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先月購入した青春18切符。
 
消費しないと余ってしまうと本来は北陸か北近畿へカメラを持って出掛けようかと考えておりました。
しかし昨日、近畿地方北部では低気圧に依る大雨で大変な状況。天気予報から北部へ行くのを断念し、30年以上前に何度か訪れた南紀を1周してみようと出掛けてみました。
大阪市内から和歌山までは新鋭の225系快速。コレ写真は無しです。
 ↓ 和歌山から早速、国鉄型車両の搭乗。紀伊田辺到着後の画像。右手に居るのがこの後のランナー105系。
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   ↓ 途中、見老津駅での交換、381系。
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  ↓ 途中、一時右手の特急にてワープしました。
    新宮駅でのワンカット。右がそれまで乗車の【くろしお】、左が新宮からのランナーキハ11。この日は後述    の理由で新宮⇒熊野市間は立ち客大勢の大盛況。
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  ↓ 紀伊長島で小休止。昨日は『熊野市花火大会』が実施され多くの臨時列車が運転。これもその臨時特急     【南紀】。
    この車両、もう登場から25年。・・・・そんなに経つのかなぁ〜と言う印象。キハ82が終焉になって、もうそんなに・・・っていう気がします。
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 ↓ この後、再び普通列車で荷坂峠越え。この紀伊長島⇒梅が谷の区間は急勾配で、昔にキハ58の急行が   エンジンを唸らせながら登った区間で楽しみでしたが、キハ11は何の事無く登って行きます。
   車体が軽い事もありますが、エンジンパワーの違いを実感しました。
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結局、松阪まで普通列車で行き、近鉄特急で大阪までワープ。
かつて、特急【くろしお】や急行【紀州】が名古屋⇔天王寺の長距離を走っていた紀勢本線。懐かしい事もありましたが、たまにはのんびり列車に乗れるのは幸せなことと感じました。
 
  ↓ オマケ。キハ81系【くろしお】 1976、08 紀伊田原ー古座 久しぶりにここで撮影したいなぁ。
 
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117系国鉄色。

東海さんの同車両はほぼ絶滅してしまいましたが、西さんの車両は健在です。
一時、一部は新色に塗り替えられてしまいましたが、再び国鉄色となって活躍中。

最近、深緑1色なんてのも現れてきており勘弁して欲しいなぁ。
先日、淀川鉄橋にやってきたのでゲットしてみました。

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東の通勤電車ではあり得ない風景が、ここ大阪ではあります。

大阪環状線103系とサクラの絡み・・・2014'

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この車両、国鉄型なんですよね。

東海道・東北線から姿を消し、残った高崎線からも今回の改正で消滅してしまったのでしょうか?
ダイヤ改正初日、いつもなら211系でやってきた普通列車が231系電車でやってきました。

この線から引退してしまうとグリーン車付きの編成は無くなってしまうんですね。

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久々の週末関西滞在。

軽〜く、103系を狙ってみました。
この路線、以外に201系が多く、103系狙いなら阪和線のほうが効率良いかもしれません。


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