ポルシェ ミーツ ポルシェ

　暑くもなく、寒くもなく、風もなかった秋分の日、自転車に乗らない手はない。

　久々にカーボンポルシェバイクで走りに出たら、驚愕した。おっかない。鋭すぎて、軽過ぎて、小さ過ぎて、薄過ぎて、コワイのだ。車重8.1kg対16.0kgなのだから、当然とはいえ、とにかく、このところファットバイクにばかり乗っていて、バチがあたった。
　前傾して首をグイッと持ち上げるレーサーポジションもキツイ。ロードレーサーって、こんなにタイヘンな乗り物だったっけ!?

　原稿も書かなきゃいけないので、遠出は無理と判断。野猿(やえん)街道に沿って流れる大栗川を遡ってみることにした。関戸橋の下流で多摩川に流れ込む川だ。

今日は軽く散走したいというとき、川伝いに走るのはグッドアイデアである。どんなウルトラ方向音痴でも、道に迷うことがなく、サクッと行って帰ってこられる。川沿いに行けるところまで行くと決めれば、プチ冒険にもなる。

　川沿いの遊歩道や車道を数km遡っていくと、合流点があった。右が大栗川、左へ遡るのは大田川。滑らかなエアロシェイプのY字水路が妙に美しい。コマネチ!の部分なんか、横から見るとリニア新幹線そっくりだ。
　

　名前も知らなかった大田川は次回のお楽しみにして、手前の大栗川へ進む。

　コンクリート護岸の大栗川は、単調な川である。すっかり野猿街道に寄り添ったと思ったら、地下をくぐって道路の反対側へ出た。その先で住宅街に突き当って二又に分かれ、どちらも細い側溝に変わる(写真上)。そこまではなんとか続いていた川沿いの遊歩道も消滅する。
　八王子市遣水（やりみず）。川崎街道のスタート地点から10km来た。冴えない終わり方だが、暗渠(あんきょ）づたいに走ってもしょうがないので、ここを終点とする。

　そのすぐ近くの空き地で、お宝を発見した。

　ポルシェ914。VWビートルの空冷水平対向4気筒をチューンして2座コクピットの背後に積んだミドシップスポーツカーである。
　日本では「ワーゲン・ポルシェ」とも呼ばれた。911のフラット6を積んだモデルもあった。

　生産は1976年までだから、新車では乗れず、その後も乗るチャンンスはなかった。乗ってみたいけど、乗り損ねたままになっているクルマの1台である。

　オレンジはマイカラーだ。いつからここにいるのかわからない。もはや修復不能に見えるコンディションだが、しかし、高年式車だって40年近く経っていることを考えると、よくぞ存在していてくれました、という感じだ。
　ノーズのポルシェエンブレムを盗もうとしたやつがいたようだが、グニャっと曲げられてはいても、必死でボディにくっついていた。

　空き地は、修理工場のストックヤードだったらしく、914のすぐ後ろには、同じくらいにヤレた初代レンジローバーも打ち捨てられていた。
　憧れのポルシェに会えたのは、ポルシェバイクで来たおかげか。