新型トゥインゴにファットバイクを積んでみる

　リアエンジンだから、荷室のフロアは高いけど、助手席は水平に畳めて荷室長がとれるから、ファットバイク、積めるかも!?
　と思わせたルノートゥインゴ。

　やっぱりダメでした。奥行きには余裕があるのに、間口でハンドルが引っかかっちゃってアウト。ま、ハイトワゴンでもないのに、エンジンの上にデッカイ自転車を載せようなんて、所詮、無理でした。
　
　しかし、極端にしもぶくれのリアスタイルといい、エンジン排熱口を模したナンバープレート周辺の黒い化粧板といい、新型トゥインゴの後ろ姿はサンクターボやクリオV6のオマージュなんですね。

●ファットバイカー・フレンドリー度(5ツ星満点):積めなかったので、星なし。

　でも、新型トゥインゴはすばらしい。897cc3気筒ターボのトラクションが楽しいし、ノーズの軽さも楽しい。プラス70万円かけてメルセデスクォリティに仕立てたスマート・フォーフォーとは似て非なるクルマだが、この2台が今年のベストカーコンビだと思う。
　ただ、トゥインゴも、このヘタウマ的デザインが、オジサンにはちょっと……。