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ホントか？伊勢湾岸道って異常に高いかと思っていたが・・・。
良く使う区間で試しに計算。
名古屋南 IC・JCT〜みえ川越 IC・・・・・・２４．５ｋｍ １３５０円
http://road.rjq.jp/highway/ise-wangan.html
http://www.kankomie.or.jp/sagasu11_traffic/highway.html
１５０円(初乗り)＋６０２．７円(２４．６ｋｍ＊２４．５円)＝７５２．７円
ほらーーーやっぱ高い！！
計算違いか？
NEXCO東日本広報室は嘘つきか？
それとも伊勢湾岸道って高速自動車国道じゃないのか？
よーわからんな。
どうでも良いから安くしてよ。ゴルフ行く時に迷惑だからさあ。
http://news.livedoor.com/article/detail/4020585/
知って得する高速道路の割引制度あれこれ
車に乗る人は何気なく利用している高速道路ですが、一般には知られていない制度もいくつかあります。たとえば、高速道路に初乗り料金があることを知っているでしょうか？ ＥＴＣ割引に４種類あることは？
これらを把握しておけば、もっとお得で経済的なドライブも可能になるかもしれません。高速道路のあれこれについてNEXCO東日本広報室・中居さんに話をうかがいました。
高速道路に初乗り料金があるというのは本当ですか？ また、距離からの利用料金の算出方法などありましたら教えてください！
「高速自動車国道では、ご利用1回に付き固定額部分が定められており、これが150円。鉄道など公共交通機関で言うところの初乗り料金となります。これに可変額部分（利用距離に応じて決まる金額）を加えたものが全体の料金です。可変額部分の計算式は1kmあたり24.6円（※普通車、普通区間の場合）。ですので、たとえば50ｋｍ利用した場合は［24.6×50＋150］（税抜き）となります。また、端数は24捨25入により、50円単位で端数処理を行います」
おおお、全然知らなかった。高速料金はなんとなく適当に決められているのだろうと思っていたのですが、決してそんなことはありませんでした。長距離で長く走れば走るほど安くなる制度があると伺ったのですが？
「これについては、以前より、長距離逓減（ていげん）制を採用しています」
何やら難しそうな言葉ですね。え、と……長距離……？ プシュー。
「具体的には、先ほどの可変額部分について、100〜200ｋｍまでの部分は25％、200ｋｍを超える部分には30％を減じて計算しています」
（例）250ｋｍをご利用になった場合（※普通車、普通区間で）
・100ｋｍまでの部分・・・そのまま
・100〜200ｋｍの部分・・・25％引き
・200〜250ｋｍの部分・・・30％引き
「以上を合計したものがご利用料金です」
なるほど……。ところで、実は僕の方でとある裏ワザ的な方法を耳にしまして、たとえばETCの通勤割引は100ｋｍ以内の利用者に適用されるそうなのですが、200ｋｍ走る場合は、100ｋｍ以内の地点で一度高速を降りてまた乗りなおす、とやれば、200ｋｍを一度も降りずに走行するよりお安くなるようで、他にもこれに類する裏ワザ的なものはありますか？
「通勤割引は100ｋｍ以内のご利用に向けて実施しているものであり、弊社として推奨しているものではありませんので、100ｋｍ以上ご利用になられる場合の工夫などにつきましては、積極的なご案内を差し控えさせていただいております」
ああー！ それはそうですよね！ これは大変失礼いたしました。でも我々からすると、他にも創意工夫の余地はありそうです。探してみるのも面白かもしれません。では最後に、知られざる（または知ってほしい！）ETCの特典や利用方法などありましたらお教えください。
「NEXCO東日本では、ドライブユーザーが色々な場面で“ドライブ旅行”を“割安”に楽しんでいただくためのサービス“ドラ割”を実施しております。“ドラ割”とは発着地と目的地の往復型や周遊ができる料金割引を中心として、優待施設の割引、サービスエリア･パーキングエリアでのオトクな情報など、たくさん特典がございますので、是非ご活用ください」
現在実施中の“ドラ割” （2009年2月現在）
○安比・八幡平エリアスキー場ＥＴＣ遊遊割引
○いわきフラガール＆浜街道パス
○南房総2days
詳しくは、弊社のホームページをご覧ください
お得な情報が色々とあるようですね。ドラ割利用で僕達ハッピー、広報の中居さんもハッピーであります。あなたの楽しく経済的なドライブに、当記事が一助となれれば幸いです。
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