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 ロールスロイス(=BMW)もベントレー(=フォルクスワーゲン)も16年前からドイツ資本である。
 しかし、工場はいまもイギリスにある。当然、英国製だ。
 
 なぜドイツでつくらないの? それじゃあ「英国製高級車」ではなくなっちゃうから、だと思っていたのだが、そうではなかったんですね。いちばん大きな理由は、生産をイギリスでやり続けても、ドイツメーカーになんらデメリットがないから、である。それが国境コストをゼロにする“EU”というものだった。

 たとえば、日本でパン屋を開業しようとする。もちろんそれも大事業だけど、まったく同じコストで中国でも韓国でも台湾でも開業できるよ、なんて話は信じられないですよね。でも、それをやろうとしてきたのがEUなんですね。英国EU離脱騒動で、そうしたEU構想の本質があらためて浮き彫りになった。

 イギリスが離脱したら、今後、英国車は関税を払ってヨーロッパ諸国に“輸出”することになる。ロールスロイスやベントレーはもともと高価だから、1割くらい値上がりしてもさして影響はないかもしれないが、大衆車だとそうはいかない。そのため、ホンダは英国工場を畳むことにしたし、離脱したら、BMWもMINIの工場を英国外に移すのは間違いないだろう。もうユニオンジャックのペイントとかできなくなるわけだ。
 クルマって、なんなんですかねえ。


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 英国産純血種のモーガンは、ブレグジット後も勝ち組になるかも。価格競争するクルマじゃないし、余人をもって代えがたいし。
 ナンバープレートが示すとおり、今年で創業110年。
 しかしこのボディーカラー、ブリティッシュです。


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下野康史(かばた・やすし)
下野康史(かばた・やすし)
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