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急行型電車

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K1690 急行型455系国鉄色＋仙台色　常磐線　1991/11

イメージ 1

先日やったネガからのスキャン画像です。

あれから、もう25年も経ったとは驚きです。
この影像も色あせが酷く、簡単な修正ソフトでちょっと加工しました。もう少しゴミを取りながら真面目にスキャンする必要がありますねぇ。

この頃、仙台の455系が常磐線を水戸まで南下する運用があり、原の町から水戸へ。その後、平を往復し、再び仙台方面へ帰っていく行程でした。

原発事故が起きた現在では全く考えられない事です。

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K1586 475系国鉄色　富山港線岩瀬浜駅　2006/02

イメージ 1

また国鉄顔です。
写真を整理しているといろいろなのが出てきます。

写真は今は無き富山港線の岩瀬浜駅。この車両、塗り替えたばかりなのでピカピカです。
交直流急行型電車の配色が好きな私なのですが、国鉄からＪＲ化された後、湘南色の急行型電車は結構残っておりましたが、この交直流色は早い段階で消えてしまいました。

『撮影したかったなぁ』と思っていたところにここ富山港線の○周年だか、ＬＲＴ化決定のイベントだか忘れましたが、運用されている４７５系３両編成２本を国鉄色に塗り換えられたと言う嬉しい情報が。

さっそく、行った時の写真です。当時、ローカル化したこの線では昼間はキハ１２０単行での運行と、４７５系は朝晩だけの運行でした。
途中駅では国鉄色２本が交換するシーンもありました。↓
http://blogs.yahoo.co.jp/k_taka_583/13343454.html

富山港線廃線後、この２本は北陸本線の運用に就き、またまた追いかける事になるのですが・・・。