施設屋さんの電チャリ日記

少しは慣れました

スーパーカブを乗り出して、通算５〜６回は通勤に使ったでしょうか？

今まで、変速操作が必要なバイクを乗ったことが無かったのですが、
やっぱり、少し操作が難しいですね。

車ではコレに加えてクラッチ操作まで、ほぼバッチリ操作できるのに、
未だに操作がギクシャクしています。

やっぱり、小さくてもバイクって操作が難しいですね。

慣れてしまえば、逆にクラッチ操作が出来るバイクに載りたくなるので
しょうけど・・・

それにしても、使い始めて一番おどろいたのは、通勤時間が短くて済む事！！

車で通勤すると、駐車場から歩く距離がありますが、バイクの場合は
工場構内まで入れる＋正門で事務所のカギを受け取れるので、仕事を始める
までの実質的な時間がとても短くなるのです。
（電動バイクの場合は、加速＆最高速がイマイチなので早くなりません）

今日は出るのが遅かったので、カブで行きましたが、明日からは電動バイク
中心で通勤するつもりです。

原付登録がやっとできました

１５日は会社が振替で休みだったので、暮れにもらってきた“スーパーカブ”の登録に
行って来ました。

“え、まだだったの？”って、思った人もいるかも知れません。
そう、まだだったんです。(^_^;;;

もらって来てから結構忙しくて、平日に休む機会が少なかったので、そのままだったんです。

自賠責の方もコンビニでかけてきたし、コレでやっと公道を走れるようになりました。

やっぱり、エンジン物は使わないと調子が出ませんね。
（もともと使わなくなっていた物を譲り受けた事もありますが）チョット田んぼの中を一周して
きただけでエンジンのフケ方が違ってきます。

充電式のバイクは連続走行距離が限られてくるし、燃料で走れるバイクはそう言う点では
イイですよね。
冬の寒さでバッテリーの性能が出ないのか？今日は寄り道して帰ってきたせいもあって、
バッテリーギリギリで帰って来ました。（笑）
帰りに“トイレットペーパーを買って来い”なんて指令もあり、最後は時速２０ｋｍ程度の
ノロノロでヨウヤク到着でした。

スーパーカブを貰ってきました。

先週の話になりますが、会社関係のＨさんから、ホンダのスーパーカブを頂きました。

だいぶ古い車体ですが、車庫（納屋）で保管してあったので、程度はなかなか良好です。

これで、電チャリに加えて原チャリも所有する事になりました。
まぁ、原付バイクは税金も安いし、車検も無いし、任意保険もファミリーバイク特約なら、
何台持っていても同じだし、一番高いのが自賠責保険ですね！！

ちなみに、車もバイクも自賠責保険が切れていると、任意保険も使えない（無保険と同じ）
ので、注意しましょうね！！って、車の場合は車検切れにならなければ大丈夫ですが・・・（笑）

明日の朝、環境見本市に出かける前に市役所に行って登録してこようと思います。
自賠責は帰りがけにコンビニで登録かな？
（電チャリの時と同じパターンだな！！あの時は改正省エネ法の説明会の日だった。）

今回のバイクはＨさんに家のバイクを処分するかも・・・との事だったので、欲しいと
名乗りをあげたのですが、バッテリーやランプ類などの整備費用で８Ｋ円ほどかかった
らしいのですが、バイト代？での支払いにしたので、実質持ち出し０円です。

これで、予備のバイク確保＆長距離走行可能となりました。
なにせ、チョット大きく回り道する時は、バッテリーがもつかハラハラしてましたからね。

時間が取れれば、見た目が古いので塗装とかを少しづつしていきたいと考えています。