下野康史（かばた やすし）の「自転車で行こう！」

恐山より恐ろしい

「ドライバー」誌「ニコニコドライブ」の取材で初めて下北半島に行った。付け根の七戸（しちのへ）からレンタカーで２泊３日。斧のカタチをした大きな半島を海沿いに1周した。

　信心深くないので、最初、恐山はスルーしようと思ったが、冬期閉山6日前、行ってよかった。
　恐山は実に風光明媚なところである。有名な火山岩質のエリアは、きれいな湖のほとりのほんの一部分で、地面が白茶けているから明るいし、お供えの風車があちこちに刺さっていてカワイイ。

　山から下り、大湊の旅館に投宿。食事のとき、宿の人と話をし始めて、「恐山は、意外に」と言いかけたら、「インパクトがなかった？」と向こうが先に継いだ。お客さんがみんなそう言うのだろう。テレビなどで紹介される恐山のおどろおどろしいイメージを真に受けていたら、だれだってそう感じるはずだ。百聞は一見に如かずである。口寄せをしてくれるイタコも、夏の大祭のときくらいしかいないらしい。

　それよりもよっぽど恐ろしいのは、下北半島に集中する核施設だ。六ヶ所村には、今後、日本中から使用済み核燃料が集まってくる再処理工場がある。その近くには東北電力と東京電力の東通（ひがしどおり）原発がある。東電の原子炉は建設中だが、福島どころか、東京から７００km近く離れたところに懲りずに新炉をつくろうとしているのだ。
　最北端の大間崎では電源開発が大間原発を建設中だ。青森からだって一般道で１６０km、マグロしか棲んでいないような最果ての地で、フクシマ並みの過酷事故が起きたら、いったいだれが救援に行くのだろうか。海を隔てて、わずか３０km先は函館だ。恐山どころか、恐半島である。

　旅館の食堂で隣に居合わせた人が、電機メーカーで長年、放射線管理をやっている技師だった。大湊にも放射線管理区域のある施設があり、定期的に測定に来ているのだという。

　このメーカーは、モニタリングポストから携帯の線量計までつくっている。フクシマの事故後、仕事柄、あちこちで放射線量を測ったが、どこで測定しても、自分がこれまで注意深く調べてきた放射線管理区域（ある程度、線量が高くても許容される）より数値が高いので「大変なことになっている」と仰天したそうだ。

　東通原発のＰＲ館「トントゥ・ビレッジ」。原発の見学施設には、必ずこういうカワイイ名前をつけるのが常套手段。向こうの駐車場に止まっているのは、警備会社のパトロールカー。看板の写真を撮っているだけですっ飛んできて、監視中。

復興の足かせはこいつらだ

　野田新内閣の鉢呂（はちろ）という経産大臣が、失言問題で辞任した。就任後、10日も経っていない。

　津波の被害を受け、さらに放射能で立ち入り禁止になった被災地を「死の町みたいだ」と、言ったらいけないのだろうか。もうひとつ、「放射能つけちゃうぞ」という発言がどんなシチュエーションで出たのか、あまりにもセリフがばかばかしくて調べる気にもならないが、現地に同行した取り巻きの記者とのやりとりで、記者のだれかに言ったらしい。

　これを失言というなら、今まで数え切れないほどある石原都知事の失言はどうなんだ。「震災は天罰」「生殖能力を失った女性は無駄で罪」「アフリカなんぞの黒人国家」などなど。

　今朝、テレビのニュースで失言問題をやっていて、くっだらねえことニュースにするなよと思ったら、今晩、本人が辞表を出して、すぐに野田首相が受理したという。まったく慰留しなかったことに、あれっ!?と思った。

　自民党の石破政調会長は、今朝のニュースのときから、やめさせなきゃ国会動かないよとお決まりの脅しをかけていた。やめてからも、今後は首相の任命責任を断固追求していくそうだ。
　国会で、「放射能つけちゃうぞ」と書いたフリップをテレビカメラに振りかざして、こんなこと言う大臣を選んだ総理、あなたもやめなさい、やめなきゃ、問責決議案を提出する！　ってやるんだろうか。もはやコント以下ですね。

　最近、はっきりわかってきた。復興の足を引っ張っている最大の張本人は、自民党とオールドメディアである。

　鉢呂元経産大臣という人は、北海道出身で、地元の議員としてずっと泊原発に反対してきたのだそうだ。今でも、反原発側の人である。その人選を経産省が嫌っていたのではないか。その意を受けたオールドメディアが、「はい、いただきィ」とばかりに、失言を騒ぎ立てた。なにしろ、東電はつぶさないということに決めたのだから、これからもオールドメディアにとって、東電は大スポンサーさまさまでしょう。

　以上の見方が正しいかどうかは、これから選ばれる新しい経産大臣が、原発にどういうスタンスをとっているかでわかると思う。注目しましょう。

（今年５月、福島県の会津若松で食べたカツ丼。史上最厚の肉。記事は楽しくないので、せめてビジュアルだけでもお楽しみください）

ルノー・ウインド、サイコー！

　先週、土曜の夜中にまた地震があった。福島第一原発のあたりは震度５強だったという。５強といえば、3.11のときの東京の揺れではないか。

　東電は異常なしと言ったっきり、その後、ニュースでもいっさいフォローがないけど、ホンマかいな!?　何号機だったか、水素爆発で鉄筋が剥き出しになっている建屋が、５強の揺れで本当になんでもないのか？　鉄筋にくっついているコンクリなんかが、下の核燃料冷却プールにバラバラ落ちているようなことはないのか？　素人考えですら、むしろ落ちてあたりまえと思うけど……。まったく報道がないだけに、すごく不安である。

　だいたい、あれだけウソばっかりついてきた東電の発表を、いまだに右から左へ報道するマスコミって、いったいなんなのか。
　せめてなぜ所内にライブカメラを設置しないのか。地震があると、ガクガクガクっと町の映像が揺れて、「これが地震発生時の○×市内の映像です」という説明がカブる、あの定点カメラを、いま世界中が注視している事件現場になぜ付けないのか。

　以前、原子力保安院と東電が外国人記者向けに会見を行った。海外メディアの記者は、日本の会見にはいっさい出られない。その批判を受けて、やっと開かれた会見だったのだが、フタを開けてみると、なんと外国人記者はひとりも出席しなかった。信用できない人たちの話を聞いても意味がないという、痛烈なレジスタンス、意思表明である。こういう真っ当なジャーナリスト感覚をもっている記者は、日本の大手マスコミにはいないのである。
http://www.youtube.com/watch?v=i4RqW0RsSGY

　話変わって、ウチの自転車チーム。落車で鎖骨骨折全治６週間の怪我人が出たと思ったら、今度はSKが足首の炎症でゾウみたいな足になってしまった（写メ送ってくんの、やめなさい）。あまりに腫れているので血液検査を受けたところ、なんと肝臓が死ぬ寸前で、年内飲酒禁止だそうだ。この数値だと、ふつう辛くて起きていられないはずだと医者が驚いたそうだけど、これは他山の石とせねばならないと思う。ツライ系の運動をやっていると、なまじ我慢力がつくので、こういうことになるのではないか。やっぱりスポーツはカラダに毒である。

　というわけで、先週末はおとなしくしていた。天気も戻り梅雨のようだったし。

　そのかわり、週末はスカッとしたナイスカーに乗った。ルノー・ウインドだ。
　ルノースポールが開発したトゥインゴ・ベースのコンパクトな２座タルガトップ。ロックレバーを外して、ボタンを押すと、頭上の電動トップが180度反転して、トランクルームの上にある専用リッドの中に収納される。たったの12秒。パワーウィンドウのような手軽さで開け閉めできる画期的なオープン機構である。
　ただし、折り畳まれることなく、一枚モノのまま反転するので、上方にスペースは要る。高さ２mのウチのガレージではコワくて開けられなかった。ギリ大丈夫くらいだとは思うけど。
http://www.youtube.com/watch?v=71wgTEMQPwg

　エンジンはルノースポール・チューンの1.6ℓ。とはいえ、シャシーを含めて、硬派の印象はない。乗り心地はいいし、音がやかましいわけでもない。それでも、7000rpmまでよく伸びるエンジンを5段ＭＴで操るのは楽しい。かと思えば、土砂降りのとき、ヨメさんを乗っけたら、車内に包まれ感があって、とても居心地がイイと気に入っていた。
　実際このクルマ、乗った人は、みんな好きになるんじゃないだろか。だから、ナイスガイじゃなくって、ナイスカーだ。

　なんといってもいちばんいいのは、左ハンドル／マニュアルの“本国仕様”ということ。２ペダル変速機導入の見込みがなかったからとはいえ、エイッ！と輸入したルノー・ジャポンの勇気を買う。

　フランス人やイタリア人はとくに自分勝手で、輸出市場のことなんてシリアスに考えっこないんだから、やつらが乗ってる仕様に乗らないとダメです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

地デジ化、すみません

　テレビ放送がデジタルになったらいい、なんて思っていた視聴者がどれくらいいるだろうか。
　地デジ化に反対してきた大手メディアがあっただろうか。地デジの是非を問う国会が開かれただろうか。“地デジ選挙”なんてものがあっただろうか。
　なかったでしょ。でも、総務省の肝入りで地デジ移行は行われる。はい、これが“国策”ってものです。

　原発を選択したのは日本人である、という言い方がある。選んだ責任が国民ひとりひとりにあるのだから、今度の事故を一方的に批判しなさんな、という論法だ。
　
　ぼくはこれ、言いがかりだと思う。なぜなら、原発は国策で、国策には抗うことができないからだ。
　原発に反対してきた大手メディアなどなかったし、原発の是非を問う国会が開かれたこともなかった。国政レベルでの“原発選挙”なんてものもなかった。そういう状況で、原発の是非をいつどこで選択できたというのだ。けっして“争点”にされることなく、「ソレって、なんか、いいんでしょ」という消極的肯定派を増やせば、国策は推進される。

　地デジ移行まであと20日をきったというのに、ウチはまだである。BSと衛星放送は見られるから、それで十分かなあと。ふだんから、テレビをつけてまず行くのはスカパーなのだ。
　テレビは地デジ対応で、アンテナもUHFなのだが、取り付けの角度を変えないと地デジは見られない。それを業者に頼まないといけないのだが、それだけ頼むのは申し訳ないような気がするし、どこに頼めばいいのかもまだ調べていないし、要はやる気がないから、いつまでたっても進まない。

　でも、カウントダウンに入って、画面の左下に大きく出るようになったほとんど恫喝的なメッセージを見ると、なんでそんなにテレビを見なきゃいけないんだよ!?と思う。
　インターネットもあるし、ラジオもある。これを機にテレビをやめるという人もけっして少なくないと思うけど、そんな勢力はぜったいにテレビのニュースには取り上げられない。なにしろ国策だから。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

軽装甲機動車

　東日本大震災で好感度アップしたのは、陸上自衛隊だろう。以前、クルマの撮影で本栖湖に行ったら、湖畔に自衛隊の車両が終結していて何かやっていた。観光地まで来て物騒だなあと苦々しく思ったけど、最近は高速道路の休憩所で見かけたりすると、なんか冷たいものでも差し入れしようかなあ、なんて気になる。

　大災害のあと、個人ボランティアがこれだけたくさん現地にやってくる国は、実は珍しいらしい。欧米はまず募金。お金で済ます、とは言わないが、なによりもまずドネーションが個人レベルの大きな支援とみなされる。

　戦地に行くなんてまっぴらだが、災害復旧なら、国の内外を問わず飛んでいきたいという人はたくさんいると思う。自衛隊とは別に、そういう専門の組織をつくってもいいんじゃないか。日本人のメンタリティと技術力を生かせば、世界最強の人助け部隊ができそうだ。

　震災後、高速道路で陸自のクルマを見かけることが俄然増えた。きのうも中央道で装甲車を見た。“軽装甲機動車”というらしい。軽装じゃなく、“軽・装甲・機動車”だ。コマツがつくっている。
　八王子の料金所で、なんと「一般」ゲートに入った。ＥＴＣ付いていないのか、自衛隊車は。とくに装甲車は窓が小さいので、かなり往生していた。