フォーミュラニッポン
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うぃーっす。車バカです！ 最近暑いですね〜。学校に行くことがだるくなってきますよ… そんな事は置いといて、先日フォーミュラニッポン第５戦 鈴鹿が開催されました！！ 予選は、ＮＡＫＡＪＩＭＡレーシングが圧倒！！フロントローを独占し、そこに塚越選手、松田選手、石浦選手が続く格好となりました。そして、ＨＯＮＤＡが予選１-２-３！やっぱり鈴鹿だからでしょうかね？ そして、決勝レース！ フライングスタートで５台がペナルティを受けたり、小暮選手のギアがトラブったりして、大波乱のレースとなりました！ 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン第5戦は、鈴鹿サーキットで43周の決勝レースが行われ、ポールポジションからスタートのロイック・デュバル（NAKAJIMA）が優勝、今季3勝目を飾った。2位は小暮卓史（NAKAJIMA）、3位はブノワ・トレルイエ（LAWSON IMPUL）が入っている。 全日本F3第10戦の決勝レースが終わった後あたりから陽差しが強まり、気温、路面温度ともに今年一番の高温の中でのレースとなったフォーミュラ・ニッポン第5戦。迎えたフォーメーションラップ開始時の気温は29℃、路面温度は43℃。 スタートでは、ポールポジションのデュバルがやや遅れ、2番手スタートの小暮がトップで1コーナーへ。6番手スタートのブノワ・トレルイエ（LAWSON IMPUL）がジャンプアップを果たし、3番手で1コーナーに向かう。4番手には塚越広大（HFDP）、5番手に松田次生（LAWSON IMPUL）と続く。アンドレ・ロッテラー（PETRONAS TOM'S）がこちらも大ジャンプを果たし、6番手に浮上した。 しかし、その後タイミングモニターにはなんと5番手の松田にジャンプスタートの表示が！ さらにその後5周目には4番手塚越、7番手伊沢拓也（DOCOMO DANDELION）に同様のジャンプスタートのペナルティが、8周目には今度はリチャード・ライアン（DOCOMO DANDELION）、ロッテラーにもジャンプスタートのペナルティが下り、なんと13台中5台ものマシンがドライブスルーペナルティを受けるという展開となった。 トップの小暮、2番手のデュバルは、序盤から他の追随を許さぬペースで一気に後続との差を付け始める。小暮と3番手トレルイエの差は、9周目にはストレートひとつ分まで開く展開となった。その後、レースはNAKAJIMA RACINGの2台の独走態勢となり、ピットストップも2台ともに20.1秒で盤石。その差は変わらず終盤戦に移っていくこととなった。 しかし、33周目になんとトップを快走していた小暮のマシンに異変が！ それまで1分46〜47秒台で走っていた小暮が、1分53〜54秒台に落ちてしまう。これで一気にデュバルが小暮を抜き、3番手を走っていたトレルイエも自己ベストをマークして小暮を追い抜こうと迫る。 ところが、38周目あたりから急に小暮のペースが通常のペースに戻り、なんと40周目にはファステストラップをマーク！ これで小暮は2番手をキープ。そのままデュバルがトップで43周を走りきりチェッカー！ 小暮が2位でNAKAJIMA RACINGがワンツー。トレルイエが3位に入るも、デュバルにポイントリーダーの座を明け渡すこととなってしまった。 4位は石浦宏明（Team LeMans）。5位は平手晃平（ahead IMPUL）が入ったが、終盤、平手を追い続けていた国本京佑（Team LeMans）と、追いついた松田との間で白熱の6番手争いが展開される。互いにオーバーテイクシステムを活用しながらの白熱のバトルとなったが、なんと最終周の130Rで2台はクラッシュ！ 高速クラッシュとなったため心配されたが、松田がこのクラッシュにより、手を骨折している。 ※編集部より 速報レポートをお伝えした時点では、松田選手、国本選手ともケガはないとお伝えしましたが、その後の取材で松田選手が手を圧迫骨折していることが分かりました。修正してお伝えします。 （AUTOSPORTWEBより） 今回はNAKAJIMAレーシングの圧勝でしたね！これで、デュバルは今季３勝目！そしてランキングトップに！！王座獲得に一歩近づきました！ NAKAJIMAレーシングに続いて、３位にトレルイエ。頑張ったんですけどね〜。今回で、ランキングトップを明け渡してしまいました！！ ４位に石浦選手！やっと上位入賞できるようになりましたね！この調子で次は表彰台のてっぺんですかね！！ ５位に平手選手！安定してますね〜。いつ優勝してもおかしくないドライバーなんですがね… そして、王者の松田選手と、ルーキー国本選手が接触、クラッシュ！！
生中継のカメラではちらっとしか映りませんでした。 あれは国本選手がいけないと思います。並んでいたところを寄せていきましたからね… クラッシュ後の検査により、松田選手は手をキックバックによる圧迫骨折していることが判明！！ これは再来週のＳＵＧＯに間に合うのでしょうか…？ |
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うぃーっす。車バカです！ 本日、鈴鹿サーキットでフォーミュラニッポン第2戦決勝レースが行われました！ 外人勢が圧倒的な速さを見せた予選。決勝では、その外人勢が良いレースを見せてくれました！ 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン第2戦は鈴鹿サーキットで43周の決勝レースが行われ、ロイック・デュバル（NAKAJIMA）が優勝。2位はブノワ・トレルイエ（LAWSON IMPUL）、3位はアンドレ・ロッテラー（PETRONAS TOM'S）が入り、外国人ドライバーが表彰台を独占している。 曇り空で迎えたフォーミュラ・ニッポン第2戦決勝日だったが、直前の全日本F3の決勝が終わった後から雨が降り始め、全車がグリッドに着く頃には完全に路面はウエットに。雨量を見ながら、直前までグリッド上でマシンのセットアップが進められた。 気温20度、路面温度24度というコンディションの中切られたスタートでは、5番手スタートの小暮卓史（NAKAJIMA）、8番手スタートの立川祐路（CERUMO/INGING）がストール。ポジションを落とす一方、トップのトレルイエは確実にポジションをキープ。2番手にはデュバルが浮上。さらに塚越広大（HFDP）が4番手にジャンプアップした。 序盤数周は車間が広く、それほどバトルやアクシデントが起きなかったものの、4周目の1コーナーで立川がスピン。さらに5周目のヘアピン立ち上がりで国本京佑（Team LeMans）の立ち上がりが鈍り、その直後にいた小暮が追突。小暮はフロントウイングを壊してしまった。さらにアクシデントは5番手にジャンプアップしていた王者松田次生（LAWSON IMPUL）にも降りかかる。塚越を追っていた松田がなんと1コーナーでスピン！ グラベルにはまってしまい、なんと無念のリタイヤ第1号となってしまったのだ。 トップのトレルイエは序盤リードを築きはじめるが、12周を過ぎたあたりからデュバルがペースアップ。15周目あたりからトレルイエとデュバルの長く熾烈なバトルが展開される。勝負がついたのは29周目。ヘアピン立ち上がりからトレルイエに並んだデュバルは、スプーンアウト側から豪快にオーバーテイク！ デュバルはトップに立つと一気にペースを上げていった。 上位陣で最初にピットに向かったのは4番手を走っていた塚越。次いで翌周に3番手ロッテラーがピットへ。ロッテラーはタイヤを換えずにコースに戻る。さらに、1周ごとに2番手トレルイエ、首位デュバルがピットへ向かう。デュバルもタイヤ無交換戦略を採るが、ピットで給油マンを撥ねてしまい一瞬ヒヤリ。だが給油マンにケガはなく、デュバルもトップで戻った。 後方では、平手晃平（ahead IMPUL）がタイヤ無交換作戦で塚越の前、4番手で復帰。塚越がその後スプーンでややコースオフしたため、平手が4番手をキープ。塚越の後方ではリチャード・ライアン（DOCOMO DANDELION）が6番手となる。 その後レースはデュバルがパーフェクトなレース運びをみせ見事トップでチェッカー！ 2位にはトレルイエが入り、ランキング首位を堅持。3位はロッテラーとなった。4位は平手、5位に塚越が入った。6位ライアン、7位に伊沢拓也（DOCOMO DANDELION）。8位はチェッカー間際まで国本が粘り強く走っていたが、スプーン立ち上がりでスローダウン。チームメイトの石浦宏明（Team LeMans）が8位でチェッカーを受け、1ポイントを獲得した。 なお、フォーミュラ・ニッポンで注目の新機軸と言えたオーバーテイクシステム（OTS）は、このレースではほぼ一度も使われることはなかった。 （AUTOSPORTWEBより） 今回は、雨でしたがいいレースになりました！
優勝は、ロイック・デュバル！トレルイエを抜かした後は、誰も寄せ付けない圧倒的な走りでした！！ 2位はブノワ・トレルイエ！前半はトップを走っていたものの、ロイックに抜かされてしまいました。次戦も期待できます！ 3位はアンドレ・ロッテラー！スタートから調子が上がらず、3位で終わってしまいました。 日本人最高位は4位の平手選手！ピットインでのタイヤ無交換で塚越選手を抜いての4位です。 今回は、雨だったせいかオーバーテイクシステムはほとんど使われずじまいでしたね。 今回のレースで、スプーンの2つ目でオーバーラン気味のマシンが多かったように見えましたが、気のせいでしょうかね？ |
