趣味という名の修行〜Fishing&A-cars Life〜

Good bye!! Trail Blazer!!

タイトルの通り

 

 

 

今日で、愛車トレイルブレイザーとお別れしてきました〜

 

 

 

次の愛車となるであろうＴａｈｏｅへの乗り換えの為のステップです。

 

 

 

ただし、次の愛車になるであろうＴａｈoeは、まだ海の向こうにいるんですけどね〜（汗

 

 

 

クルマは、時間とともに価値が下がっていってしまいますからね。

 

 

 

仕方なかったんですよ〜

 

 

 

約５年半、トラブルも無く良く頑張ってくれました！！

 

 

 

ありがとうよ〜トレイル〜！！

 

 

良い車だったぞ〜！

 

 

 

最後の思い出に、画像をＵＰしま〜す。

 

 

 

 

急にお別れする事になったので、ろくな画像がなく・・・・・。リアハッチ開いてるし・・・。

 

 

 

スマン。トレイル君。

 

 

 

今日までありがとう〜。

 

 

良いオーナーに出会えるといいな☆

 

 

 

しばらくは、代車生活が続きま〜す。

 

 

代車は・・・・・ＰＴクルーザー

 

 

やぱり、アメ車生活は続いていくのです（笑

トレイルＦスピーカー交換工程☆

今日は、トレイル君のスピーカー交換の模様をＵＰしま〜す。

今回、お世話になるショップはこちら

テクニカル

埼玉県松伏町にある、カーオーディオ＆セキュリティー専門店です。

今回、無理言ってデジカメで撮影してもらいました〜。

快く応じてくださって、ありがとうございます☆

さて、今回選んだスピーカーはこれです

ＭＡＣＲＯＭ　Ｍ２Ｓ−５１

ベーシックモデルですが、良い音出すらしいので期待☆

ここから、工程で〜す。

まず、これがトレイルのドアパネルです。

ヘッドユニットは、一昔前のパナ製ナビゲーション。

ですが、かろうじて外部入力が付いているので、

i-pod専用ケーブルも付ける事にしました〜。

まずは、内張りをバキバキっとはがす訳ですね〜。

は〜い、綺麗にはがれました〜。

今回、スピーカー交換するハメになった元凶のＬスピーカー

パッと見では、わかりませんね〜。

しか〜し、これのミッドが死んでるんですよ〜（悲

今回デッドニングをしない代わりに、スピーカーケーブルを引き直しするので

ヘッド周りもバラシま〜す。

このレベルまでいくと、素人のＤＩＹでは難しいですよね〜。

仕方ないなっ！と納得☆

引き直すケーブルはこちら

オーディオテクニカ製です。

このへんは、もうお任せです。

私には、違いがわかりませんので（笑

ここで、一気に飛びますが

右が純正、左が仮付けしたＭＡＣＲＯＭ

純正のバッフルを使うのはどうですかねぇ〜（汗

でも、予算が・・・・・・・・・・・・・ナイ。

そんなこんなで、もうドアに装着されてます（笑

パッシブネットワークは、ちょうど良い位置がありました☆

ほぼ、無加工で取り付け完了です！

う〜ん、カッコイイですね〜☆

出来る事なら、アウターバッフル作って見せるインストールがしたかった・・・・・・・。

いやいや、今回は低予算だからこれで充分！！

もとに戻しても

よく見れば、見えるでしょ（笑

これでＯＫ！です。

約、半日の作業で終了しました〜。

おつかれさまです。

さてさて、肝心の音のほうですが

エージングが済むまで、かなりの時間がかかるので

明らかに良くなった！！とだけ言っておきます。

レンジの広がり、臨場感、艶やかさ。

どれも、純正とは比べ物になりません（笑

低予算でしたが、満足度の高いカスタムだと思います。

純正スピーカーに不満の方は、是非ためしてみては！

スピーカー殉職してました・・・。

先日、車検が終わったばかりのトレイル君。

特に直す所もなく、至って快調らしいです（笑

ですが、前々から気になっていた点が一つ。

左サイドのスピーカーから音が出ない（汗

フロントは、若干聞こえるかな〜って程度。

リアに至っては、全く聞こえません。

特に、気にしなければ良いんでしょうが、なんか気持ち悪いんですよね〜。

仕方なく、ナビを取り付けてもらった某プロショップへ。

はじめは、配線を疑って調べ始めたみたいですが・・・・

「スピーカーがお亡くなりになってますよ（笑）」

との事でした〜（悲

リアスピーカーに至っては、かなり腐食が進行しているようです。

考えられる原因としては、水が左側に回りやすいのでは？？

とのお答え。

ここまでの状態のものは、見た事が無いって言ってましたわ〜・・・（汗

う〜ん、車自体は絶好調なんですが、思わぬ所がやられてました〜！

仕方ないので、スピーカーを交換する事になりました（汗

車検代払ったばっかりなのに・・・・・・・・・。痛すぎるっ！！

さてさて、ここで問題点がもう一つ。

実はわたくし・・・、カーオーディオ大好きなんです！（笑

前々車のオデッセイ時代には、フルＫＩＣＫＥＲ仕様でズンズンいわせてました〜（笑

ＤＥＮＯＮのヘッド入れて〜アナログ仕様で〜フロント作って〜ウーハー入れて〜

ってな感じです。（わかる人にはわかると思う）

アメ車に乗るようになってからは、オーディオには金を掛けるまい！！と誓ったんですが・・・。

てな訳で、もちろん純正スピーカーなんて入れられません！（ダメだこりゃ）

よ〜し、仕方ない。

リアは殺して、フロント２ＣＨのみで作るか〜。

スピーカー替えて〜配線引き直して〜デットニングして〜２ＣＨのアンプ入れて〜・・・・・etc

「はい、２０万円です。」

・・・・・とここで、我に返る。

そもそも、今後トレイルに長く乗るつもりは毛頭ないし・・・。

危なく泥沼に引きこまれる所でしたが、踏みとどまりました〜（汗汗

で、結局スピーカー交換と配線引き直しだけにしときました。

選んだスピーカーはこちら

ＭＡＣＲＯＭ　Ｍ２Ｓ−５１

国産メーカーのシャラシャラした音が嫌なので、イタリアの老舗メーカーの物をチョイス。

本当は、ＢＯＳＴＯＮの物を入れたかったのですが予算オーバーで断念。

ミッドが１３ＣＭなので、低音の鳴りが心配ですが・・・・・・・

低予算ですから、割り切ります。ハイ。

施工が日曜日なので、ショップのＯＫが出たら工程をＵＰしま〜す。

アメ車の履歴調べ。

昨日、発見したエスカレード。


中古並行車なのがネックです。


ショップでは、履歴の証明書を付けます！って言ってますがねぇ〜・・・。


偽造なんて当たり前のアメ車業界。。。


並行車の９９％がメーター巻いてるってのが現実です（汗


前車のユーコンでかなり痛い目を見てるもんで、慎重になっちゃいます。




って事で、自分で調べる事にしました。




アメ車の履歴を調べる方法は比較的簡単です。


代表的なものとして、ＣＡＲＦＡＸとＡＵＴＯＣＨＥＣＫの２種類があります。


車体にあるＶＩＮコードを入力するだけで、あらかたの履歴がわかります。


ただ、調べるにはアメリカの住所が必要になります。


ここがネックになります。



前車の履歴を調べた時には、裏技的な方法でやりましたが（たぶんヤバいので書けません汗


今は、便利な世の中ですね〜！


ヤフオクで、調べてくれる業者さんがいるんですよ〜。



早速、購入。



程なく、結果がメールで送られてきました〜。




ん〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜



何て綺麗な履歴☆



本国で２年間ワンオーナーで所有されていたようです。



日本での初度登録年月日と、アメリカでの履歴から考えるとメーターは巻いてないみたいです。



今回は、ショップに履歴を調べてもＯＫだと許可をもらったのでやったのですが、



ここまで綺麗だとは思いませんでした〜（笑



ショップでは、ＣＡＲＦＡＸでの証明書を付けるといってたので、今回はＡＵＴＯＣＨＥＣＫ


で調べてもらいました。




両方を比較していないので、まだ判りませんが信用できそうです。



これで、購入に一歩近づいちゃったかな〜（汗




履歴の調べ方が詳しく知りたい方がいましたら、お教えしますよ〜☆

２度目の車検なんです。

２月に迫った車検。

早いもので、トレイルに乗って５年の日々が経とうとしています。

幸いな事に、アタリの車両を引いたため、５年間で一度も入院しませんでした〜。

なんてラッキー☆

で、今日車検の見積りを取りに某ショップへ。

以前にも書いたのですが、とっくに飽きちゃってるんですよねぇ〜。。。

乗り換えられるものなら乗り換えたい。

でも、またローン組むのも面倒だし・・・・・・。

その思いを断ち切る為に、昨年の夏に２０インチ入れたんですけどね〜・・・・。

で、見積りついでにそのショップの在庫検索してもらうと

エスカレード発見！

こんな車です

昨今の不況と円高の影響で、アメ車はかなりの値崩れ状態らしいです（悲

２年前ぐらいでは考えられないぐらいに安くなってます。

買い時です！

まあ、裏を返せばアメ車を手放す時にも悪影響があるんですけどね・・・。

　
２００４年式、履歴証明あり、２２インチアルミ、ナビ＆ヘッドレストモニター、etc・・・・。

完璧なんですよ〜！

しかもお安い！

ヤバいっす。

なんか知らんけどヤバいっす（笑

心の中で、悪い虫が騒ぎだしました〜（笑