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またまた、久しぶりの訪問です。
今回は『ときわ路パス』なる切符を利用。初めて利用しましたが、この切符、茨城県内のＪＲ及び一部を除く私鉄が1日乗り放題で2000円（私は大人の休日倶楽部会員なので1500円）と格安。
この内『ひたちなか』さんにはいか程のお金が入るのかわかりませんが、この切符の利用者、果たして『良い客』なのかなぁ。
まずは勝田⇒阿字ヶ浦⇒中根と乗り鉄。
今日は開業４周年記念のイベント日であったのもありましたが何と、今まで見た事がないくらいの盛況な満員状態。いつもこんなにお客さんが乗っていたら・・凄いですねぇ。
↓中根-金上間のサクラが良い感じ。（ちょっとだけ遅かった気もしましたが・・・）
↓サクラの反対側からも撮影。
昼食を！と思ったのですが、付近にそれらしき処は無く、仕方ないので列車で那珂湊まで移動。
中根⇒那珂湊と一駅、車端部に立っていたら、何と社長の吉田さんが。
ちょっとお話をさせて頂きました。朝は勝田駅に立っておられましたし、しっかり現場に顔を出されていらっしやるのですねぇ。頭が下がります。
「いつも大変お世話になっております。それと、コメント有難うございます。Ｋ」
昼食後は再び中根へ。
最初は1両、途中で1両増結し、ついに今３両編成に。今日のメインイベントです。
↓その後、勝田寄りの2005が切り離され２両編成に。あらためて魅力的でした、『ひたちなか海浜鉄道』。久しぶりなどと言わず、頻繁に行きたい所だと。
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ひたちなか海浜鉄道
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コメント（8）
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昨日、『ひたちなか海浜鉄道』のＨＰを見ていて「おっ、12日の車両運用はキハ205とキハ2005！」と。
一日中、旧型車両のみが運用されているとは珍しいので、久々に訪問。ここへは震災後5月に一度、那珂湊の魚市場に行ったことはありましたが写真は初めてです。
まずは那珂湊の駅へ。何かないかなぁ〜
昨年も購入させてもらった卓上カレンダーを今年も購入。2012年のカレンダーとはもうそんな時期なのですね。このカレンダー、今年の11月分から来年の12月まで使えるところがとても親切。
次にお気に入りのこの場所へ。このあたりも路盤が崩壊して大きな被害がでていたところ。
着いた時間が遅かったので、キハ2005はあんまり撮れませんでした。と言うのは着いた頃に、この2005が単行で勝田に向かっていったのですが、定刻になっても戻って来ず、そのうち新型気動車が続けて勝田へ。連結して（牽引されていたのかも）戻ってきてそのあとは来ませんでした。調子が悪くなってしまったのでしょうか？心配です。
キハ２０５は元気そう。
久しぶりに訪れたココはやっぱり魅力的ですなぁ。今度は一日中乗っていてもいいかも・・・酒飲みながら。 |
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たまには奥に行ってみたいと思い、ここへ。 |
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個人的にはこの2両の組み合わせが一番好きです。 |
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先週の強烈な暑さより、少しはマシになってきたような気がしますが、でも暑い！
窓を開けて走る列車。最近ではイベント用（これもイベントですが）以外は殆ど見かけなくなりました。私が子供の頃は特急列車は別として普通列車の冷房は稀だったなあ。
そう言えば、列車や車の窓ガラスに『冷房車』ってシールが貼ってありました。さすがに最近は見かけなくなりました。
この路線には昔々の事になってしまいますが、夏季には上野からのｷﾊ５８・２８直通急行【あじがうら】ってのが走っておりました。確か５両編成くらいだったかと。
この写真の彼らはその直通急行に使用されたキハ５８・２８と同年代？もっと長老かもしれません。こういった車両を大切に使用されている姿には頭が下がります。
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