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Vespa GTS250ie 軽症修理の予定が・・・。(その1)

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いつもお世話になっていますGTS250ie。
もう乗られて10年は経ちますね。
写真はボケボケですが、非常に大切に綺麗に乗られております!

今回、高速道路にて走行中エンジンストップ!
レッカーにて入庫致しました。


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見た感じ酷いオイル漏れなどなく普通な感じ。


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しかし、よく見ると
あれ!?
プラグキャップが落ちている!


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早速プラグを抜いてみます。
イリジウムプラグが入っております。
その頭についていますターミナルキャップ(ダルマ)がいません!



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プラグキャップ内部を覗くとキャップ側に嵌っております。
これを取り除くのはちょっと一苦労。


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プラグは今回純正にも使われているNGKを取り付けました。
これはターミナルキャップが1体化しているので安心です。

装着してエンジン始動。
問題なく掛かりました♪



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ついでに入庫されましたので相談をしてメンテナンスを開始!
フロントブレーキローターとパットはちょうど限界値。
バッテリーは10年選手!
マフラーは排気漏れ。
その辺の消耗品を交換して学習機能リセット。

調子良く行くはずでした・・・。



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しかーし、圧を掛けてクーラント漏れをチェックしていたところ、
エアー抜きのバルブよりクーラント漏れ・・・。
ここからさらなる故障1歩手前の事態が判明しました!


次回につづく・・・・。


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