チムニー、日本ロジテムより優待＾＾

紹介が少々遅れましたが、チムニー（居酒屋チェーン）から食事券、日本ロジテムより日清製粉の商品が送られてきました。

チムニーはここ数年で急激に規模を拡大してきている元イオン系（←多分^^;）の居酒屋です。
今は食肉を中心に食材を取り扱う米久が大株主になっています。
その米久には最近三菱商事が資本参加しています。
総合商社は伊藤忠が元々食品に強いですが、大手は資源高を背景にした巨額の利益で食料分野にもドンドン投資してきています。
特にトップの三菱商事は食品はそれ程強くなく、食品の強化にかなり力を入れていて、資金に物を言わせて資本参加をしながらの勢力拡大を狙っているような感じを受けます。
このチムニーにも米久を通して間接的に資本参加しており、チムニーにとっては歓迎的なバックです。
食材、特に海産物の調達に三菱商事の力が効果を表すかもしれません。
チムニーのメニューで注文して食べて感じたのは、他の居酒屋チェーンより海産物が美味いと言うことです。
調理の仕方が良いだけかもしれませんが、居酒屋なのにメニューにはお子様メニューもあり、家族で利用したい自分にとっては欲しい優待でした。
配当性向は低いのですが、最小単位での投資なら、優待を含めた実質利回りは５％を軽く超えており、経営も上手く、文句なしの優待ファンド銘柄です。

日本ロジテムは日清製粉を主力顧客とする運送会社で、当然粉物の輸送に強いです。
２年ほど前より優待の新設していて、日清製粉の商品を送ってくれます。
僕がここを気に入ったのは、ベトナムなどのこれからの国で、早くから積極的に事業を営んでいる所です。
また投資家を意識して資本政策の舵を取っているのも気に入っています。
無借金経営好きの自分にとっては、ちょっと財務レバを掛けた企業なのですが、多分自分が任されても同じような状態になるだろうと推測出来るので、財務のバランスに関しては、むしろ今後の応援をしたくなります。

みんな直向きで大好きです、そして

こんばんは。
「食」の優待が充実してますね＾＾。
日本ロジテム、全く検討したことがない会社なので後で調べたいと思います。水平さんのところには、日本ロジテム、トランコム、キューソー流通と運送関連もいくつかありますね。私はお米券関連でキムラユニティー を調査中です。

[株水兵]

おはようございます。
いや、これだけ魅力的な新興企業が売り叩かれている相場で、あえて投資するような企業でもないのかもしれませんが、企業のトップが誠意を持って社会の為に頑張っている企業と言うのは良いですね。
また新興国での競合がどんなものか肌で感じながら経営する中規模の運送事業者って個人的に興味があります。

日本ロジテム・トランコム・キユーソーで見ると、投資先としてはトランコムが一番面白いです。
理由は記事にも何度か書きましたが、運送業界と言うパイ自体を大きく伸ばせない業界で、シェアを大きく伸ばす可能性を秘めた事業展開をしているからです。
そして同時にそれはＣＯ２排出削減と言う時流にも乗った取り組みでもあり、その物流情報システムで既に売上げの約半分を稼いでいるという事実です。

[株水兵]

キユーソーは冷凍運搬事業のインデックスのようなもので、やはり何だかんだ行っても業界トップは強いものです。
今はモタモタして業績も低迷していますが、業界の環境が変化してきた時には遅れを取ることなく業績を回復して来ると思っています。
まあ陸運業界ガリバーのヤマトや日通などと比べれるものではないですが（^^;）

しかし各社とも、これだけの燃料高止まり更なる高騰は予想の範囲を大きく超えており、収益の圧迫（かなり高い可能性で大幅な業績下方修正）がまだまだ続きます。
ただ株価水準は低い所にあると言えるので、下がっても相場自体が崩壊でもしない限り限定的な下げになると考えています（つまりある程度は織り込まれていると思っています）。

[株水兵]

キムラユニティは実はトランコムの株主総会後の懇親会で他の個人投資家さんから聞いた企業で、僕もお米優待企業として監視中です（^。^）
トヨタ系なので面白味には掛けるかもしれませんが、トヨタの下で長年イジメられると、みんな結構強い企業に育っていったりするんですよね（^^;）
でも物流は他にも「これは安過ぎる！」と言う銘柄もあり、迷いに迷いますよね（普通に無借金で事業規模もあってＰＥＲ１０倍以下とか^^;）。

[株水兵]

あと海運は相場定期にはまだまだ行くかもしれませんが、超長期的なスパンで見るとヤバイ感じになって来ています。
歴史は繰り返すですが、海運は毎度毎度良くなる時は各社一斉に船舶のリプレース（代替新造）する上に、好景気（今外航海運は空前の好景気です）だと更に各社とも隻数を伸ばします。

造船所は前期くらいから鉄板の高騰分を船価に転化して来ていて、大体４年後以降に今のような世界的な資源の奪い合うような景気が続いていなければ、一気に冷え込んで来るかもしれません。
外航海運と言うのは、需給で運賃が強烈に変化するので、投資先としてはホントに注意が必要です。
（不動産も同じかもしれませんが^^;）

またちょっとお喋りが過ぎたようです。。。

[キラキラ☆彡生活]

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[株水兵]

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