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ボンネット

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今年の夏も489系ボンネット【ふるさと雷鳥】が運行されました。

今年は7月の起こった新潟の地震に依り、どうなるのかなあ?と、思っておりました。現状でも信越本線は復旧しておらず、【日本海】【トワイライト〜】等この区間を直通する特急関連は今月末迄、運休状態です。

【ふるさと〜】も当然と思いきや、大阪-富山間の運転との発表があり、今年の夏もゲットする事が出来ました。
ヘッドマーク「臨時」なので、相変わらずサイド狙いですが・・。

一日も早い同区間の復旧を願いたく思います。

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ここでボンネットノシルエットを狙ったのは今回で4回目です。
1回目は昨年5月、その後2回共に曇りでNGでした。

ここの場所はバックに琵琶湖があり、対面側から朝日が昇ります。ボンネットは【ふるさと雷鳥】の回送列車で、この場所をAM5:40過ぎに通過します。
スキーを除くと、この時だけ一年で早起きをする日です。今年の夏も懲りずに早起きして出撃。最初は曇っておりましたが、通過前に朝日は差してくれました。

早起きは苦手なのですが、陽が長い時期のボンネット撮影は価値があるような・・。

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昨日の【津軽】と同じ日に撮影した画像です。
東北本線全盛と言える時期でしょうか?この列車は私の親父の田舎が宮城だったので、よく乗りました。
個人的には455系の急行が好きだったのですが・・。

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毎年、春・夏の甲子園シーズンになると様々な応援列車が各地から運転されます。
ちなみに今日8月11日は583系、189系、489系(ボンネット)が来阪したようです。
縁あって、帰りの489系をゲット。試合時間の遅れからか?約30分の遅れで、あいにく太陽は山に沈んでしまいました。

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昨年8月の後追い画像です。
【ふるさと雷鳥】、毎年多客期に一往復、大阪-新潟間を489系ボンネット車で運行するコノ列車、昨年は3往復の運行だったでしょうか。
今年は新潟で地震があった事でどうなるのかな?と思っていました。【日本海】【トワイライト〜】については今月末までの運休が決定したようでが、【ふるさと〜】は富山までの運行が行われるようです。


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