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ロールスロイス(=BMW)もベントレー(=フォルクスワーゲン)も16年前からドイツ資本である。 しかし、工場はいまもイギリスにある。当然、英国製だ。 なぜドイツでつくらないの? それじゃあ「英国製高級車」ではなくなっちゃうから、だと思っていたのだが、そうではなかったんですね。いちばん大きな理由は、生産をイギリスでやり続けても、ドイツメーカーになんらデメリットがないから、である。それが国境コストをゼロにする“EU”というものだった。 たとえば、日本でパン屋を開業しようとする。もちろんそれも大事業だけど、まったく同じコストで中国でも韓国でも台湾でも開業できるよ、なんて話は信じられないですよね。でも、それをやろうとしてきたのがEUなんですね。英国EU離脱騒動で、そうしたEU構想の本質があらためて浮き彫りになった。 イギリスが離脱したら、今後、英国車は関税を払ってヨーロッパ諸国に“輸出”することになる。ロールスロイスやベントレーはもともと高価だから、1割くらい値上がりしてもさして影響はないかもしれないが、大衆車だとそうはいかない。そのため、ホンダは英国工場を畳むことにしたし、離脱したら、BMWもMINIの工場を英国外に移すのは間違いないだろう。もうユニオンジャックのペイントとかできなくなるわけだ。 クルマって、なんなんですかねえ。 英国産純血種のモーガンは、ブレグジット後も勝ち組になるかも。価格競争するクルマじゃないし、余人をもって代えがたいし。 ナンバープレートが示すとおり、今年で創業110年。 しかしこのボディーカラー、ブリティッシュです。 |
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このサーフェイサーみたいなグレーで
通常クロームメッキされてそうなとこが
ブラックしてるとこがセンス良いなぁと思います。
110年経って進化してるとこもあるんですか?
[ スマピカ ]
2019/3/13(水) 午前 9:47
先日ワールド・ニュース(BS1)を見ておりましたら、Jaguarですらイギリスから離脱しちゃうんじゃないか、みたいな報道が出ておりました。そうなったら王室メンバーや政治家はどこの車に乗るのか、ぢゃなくて、イギリスの工業生産力など大打撃ということになりそうですね。
[ hyrax ]
2019/3/13(水) 午後 4:05
> hyraxさん
政府が出した2度目の離脱合意案を今日また議会が否決して、もうぐちゃぐちゃです。
国民投票でも、ほぼ半分に賛否が分かれた案件は、多数決で動かしちゃいけないという、いい教訓ですね。
[ 下野康史(かばた・やすし) ]
2019/3/13(水) 午後 4:22
> スマピカさん
このクルマは最上級モデルですけど、今年からリアの板バネがコイルに変わりました。
排ガス対策があるので、エンジンは常にアウトソーシングの最新型です。これはマスタングも使っているフォードの3.7リッターV6です。
[ 下野康史(かばた・やすし) ]
2019/3/13(水) 午後 4:25
> 下野康史(かばた・やすし)さん
『今年から』!ってとこがすごいですね。
スリーホイラーも乗ってみたいです。
ってことはこれ以外のモデルは板バネなんですね。
[ スマピカ ]
2019/3/13(水) 午後 4:45
> スマピカさん
そうです。800万円の板バネ車。
あ、それから1909年はモーガン創業の年で、この四輪モーガンは1936年生まれ。長嶋茂雄と同じ歳です。
[ 下野康史(かばた・やすし) ]
2019/3/13(水) 午後 4:58
どっちも買えないので負け惜しみですけどスープラよりこっちのが欲しいですねえ。
[ ryu ]
2019/3/13(水) 午後 8:18
同感です。
[ 下野康史(かばた・やすし) ]
2019/3/13(水) 午後 9:03
いつも楽しみに読ませていただいていますが、初めての投稿です。
英国純血のモーガン、創業家一族がイタリヤの投資会社へ会社を売却したそうです。来月からイタリア資本へなると海外のニュースでは報じていました。
[ 郡山毅 ]
2019/3/13(水) 午後 10:17
> 郡山毅さん
それは最新ニュースですね。知りませんでした。
ちょっと前にお家騒動があり、モーガン創業家が経営から手を引き、生え抜きのやり手が社長になった、というところまでは日本のインポーターから聞いていましたが。
[ 下野康史(かばた・やすし) ]
2019/3/13(水) 午後 10:53
安易なM&Aが古くからのユーザーに幸福をもたらすことは基本的にはないと思いますが偏見でしょうか。
[ ryu ]
2019/3/13(水) 午後 10:58
シャシーとサスペンションが現代的設計になった、プラス6というモデルが発表されたそうですが、それも会社の売却と関係しているのかもしれませんね。
でもこのプラス6という車、外観はほぼこれまでのままで中身は現代の技術と、かなり魅力的だと思います。
[ uch**145 ]
2019/3/13(水) 午後 11:15
800万円で板バネ!うーん、軟弱な某は
アルピーヌに手を伸ばすかなぁ。
やせ我慢して薄着で乗るのがジョンブルと言うのでしょうか。
[ スマピカ ]
2019/3/14(木) 午前 2:02
自動車大国と呼ばれて久しい我が国ですが、モーガンやケイターハムが在り続けていることを考えると 「まだまだ敵わねぇなぁ〜」と思います。
消費者ではなく、株主の方しか向いていない企業が増殖してる気がします。企業の売り買いもそうですが、安直に不労所得に走り、リスクや責任を弱者に押し付ける図式がまかり通っているのではないでしょうか?
そんな企業が提供するプロダクツが、消費者を惹きつける魅力があるとは思えません。
オリジナルを完コピ とは思いませんんが、モデルチェンジの度に肥大化するBMW MINI、英国外での生産を機に BINIとでも名前を変えては?
[ nash93db204 ]
2019/3/14(木) 午後 2:04