぐにコースに戻ったカルソニック、5秒後方に、PETRONAS中嶋一貴とのバトルを制したRAYBRIG山本尚貴がつける展開に。3番手はPETRONASだったが、ドライブスルーを終えた塚越が猛烈なペースで追い上げ、一気に3番手を奪ってみせた。

トップの2台は少しずつチェッカーに向けて差が縮まり始めるが、トップの松田はペースを守り、そのままトップでチェッカー！　嬉しい今季初優勝を飾った。2位にはRAYBRIGが入り、昨年のセパンでトップを争った2台が表彰台へ。3位にはドライブスルーペナルティから追い上げをみせたKEIHIN HSV-010となった。

GT300クラスは、序盤からポールスタートのJIMGAINER DIXCEL DUNLOP 458が逃げるものの、2番手にtriple a Vantage GT2がつける展開に。予選3番手のARTA GaraiyaはFIA-GT勢にかわされる苦しい序盤戦となった。

トップ2台はピットインで順位が入れ替わり、後半戦は吉本大樹に交代したtriple a Vantage GT2がトップに。2番手に田中から平中に交代したJIMGAINER DIXCEL DUNLOP 458が続いた。しかし、GT500のトップが55周目を走る周に、トップの吉本がヘアピンで他車と接触したかスピン。これで平中が前に出る展開となる。

しかし、吉本は諦めず平中を追走。58周目についに吉本は平中をかわしトップに浮上してみせた。これでトップに立った吉本はそのままチェッカーまで激走。triple a Vantage GT2が念願の初優勝を飾った。2位はJIMGAINER DIXCEL DUNLOP 458、3位はリール ランボルギーニRG-3が入った。

吉本は星野一樹とのコンビ結成2戦目での優勝。カルソニックIMPUL GT-Rの星野一義監督にとっては自チームの勝利、息子の勝利と、ダブルでの喜びとなった。また、ニッサンGT-R陣営は開幕戦でのMOTUL AUTECH GT-Rの勝利に続き、連勝となっている。
（AUTOSPORTWEBより）

そして、自分は今日家でGTを見ていたわけですが・・・

今回は波乱は少なかったですね（笑）

しかし、後半のGT300のトップ争いは興奮しましたね！

あの66号車のスピンがセルモが原因と知ったときはショックでしたが・・・orz

しかし、それをものともせず優勝に持っていったとこはさすがだと思います！

458は最終的にガス欠だったそうで・・・

あれがなければもしや・・・？と思っちゃいます。

ガライヤのリタイヤは痛かったですね〜・・・

あれは接触でしょうかね？タイロッド曲がったそうですし。

そうすると誰とあたったかも気になりますが・・・

そして、紫電も残念でしたね。

序盤のドアトラブルがなければ・・・って思うほどの走り。

表彰台みえていたと思います。

そして、いまいち今週調子の上がらなかったカローラ勢。

74号車が6位、31号車は12位ですか。

ちょっと歯車がかみ合っていなかった感じでした。

31号車はペース上がってなかったように見えましたね。

GT500はインパルも安定していた走りでした。

あの接触でなんともなくてよかったですね。

セパンの時といい、何か持っているんでしょうねあのチーム・・・（笑）

そして、塚越選手がやっちゃいましたねー（笑）

さすがに止まりきれませんよね。あれ(^_^;)

後ろからガンガンせめていただけにちょっと残念。

表彰台の姿やコメントを見る限り、とても反省していた様子。次戦に期待です！

今回はレクサス勢がいまいち噛み合わなかった。

セルモはドライビングスルー食らうわ、36や39、6はペース上がらないわ、35は給油量間違えるわ・・・

練習走行はいい感じでしたがね〜。次戦を期待！ミシュラン強いし！サード強そうだし！ｗ

あと、１号車は本当に惜しかった！！

無交換は驚かされましたが、まさかのシートベルトのトラブル・・・

デュバル選手が怒るのもわかりますよ・・・

あれなければトップも目じゃなかったですね。

２３号車にも驚かされましたよ〜。

あんなペース上げてくるとは・・・(^_^;)

予選はタイヤ温存のため！？と疑ってしまいましたｗ

さすがニスモ、というレースでした！

そして、１番目立った？のは今回のレースは星野親子勝利という事で、星野監督大喜び！

自分あんな星野監督見たの初めてですｗ

インタビュー乱入してくるしｗ

けど、自分のチームが勝っ、しかも息子も勝つというのは一番うれしいでしょうからねー。

優勝したチームインパル、aspeedのみなさんおめでとうございます！

行って気になった注目のマシン！

さて、最後です。

最後は自分が注目するマシン！！

500はそこまでいないのですが、300はこの2台！！

＃11　JIMゲイナー458GT3

こいつです！

みなさん気になっていた事でしょう！いまの今まで出し惜しみしてました！ｗ

やっぱり、かっこいいです。なにより。個人的にフロントのダクトが気になりましたが・・・ｗ

しかも、こいつ吊るしで速い。この日、すでにTOP3にいましたから。まだ日本にきて3日目でしたよ？ｗ

ドライバーもあの2人だし、今年の要注意マシンになる事でしょう。問題は、性能調整・・・！？ｗ

そして、後1台。

#31 ハセプロMAイワサキaprカローラ

そうです。74号車でもなく、GT3マシンでもなく、この31号車。

単純に岩崎さんが乗っているからです。それだけです。

しかし、個人的にちょっと怖い部分もあるのです。

今までBドライバーだった嵯峨選手と、初カローラの岩崎選手。

ポンと速い可能性だってあるわけです。

この日は下位に沈んでしまいましたが・・・（´△｀）

今年は、GT500は#38,#35,#19の3台、GT300は#31,#74,#4を応援していきたいと思います！！