施設屋さんの電チャリ日記

コントローラーについて

コントローラーとレギュレーターの表示です。

コントローラーは２４．５アンペア以上流れないように限流されると言う意味でしょうか？
取説では１７アンペアと書いてあったはずですが・・・

欠圧４２ボルトは電源電圧下限値の意味と思いますが、４２ボルト以下でコントローラーが
停止する回路なのかは不明です。

レギュレーターは出力１２ボルト／１０アンペアです。
当たり前ですが、定電圧回路としても働きますので、バッテリー電圧が下がっても、
ライトの明るさ等が変る事はありません。
（４８ボルトのバッテリー電圧が１２ボルト以下に下がれば暗くなりますが・・・）

やはり、正しく動作を理解（改造計画を）するには、もっとシッカリ各部の測定が必要な
ようです。

取説です。

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販売証明には、車名が“Kang Chao Motor”（カンチャオモーターと読むらしい）とあります。
メーカー名でしょうか？
取説にはメーカー名らしい記述が無いような・・・
わたしに英語力がないので良く判りませんが・・・

写真１
まず、説明書の写真が違っています。
これも、中○品質の表れか・・・（○は国という字に置き換えてね）

写真２
仕様は大体想像していた通りでした。
５００Ｗのブラシモーターねぇ・・・安いから、当然ですね。
だいたい、４０Ｋ円でブラシレスモーターとコントローラーは買えるわけ無いし・・・
それから、取説は全て英文です。中国語では無いだけマシですが、はっきり言って
読めません (^_^;
まぁ、わたしの英語力も問題ですが・・・

写真３
取説は読めなくても、電気回路は理解できるのでＯＫです。
電気記号に則った図面ではありませんが、ヨシとしましょう。
理解で出来るし（笑）
でも、細かなところは省いてあるみたい。ヘッドライトとかスモールランプの
関係が載っていないような・・・

それから、キーをＯＦＦにしてもバッテリーからコントローラーへの回路が
切れませんので、ヒューズ（と書いてあるけど、実際はブレーカー）を切らないと
バッテリーに電流が流れ放しになるのが判ります。
駐輪時・充電時はブレーカーＯＦＦが良いですね。