下野康史（かばた やすし）の「自転車で行こう！」

モーガン、モーガン、おーはなが長いのよ〜♪

　ロールスロイス(＝BMW)もベントレー(＝フォルクスワーゲン)も16年前からドイツ資本である。
　しかし、工場はいまもイギリスにある。当然、英国製だ。
　
　なぜドイツでつくらないの？　それじゃあ「英国製高級車」ではなくなっちゃうから、だと思っていたのだが、そうではなかったんですね。いちばん大きな理由は、生産をイギリスでやり続けても、ドイツメーカーになんらデメリットがないから、である。それが国境コストをゼロにする“EU”というものだった。

　たとえば、日本でパン屋を開業しようとする。もちろんそれも大事業だけど、まったく同じコストで中国でも韓国でも台湾でも開業できるよ、なんて話は信じられないですよね。でも、それをやろうとしてきたのがEUなんですね。英国EU離脱騒動で、そうしたEU構想の本質があらためて浮き彫りになった。

　イギリスが離脱したら、今後、英国車は関税を払ってヨーロッパ諸国に“輸出”することになる。ロールスロイスやベントレーはもともと高価だから、１割くらい値上がりしてもさして影響はないかもしれないが、大衆車だとそうはいかない。そのため、ホンダは英国工場を畳むことにしたし、離脱したら、BMWもMINIの工場を英国外に移すのは間違いないだろう。もうユニオンジャックのペイントとかできなくなるわけだ。
　クルマって、なんなんですかねえ。

　英国産純血種のモーガンは、ブレグジット後も勝ち組になるかも。価格競争するクルマじゃないし、余人をもって代えがたいし。
　ナンバープレートが示すとおり、今年で創業110年。
　しかしこのボディーカラー、ブリティッシュです。

花粉シーズンの楽しみ

　週末、自転車で遠出しようと思ったが、花粉がひどいので自粛。かわりに、市場までトレンクルでおつかいに行く。

　多摩サイですれ違うロードバイカーを見ていると、いまのサイクリスト用花粉防止マスクって、スゴイですね。モトクロスのフェイスガードみたいなのや、ネックウォーマーのように首から覆って、耳だけ出す、顔につける腹巻みたいなのやら。「呼吸用浮動バルブ弁」とか、構造もスゴイことになっているらしい。

　こういうのが出たてのころに、ウエットスーツみたいな素材でできたカラス天狗ふうのハイテクマスクを買ったのだが、素材が臭くてアレルギーを起こしそうだった。いまは低臭タイプとか言っているから、少しは改善されたのだろうか。
　しかし、花粉症を逆手にとって、いつのまにかカッコイイ自転車ウェアのひとつにしちゃっているところがスゴイ。

　鶏肉の買い出しに行った市場は、ユーミンの『中央フリーウェイ』で歌われる「ビール工場〜♪」の隣にある。左上に見えている長い屋根が「競馬場〜♪」。
　ウチから10kmはないが、14インチのパナソニック・トレンクルでクルクル回してくると、けっこう“走りで”がある。

「Yahoo！ブログの次」問題。いまのところ、FC2にしようかなと思っています。

ゴーンさん、どうしちゃったの!?

　ゴーンさんの保釈風景。目を疑いましたね。なんで反射ベストの作業員姿？　なんでスズキの軽ワンボックス？　コントかと思った。

　裏口から出ることになっていたはずが、検察のイジワルでドタキャンされたのかと思ったが、NHKニュースの航空写真で見たら、スズキ・エブリイはオトリの黒いハイエースのすぐそばに止まっていた。

　駐車区画のすぐきわに報道のカメラが列をなしているわけだから、バレバレでしょ。それでも、作業員ふうに変装していれば、ああ、あれは水道工事のクルマだなとスルーしてもらえると思ったのだろうか。裁判、大丈夫かな。

　なんて言ってはいけない。担当弁護士がヤメ検(元検察官)から、無罪請負人と言われる弘中惇一郎氏に変わったとたん、肉を切らせて骨を断つような交換条件を出したとはいえ、保釈を勝ち取れた。
　やっぱりヤメ検弁護士は、裁判開廷前の拘置所における“代用監獄”制度を改善しようなんて思っていないんでしょうね。

　でも今日は、正々堂々と、玄関前で、ひとことでいいからゴーンさんに今後の決意を語ってもらいたかった。
　そしてそのあとは、アルピーヌA110かなんかで颯爽と走り去る。隠れようとすればするほど、パパラッチはムキになるだけなんだし。

なんでも終わる

　あたりまえだが、ぼくらYahoo!ブロガーのあいだではいま、Yahoo!ブログ終了の話題がもちきりだ。
　いくつかの大手ブログに過去記事ごと引っ越せる移行サービスは5月から始まるが、早くも移行先でテスト投稿を始め、使い勝手をリポートしている人もいる。とても参考になりますね。

　いまから新規ブログを立ち上げるのはめんどくさいので、Yahoo!廃ブログを機にやめちゃおうかというブロガーも多い。もったいないですよ。

　10年前にYahoo!ブログを始めたとき、超コンピューター音痴でもべつに面倒なことなんてなかった。
　なんでYahoo!ブログにしたかは忘れちゃったし、忘れるくらいだから、大して理由はなかったと思うが、初ブログ立ち上げでも、べつにめんどくさくはなかった。ましてやこんどはいろいろ移行ツール（意味はわからんが）が用意されるようだから、とりわけめんどくさくないことを期待しましょう。

　自分の学校が廃校になる気持ち。お気に入りブロガーの人が哀切を込めてそう書いていた。
　仕事柄、ぼくはプラットフォームが消滅するということには慣れている。「雑誌の休刊」です。過去、どれくらい自分が関わってきた雑誌がツブれたことか。

　ネットビジネスは、生き馬の目を抜く世界である。立ち止まっていることは許されない。「明日、同じことができていると思うなよ」という世界だ。
　そんなところで、同じプラットフォームによく10年も乗っていられたなあ、という考え方もできる。

　隆盛をきわめるYouTubeだって、いつかツブレますよ。
　そのときはどうなるのだろう。写真と文字に比べたら、動画データの重さはハンパじゃない。引っ越しなんてできるのか。

　廃スカイライン。

「ヤホーブログで調べてみました」も12／15まで

　Yahoo!ブログが年内で終了だそうです。１年ほど前から、新しいβ版に移行すると案内されて、一部そのサービスも始まっていたが、結局、ぜんぶ御破算。ブログ事業からYahoo!は撤退することになる。　　

　無料ブログといっても、バナー広告はとれるわけで、実際、年を追うごとにブログページ内の広告の割合が増えてきたけれど、それでも採算がとれなかったのだろうか。

　気がついたら、今年の１月でブログ開設まる10年だった。β版のファンシーなテストページを見て、どっちみち移行時にはほかに引っ越そうと思ってはいたのだが、完全撤退とはびっくり、かつ残念だ。

　閲覧を含むサービス終了は12月15日だが、8月いっぱいで記事の投稿ができなくなるから、事実上、この夏でおしまいといえる。
　過去記事を含めて他ブログへ引っ越す人のために、5月9日から移行サービスが始まるという。

　でも、しばらくはこのままYahoo!ブログのお世話になります。今後どうするかはまだ考え中ですが、どうするにしても、“下野康史（かばた・やすし）の「自転車で行こう！」”は、これまでどおり公開日誌のつもりで続けたいと思っています。
　現Yahoo!ブロガーのみなさん、がんばりましょう。

あと、引っ越される方々、移行先URLの書き置きをお忘れなく。