すべての機能をご利用いただくためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。
設定方法は、ヘルプをご覧ください。

ＨａｎｇｅｒＴａｌｋ（Ｂｌｏｇ）

世はかっくねん！！但し、豊田ではありません。(^^);;

お気に入りの人に登録/削除

Car Dialy

[ リスト | 詳細 ]

記事検索

全7ページ

[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]

[ 次のページ ]

CGオータムミート2007　Vor1

イメージ 1

CGオータムミート2007にいってまいりました。
何時も遊んでもらっている皆さんとわいわいと秋晴れの中過ごして参りました。
新たな方々とも色々お知り合いになり、色々と内容の濃～～いDELTA談義をしたりして、正直、こういうイベントが無いと来ないだろう！　三木で楽しい一日をすごしました。　又、おいおい、内容はご紹介できればと思います。

今回は奇跡的？？　（何時もはランチアのクラブで有りながらランチアで来ない変な所があるクラブ）^^;;　にランチアが集まりましたので、フルビア、HF4WD　DELTA16V、EVO1、EVO2,コレッチと年代別に並べました。

しかし、良く見るとそれぞれ個性の集まりなんですよね。　パッと見は同じですけど･･･^^;;

コメント（31）

トラックバック（0）

チャオの達人達

イメージ 1

イメージ 2

10/21にチャオイタリアというイベントに行って参りました。
此処、一年ぐらい、出張や何やらでばたばたしていたのですけど、　今回も例に漏れず！！
又、追って、過去のダイアリーをUPして行こうと思うのですが、今回はエントリーし忘れで、
何とか、「ファミリー走行」に入れてもらいました。
生まれて初めてファミリー走行したのですが、　以外と以外！！　面白かったです。

気負わず中々楽しいカテゴリーですね。　興味ある方は是非体験されると良いと思います。

さてさて！　此処に登場される方はチャオの達人で、かっくん⇒かっくねん（改名）が何時もお世話になっている中のチャオの達人達です。

HFさん　　　http://blogs.yahoo.co.jp/rally_lancia_hf
151AROさん　http://www.club-hf.com/html/member.html
はせさん　　http://www.club-hf.com/html/member.html
Kigaruさん　http://integrale.jp/

コメント（6）

トラックバック（1）

久しぶりのTDM Part②

イメージ 1

イメージ 2

TDMには色々な車が来ます。今回も例に漏れず、スーパーな車達もお越しになっていました。
その中でも、やはりスーパーカーと言えば、「サーキットの狼」に登場した車達でしょう！！
当時は良くポスターやパネルになっていたのを見ました。
そうです。　「ランボルギーニ　ミューラ」！！
こんな間近に走っているのを見たのは初めてです。隅々まで見させて頂きました。　オーナーさんも文句も言わず見せて頂きまして、感謝しております。

しかし、此処まで来ると、もう文化財レベルですね。　一体、全世界に何台現存しているのでしょう？？
ご存知の方、居られたら教えてください。
　

コメント（6）

トラックバック（0）

久しぶりのTDM

イメージ 1

イメージ 2

イメージ 3

イメージ 4

3ヶ月ぶりのTDM（ツールド箕面）です。
梅雨の合間で、天気は良く、大変暑い日でした。　なのに、暑さに弱い変り種の車が結構来ていてびっくりです。正直、今回は行って良かったな～～！って言うのが感想ですね。
相変わらず、LANCIAは　「DELTA」から　新旧「Υ」と色々来ているのですが、（どれ一つと同じのが無いのが笑うのですが…必ず何処かが違う…。）初めて、赤い像使いの女性ドライバーも来られてまして・・・。（素敵な方でしたよ^^）その方も　相変わらす「暑い」「効かない」っと嘆いてられて…。（笑）かと思えば、「LANCIA DELTA」より新しい「LANCIA　δ」が来てまして、新しいのに、レアすぎて部品が…との言っていたか否か…。（爆）

そうこうしていたら

今まで、パネルとか、ポスターではおなじみで、この車走らすのに幾ら掛かるのって言う車が走って来ました。　そりゃ～！走らなきゃ来れないです。。。(^^ゞ

次回のお楽しみとさせて頂きます。・・・・（爆）　　（出し惜しみ～～）

コメント（9）

トラックバック（0）

さびしい～～ ≧.≦ 時代の流れなのかな～！

イメージ 1

イメージ 2

国内の新車市場でスポーツタイプの乗用車が不振にあえいでいる。多人数で乗れるミニバンや燃費のいいコンパクトカーが人気を集め、かつて若者に人気のあった車種は相次いで生産が打ち切られている。６日発表された０６年上半期（１～６月、除く軽）の販売ランキングでも上位１０車種中９車種をミニバンとコンパクトカーが独占。メーカーからは「クルマの走りに夢を託す人が少なくなった」と嘆く声も聞かれる。【岩崎誠】
　◇スポーツタイプ車生産打ち切り相次ぐ
　ホンダは先月、同社の代表的なスポーツタイプ車種「インテグラ」の生産を終えた。８５年に誕生し現行モデルは４代目。ピークの９０年には７万３０００台余りを販売したが、０５年は３０００台程度まで減少していた。「ＮＳＸ」も０５年末に生産を打ち切った。後継モデルを開発中だが、スポーツタイプは当面２人乗りの「Ｓ２０００」だけになる。
　トヨタ自動車も「セリカ」の生産を近く打ち切る。現行モデルが７代目で、これまで国内外で４００万台以上が売れた。８７年公開の映画「私をスキーに連れてって」に登場し話題を呼んだが、昨年の販売台数は約１６００台にまで低迷した。
　不振の背景には、ドライバーの意識変化がある。中古車販売のガリバーインターナショナルが今年４月、２０～５０歳代の男女１０００人を対象に行った調査では、自動車を「単なる移動手段」と答えた人が４４％で最多だった。
　一方「運転すること自体の楽しみ」は１４％、「デートの必需品」はわずか１％。アウトドアのレジャーなどが広い世代に普及し、走りやスタイルより「多人数乗り」「低燃費」など移動手段としての実用性が支持されているためと見られる。
　◇ミニバン、コンパクトカーが人気二分
　日本自動車販売協会連合会が６日発表した０６年上半期の車名別販売ランキング（軽を除く）によると、トヨタ自動車のカローラが４年連続で首位に立った。ただ、上位１０傑の残る９車種はミニバンが４車種、コンパクトカーが５車種を占め、軽以外の小型・普通乗用車で両タイプが人気を二分している実態が浮き彫りになった。
　価格が相対的に高いミニバンだが、１月に全面改良したエスティマの４位を筆頭に、ウィッシュ、セレナ、ステップワゴンが１０位以内にランクイン。７～８人乗りが普通で車内空間が広く、荷物も積みやすい点が支持されている。排気量１０００～１５００ＣＣ程度で車体が比較的小さく燃費の良いコンパクトカーでは、根強い人気のヴィッツ、フィットのほか、昨年１２月全面改良したｂＢなどがベスト１０入りした。
（毎日新聞） - 7月6日

ちょっとさびしい時代になって来たのでしょうか？？
確かにこれだけガソリンも上がって、車で遊ぶって言う環境では無いと思うのですけど…。　昔はDOHCにソレックス！ウエーバー！等が取り合えず車の憧れであったのに～。　GTのエンブレムに憧れを抱いて～～！　無理して買って～～！　潰しちゃってSTの中古ボディーを買ってエンジン乗せ替えて～～(^！^)時効ですよね。
ホンダのインテグラも無くなるってさびしい限りです。