シグネット、買わねっと

　ほぼ全車ＣＯ２排出量３００ｇ／km超えのアストンマーティンが、トヨタからｉＱを買って窮余の策のＣＯ２削減に乗り出す、というニュースを初めて聞いたときは衝撃（笑撃？）を受けたけど、ホントに売り始めちゃった。内外装を精一杯“アストン化”したシグネットだ。

　小さいクルマは無条件に好きなので、実はすごく期待していたが、やっぱりなかなかよかった。クルマに乗ると、唯一の居場所は車内なわけで、それをアストンの職人が１台１５０時間かけて艤装し直した。革の匂いに追い出されて、トヨタの車内臭がまったくないのもいい。ｉＱには感じない居心地のよさがある。

「中身はｉＱ」といっても、正確に言えば英国輸出仕様のｉＱだ。マフラーはアストン自製のステンレスに変わっている。もともと1.3ℓ４気筒のｉＱはけっこう速いのだから、アストン・ファミリーのお使いぐるまとしては十分だろう。ＣＯ２排出量は１２０ｇ／km。唯一、制裁金なしのアストンである。

　ただし、正規輸入とはいえ、型式認定は取っていないから、ｉＱのようにエコカー減税はつかない。ていうか、そんな小銭を気にする人のクルマじゃないですね。４７５万円だから。

　当初、買えるのはアストン・オーナーのみという噂が流れたが、それではＣＯ２削減作戦がはかどるはずはない。だれでも買える。
　しかし、アストンマーティン・ジャパンによると、日本では「苦戦している」そうだ。そりゃそうだよな、定期預金解約してお金を工面しても、買って帰ったら、奥さんは「これｉＱじゃないの！」って言うよな。