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185系

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先週の画像です。

この車両もかなり貴重な存在になってきました。
これと岡山の381系が最後の国鉄型定期特急列車になるのかなぁ。

こちらは最後に原色となりました。

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先月の185系、続編です。

このシーンも晴れた日に要・リベンジ場所。
小田原・熱海間のこの区間、今まであんまり行っておりませんでしたが、まだそれなりに開拓の余地がありそうです。

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185系が続きます。

この場所は結構若い頃に行った場所。
たまたま7両編成の185系が来ましたが、長い編成で再トライしたいところです。

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ここも初めての場所。

せっかくの海バックでしたが、海の青さがイマイチでした。
少々、色補正しましたが晴天時にリべンジしたいところです。

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この車両は昭和56年、当時153系で運転されていた伊豆系統の急行列車の代替え用としてデビュー。
デビュー当初は急行【伊豆】などに使用されておりましたが、出揃ったところで特急【踊り子】となりました。

普通列車にも使用が出来る特急型という売りで転換クロスシートがが装備されました。
急行型としては上級な車両でしたが、特急型としては貧弱なイメージが当時ありました。

それから37年、そろそろ終焉が近づいてきた感じです。

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