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レクサス消防団

 1600万円の新型レクサスLSで走っていたら、カーナビの女性が「前方で車両火災が発生しています!」と言った。
“発生しています”だったか“発生中”だったか、現在進行形であったかどうかは忘れちゃったが、ダッシュボード中央の大きな液晶パネルに火が燃えているイラストも出て、緊迫感いや増す。

 警報が出たのは中央道上りの相模湖インター手前。この先には小仏(こぼとけ)トンネルがある。トンネルの中だったらヤバイぞ。一瞬、相模湖ICで降りようか!? とも思ったが、まわりは流れている。

 しかし、なにごともなく長さ2kmのトンネルは通過。出ると、最初の電光掲示板に「2km先、車両火災発生」と出ていた。


イメージ 1

 まだ焦げ臭い現場は八王子ジャンクション先だった。左車線は発煙筒で規制されていたが、軽ワンボックスの火災はすでに鎮火していた。

 カーナビ嬢は、電光掲示板より8km以上手前で火災を教えてくれたことになる。さすがレクサスLSのカーナビってことなのか。現場がこれなら、ちょっと心配させすぎという気もしたが、VIPカーは心配性くらいがちょうどいいのかも。


イメージ 2

 セルシオの進化形、LSもついにスピンドルグリルを採用。アメリカでは“アグリー”と非難ごうごうです。もうこのグリルやめようよって言い出せる人、社内にいないのだろうか。

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    ソリオ ハイブリッドに乗る知人は
    LCに横乗りさせてもらった際に
    たいした乗り心地じゃなかったけど
    見栄えは良かったと。

    おっしゃる通り私もこのグリル
    私もあんまり好きじゃないですが、、、

    もうしばらくしたら跡形もなくなってる気もします。
    続いたためしがないのが日本車の特徴なので。

    [ スマピカ ]

    2018/2/9(金) 午前 9:28

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    “型破り”のつもりが “形崩れ” にしか過ぎないデザイン(スタイリング)が、巷に氾濫し過ぎてると思います。
    コンピュータでアプリケーション使って作業出来る人 イコール デザイナーではないということに、誰も気づいてないのかなぁ〜?

    [ nash93db204 ]

    2018/2/9(金) 午後 3:57

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    グリル…
    ホントかっこ悪いですよね。ていうか僕的には品がないって感じです。
    売れなくなったら「やめよう」って言うんじゃないですかね?
    販売台数も3位に落ちたってニュースも見ましたし、そろそろかも?

    [ ノリ ]

    2018/2/9(金) 午後 6:13

  • セルシオも酷いけど
    メルセデスもなあ?!

    [ sakataki ]

    2018/2/9(金) 午後 6:25

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    アメリカ人も割と感性は近いのでしょうか?
    この点においては。

    [ バイク好きです。 ]

    2018/2/9(金) 午後 7:52

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    デザインは「好みの問題」とは言いますが、ほんと最近のトヨタデザインは「街角に置いた時」どう見えるかを意識しているとはとても思えないデザインのように感じます。

    [ mar**968 ]

    2018/2/10(土) 午後 0:24

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    安く交換できる、ウレタンバンパーを
    高級に見せるのが技術なのですが。

    スバルR2、旧ステラのバンパーは20km/h位
    で衝突しても数分で復元したの目の前で見ました
    塗装のしわも少ない
    ぶつけられたカローラランクスは
    バンパーは2つに割れて、トランクまで凹んでた

    [ jh1*mk ]

    2018/2/10(土) 午後 3:44

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    いろいろな媒体で乗り心地方面の評価が低いような気がしますが、どうせ自分じゃ買えないにせよベンツBMWと互角な勝負が見たいです。その点ホントはどうだったのでしょうか?

    [ ryu ]

    2018/2/11(日) 午後 5:19

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    そういう“方針”にしたのか、最近のレクサスは、かなり値段をふっかけていますが、機械的偏差値ではまだメルセデスやBMWのライバルではないと思います。

    LSの乗り心地は、LC500よりはいいです。いまのレクサスのなかで、LSがいちばん(セルシオ以来の)伝統というか、クルマづくりの年輪を感じます。

    [ 下野康史(かばた・やすし) ]

    2018/2/11(日) 午後 5:32

下野康史(かばた・やすし)
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