下野康史（かばた やすし）の「自転車で行こう！」

弾道ミサイルに防空頭巾

　今朝、起きたら、戦争が始まっていた。いや、まわりはいつものように静かで平和な朝だったが、スマホを開けたら、ついに開戦か!?　と思った。
　テレビをつけても、こんな静止画面にアナウンサーの緊迫した声がかぶる。

　朝6時ごろ、北朝鮮が発射したミサイルが、北海道の上空を通過して、太平洋に落下した。というのが第一報。東北、上越、北陸新幹線を始め、JRの在来線はすべて運転を見合わせているとのこと。電車止めて、止めたところにミサイルが落ちてきたら、どうするんだろう。

　チャンネルを回すと、我が道をゆくあの東京12チャンネルを含めて、地上波もBSも全局が緊急ミサイル特番だった。
　アメリカの反応はどうなのか。パソコンでマイクロソフトのニュースサイトを見たら、けっこう大きな見出しですでに記事がアップされていた。とはいえ、写真は日本のテレビのニュース画面をだれかが撮ったものだった(写真下)。このブログと変わんないじゃん。

　2700km飛んで、落ちたのが襟裳岬東方1180km地点、飛行時間は14分。少しずつミサイルの航跡がわかってくる。しかし、上空何メートルを通過したのかは、教えてくれない。上記のデータがあればすぐわかりそうなものなのに。

　のちにミサイルの到達高度が伝えられた。550kmだそうだ。飛行距離と落下地点から判断すると、北海道の上空を通過したときが、まさにその最高高度くらいだろう。
　550kmって、宇宙じゃん。ジェット旅客機の巡航高度が10km(１万メートル)でしょ。その55倍。スペースシャトルの軌道が、たしか250km。そのさらに2倍以上の宇宙空間を“上空”って言うか!?　そんなところを飛んでいくことを“通過”って言うの!?

　もちろん、発射の事実はオオゴトだ。どこへ飛んでくるのか、わからないのだから。でも、落下したら、政府もメディアも、もう少し冷静な情報発信やニュース解説ができないのだろうか。3Dマップを使って、日本の領土とミサイルの航跡との関係を図説しながら、深刻度を検討するとか。

　いまのようなバカ騒ぎを続けていると、この先、仮に北朝鮮がトマホークのような巡航ミサイルを入手して、日本の原発に向けて発射し、本当にミサイルが“上空を通過”してゆくようなとき、Ｊアラートもニュース速報も狼少年状態になってしまうと思う。

PS：いまBSフジのプライムニュースを見たら、画面肩の見出しが「北ミサイル、北海道横断」だって。バックパッカーか。さすが戦争ウェルカムのフジサンケイ。

イトイガワが東京スタートに戻ったら……

　長雨がやっと終わった先週は、一転、猛暑が復活した。
　8/25の金曜日、中央線の笹子駅前で会った輪行サイクリストは、今週やっと夏休みがとれて、ここ3日間、毎日ロングをやっているのだけど、碓氷峠まで行っても暑くてタイヘンですと言っていた。
　今日はこれから、自宅のある藤沢まで走るという。標高600ｍから太平洋岸までだから、基本、下りだが、かるく100kmはある。笹子峠は越さないの？と聞いたら、トンネルが危ないからそっちへは行かないとのこと。かつて「東京〜糸魚川ファストラン」最大の難所だった国道20号(甲州街道)新笹子トンネルのことである。

　この日、トンネルに入ると、孤軍奮闘するサイクリストに追いついた。
　ぼくは過去15回、東京〜糸魚川ファストランでこのトンネルを走ったが、ドライバー目線で自転車を見るのは初めてだ。あらためてここを自転車で抜ける恐ろしさがわかる。

“新”笹子トンネルといったって、出来たのは1958年。狭くて暗くて舗装の荒れた一車線が3kmも続く。途中の分水嶺までは緩い上り。この中をダンプやトレーラーと混走するのである。
　路肩の白線のすぐ左側には、排水用の段差がある。このライダーもできる限りのキープレフトで力走していたが、センターライン部分にはキャッツアイ代わりの凸凹があるため、衝撃を嫌うクルマは遅い自転車に追従してイライラを募らせる。

　この断面積ではさすがにもう限界なので、南側のお隣に新トンネルをつくる計画が進んでいる。まだ用地調査の段階だが、完成すると、いまの1.4倍の幅を持つ歩道付きトンネルになるらしい。
　新トンネルが出来たら、東京〜糸魚川ファストランのスタート地点はまた東京に帰ってくるだろうか。そのあかつきには……、応援に行くぞ！