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ついに計画実行
 まずは、移動してあるレギュレーターを前方へ移動。
移動前
移動後
５cm程移動できました。
そして
ローダウン前
７８.５cm
ローダウン後
７４.５cm
４cmのローダウン
外観は、
足つきも随分よくなりました。
めでたしめでたし  |
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コメント（1）
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中々進まない計画ですが、正月に○○オクで、レイダウンキットを見つけました。
廃盤のパーツで、私同様に足の短い人と競り合いになりましたが、酒の勢いも手伝って定価の1.4倍で落札しちゃいました。
 飲んでなかったら落札してなかったかも・・・
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ローダウンの時にショートサイドスタンドを準備していなくて、Vmaxの時はえらい目にあったのを教訓に、
今回は、この様なモノを探し当てました。
CORSA NET SHOPで、GT1000 ローダウン時用のサイドスタンドブラケット。
ショートサスとセットで販売していましたが、問い合せてみると、単品でも販売可との事で、速攻注文。
これで、準備万端 のはず･･･
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ローダウンしたい！
GT1000のサスは、ピッチ375mm、上下穴径12φ、アイボルト厚23mm、のはず。
手持ちのサスは、ピッチ330mm、上下穴径14φ、アイボルト厚17mm、位。
このサスは、Vmaxに付けていたSR用です。
そこで、
カラー、内径12φ×外径14φ×長さ17mm
ワッシャー、内径12φ×厚さ6mm×外径30mm、を用意。
算数では、着くはず！ |
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シートが高い、両足着けばバレリーナ状態
おまけに、サイドスタンドも遠い
 そこで、サイドスタンドアシストツールをヤフオクで購入
こんな具合
エキパイやシフトペダルと干渉しましたが、取付できました。
効果はと言いますと・・・
まっ、良いかって感じでした。
ちなみに、クラッチレリーズは最初から付いてました。
 次はヘルメットホルダー。
とりあえず取説の通りに、ハンドルに付けました。
SUZUKI製です。
ちなみに、ハンドルとホットグリップも最初から付いていました。
本日の走行距離、０km
次は、何処を･･･ |
