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国鉄型気動車

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このところ、週末になると天気が悪かったり所用があったりとなかなか撮影に行けません。
ふと思いつき、昨年に遠征した北海道の写真を。

この車両もそんなに先が長くないようですが、国鉄色に戻した編成はどうしたんでしょう?

最初に乗車したのは昭和55年の夏。その年にデビューしたこの車両に北海道で牧場のアルバイトをした帰りに乗りました。

普通車のシートにリクライニングが付いていたり、窓にカーテンが装備されていたりと、今では当たり前ですが一世代前のキハ181系との進化を大いに感じたものでした。

あれから35年。よくこれまで走ったなぁ・・・この車両。

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約2ケ月ぶりにアナログのデジタル化作業を再開。

数が多くてイヤになってしまうと言う所感です。
以前にアナログ写真をアップした際にはプリントした写真をスキャンして出しましたが、どの写真をアップしたか覚えておりません。

多分、これはアプウしていないかなぁ・・と掲出。
たった15年ですがネガカラーの劣化は酷いもんです。

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今日から盆休み。

本来なら終焉間近な381系の撮影にでも出掛けるところですが、昨日の予報で雨!との事でしたので、早々に諦め、アナログ写真のデジタル化作業を。

コレ16年ほど前にネガカラーで撮った写真ですが、劣化の酷さには悲しくなってきます。補正をしてなんとかこのレベル。補正前は全体的に色が薄くなっており、いづれ消えちゃうんじゃぁない・・って感じです。
劣化がこれ以上進まないうちになるべく早くやらんとアカンです。

この頃の山陰本線西部地区は特急にキハ181系、快速にキハ28・58系と最後の国鉄型王国でした。

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この車両、きっと今後そんなに撮る事はないでしょう。

最後となる特急型国鉄型気動車の部類になりました。

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撮影中、たまたまやってきましたこの『或る列車』。
撮影場所へ着くと何人かの同業者が。不思議に思っていたらこの列車が。

四国から購入した気動車を改造し、『スイーツ列車』として運行との事で、これから各地で走らせるようです。


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