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こちらのブログに引っ越しをしました。最新記事をご参照ください。↓↓↓

ボンネット

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2006年の11月、485系【雷鳥】の編成に奇跡が起こりました。
A04編成だったでしょうか。金沢寄りの先頭車クハ481が事故だったか故障だったかで、連休に臨時運用でフルに使用する京都の485系【雷鳥】編成の先頭に代打で金沢の489系ボンネット車が連結され、運行されました。しかもヘッドマーク付きで!!
このトラブルは9月に起った為か、10月の3連休にも実現されましたが、修理に時間を要した為、11月の連休にも再度実現となったと思いました。
その後、所定の先頭車は修理が完成したため、残念ながらこの姿は見られません。

【ふるさと雷鳥】で運転される489系ボンネット車は何故かヘッドマークが臨時です。このようにマークがあるのですから、是非使って欲しい!と思うのは私だけ?

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引越しもいよいよ明後日となりました。昨日、準備をしていましたが、めんどくさいのなんの・・。
最後に有り難く余裕の日があったので、【ふるさと雷鳥】の撮影をして参りました。8月も中旬になるとイネの発育もすくすく。今年もおいしい近江米が収穫できそう。
そんな中、今年の夏も489系ボンネット【ふるさと雷鳥】は元気に走っていきました。

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久々に会った金沢のボンネットH04編成。この編成は「能登編成」の3本とは別に臨時用として残っている7両編成の車両。写真はそこからサロを抜いた6両編成。TDRの団臨での運用でした。
影像ではわかりにくいですが、水垢だらけの非常にくたびれた状態でした。

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この場所、シルエット狙いで過去何回か早朝出撃。最近では年に3回【ふるさと雷鳥】の設定があるのですが、1回は年末の為、この場所でのシルエットを狙えるのは2回のみ。
琵琶湖対岸からの日の出の際、太陽が出なければ全てが終わりなのですが今迄の確率は4分の2。
5回目の今回、天気予報は晴れのち曇り。早起きは嫌いだし・・どうしようかなあ、出撃を・・と。

前日の5月2日の夜、早く寝ればいいのに映画「カリオストロの城」を見てしまい、辛い状況に。この映画何度見ても感動します!

なんだかんだ3時半に起床し、出かけてみました。琵琶湖東岸には雲がかかっておりましたが、太陽は願い通り顔を出してくれました。
前回は正面サイドぎみに光る湖面を入れて狙いましたが、今回はサイドから・・と。
もう少し、ボンネットの先端にキラッと陽があたると良かったのですが・・。

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今年も金沢のボン489系を使用した【ふるさと雷鳥】が運転されました。
ヘッドマークは相変わらずの「臨時」。離れたヘッドマークがよく見えない場所から撮影するのも恒例?になってきました。
たまには正面から列車を大きく狙いたいものです。


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