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> ノリさん
180kgのダウンフォースは、340km/hの最高速時です。
そんなに出さなきゃいいじゃん、って思いますけどね。[ 下野康史(かばた･やすし) ]
2019/2/9(土) 午前 8:52
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最大１８０�圓辰瞳觜柔┐い任垢諭�（何キロ出した時だろ？）大人三人がトランクに乗っているようなモノ？
でっかいウィングを付けないでこういった事でダウンフォースを得るてのは良いアイデアですね。
車のイメージからもエレガントで良いなって思いました。
普通の車でもこの方法を採用すればよいのに。[ ノリ ]
2019/2/9(土) 午前 8:24
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> ryuさん
新型ジムニーに初めて乗ったとき、乗り味がラングラー・スポーツに似ている！ と思いました。
ボディーやエンジンの大きさは違っても、ラダーフレーム+固定軸の血は争えないという感じがします。[ 下野康史(かばた･やすし) ]
2019/2/7(木) 午後 11:50
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オーナーにとっていちばんハードルが高いブランドじゃないでしょうか。フェラーリとかランボルギーニなら一山あてた腹の出たおっちゃんが降りてきてもなんとも思いませんがアストン・マーティンとなるとどうにもボンドのイメージが。何着て乗ったらいいんだろうなんて自分が考えることじゃないですが。
[ ryu ]
2019/2/7(木) 午後 8:51
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> hyraxさん
たしかに。
フィルターの役でもあるんでしょうね。[ 下野康史(かばた･やすし) ]
2019/2/7(木) 午後 0:21
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> スマピカさん
新しいディーラーですか。
アストンマーティンは今年、日本で販売台数5割増を掲げています。吉と出ればいいんですけど。[ 下野康史(かばた･やすし) ]
2019/2/7(木) 午前 9:09
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地方ではなかなかお目にかからないアストンマーチンですが
最近できたディーラーで動いてるとこを目撃しました。
かっこいいけど横から見たカタチは、DB7あたりから歴代似たような形だなと思ってましたが実車はすごいボディコンでびっくりしました。ドアも変な方に開いたりするし写真でより実物ですね。[ スマピカ ]
2019/2/7(木) 午前 8:51
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レースでのスピードですね(笑)
そこまでのスピードだと１８０�圓任眤�りないのでしょうね？
レースだとでっかいウィング付けますもんね。
あるいは、直線だけならこの仕様でも大丈夫とか、か？
[ ノリ ]
2019/2/10(日) 午前 5:42