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ボンネット

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489系急行【能登】の返却回送を兼ねたイベント列車が走る・・との事で行って来ました。
周辺は凄〜い人。この車輌に会うのはコレが最後になるのかなあ?

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今日で彼らは終了・・と 、また良い時代の名列車が消えてしまったのですね。

仕事帰りにちょっとお別れを・・なんて思いましたが、激パを予想してヤメました。影像は昨年末、上野駅で撮ったもの。

夜行列車の廃止。昨年は【富士・はやぶさ】、今年の同区間2本いっぺんとは予想だにしませんでした。西の583系でも使って寝台・座席両列車兼用・・・なんて事は、考えなかったのかなあ〜?

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各地でウメが咲き始め、私も先週末は観賞に出掛けました。

関西在住時代は線路脇のウメに目を付け、その時期になると写真を撮っておりましたが、同じ場所へ何度も通わないと季節の旬をなかなか発見出来ません。ボンネットとウメの組み合わせはあとどれ位・・?

先週、「京浜急行の三浦海岸付近に河津桜がたくさん咲いている」と知人から聞きましたが、果たして線路沿いなのかなあ〜?

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上野駅で撮影しようとカメラを持って出掛けたのは、30年ぶりくらいでしょうか?・・。
この列車が来年3月で廃止されてしまうとの事で、久し振りに行ってみました。

ここ16番ホームは、かつて東北本線【ひばり】を中心とした特急発着専用ホームでした。この車両が入線すると、まるで昔のよう。

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12月の寒気。・・久し振りのような気がします。
きっと、年末年始を迎える各地のスキー場も安心した事でしょう。なにせ死活問題なのですから。

この489系ボンネットのTDR団の場合、日本海側の雪は大きな迷惑・・・でしょうか。帰りの福井行きは雪で抑止。終着まで辿りつけなかったとか。

先日、来年3月改正で【能登】が廃止との発表で、この車両は定期運用を失う事に。来春以降のこのTDR団臨の車両はどうなるのかなあ?


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