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自転車で川崎の実家まで行く。 実家までは30kmあるが、自転車だとそのうち3分の2は多摩サイで行ける。 多摩川沿いのサイクリングロードは歴史が古いせいもあり、交差する道路のほうがたいていオーバーパスしてくれる。 二子橋に出るまでの20km、一度も信号に会わずに走れる。20kmに信号ゼロなんて道は、都内では高速道路以外にありえない。 それくらい自転車にとってはうれしい道なのだが、久しぶりに日曜日のこのルートを走ってみて、こりゃあかんと思った。混みすぎ。自転車も増えたが、そぞろ歩きの歩行者と、ランナーも増えた。 狭い一本道にこれだけ人口密度が増えると、ヘルメットかぶって走る自転車と、丸腰の人間が共存するのは無理である。 早歩きの健康ウォーカーだってせいぜい5〜6km/hだ。ロードバイクは20km/h以上で走っている。マイカーで高速道路へ入ったら、ブガッティ・ヴェイロンが400km/hの最高速でビュンビュン走ってるようなものである。 週末はもうウォーカーとランナーに道を譲る潮時かなと思った。 でも、ファットバイクだと、ダートの河川敷が走れる。豪雨や台風の増水で浸水するたびに河川敷は整備され、以前よりだいぶ走りやすくなっていた。 東名高速のそばにある警視庁の白バイ訓練所。週末は一般向けにライディングスクールをやっていて、人気が高い。二輪乗りは白バイが好きなんですね。ものすごく過密なクランクやスラロームが見られる。 ちなみに、子どもの頃、ここはセスナが降りられる飛行場だった。小学校の遠足で来た。 プリウスに乗っていた兄が突然、クルマを買い替えた。リフトアップした古いジムニーにひと目ぼれしちゃったらしい。 けっこうなビッグフットなので、85歳のオフクロを乗せるときは踏み台が必要で、めちゃめちゃ評判がわるい。 しかし、こうして見ると、似たもの兄弟だな。 |
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2015年12月07日
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