加古川の別府鉄道

前回のブログ“いのちを売って　さらし首”というのは

あんまり、受けが良くなかったみたいですね。

最後に、ウチのカナコ６号が「つまらん、実に、つまらん」って言ってる通りですかね。

なんでカナコ６号が、あんなこと言ったかと言うと

まぁブログの内容が面白くないと言うことの他に

“いのちを売って　さらし首”では、

あの大俳優である、大滝秀治さんが悪役で出演されているんですね。

元々は、大滝秀治さんは、悪役俳優だったんですよ。

今回は、鉄道ネタです。

ある場所に小さな小さな私鉄がありまして、この鉄道は全国的に超有名な私鉄でした。

小さなディーゼル機関車が数量の貨車を牽いて、その車掌車代わりに、客車を連結してまして・・・。

勿論、その客車には一般客は乗車で出来ます。

訪れた時は貨車は無く、ディーゼル機関車が小さな客車１両だけ牽いていましたね。

遊園地にあるような、オープンデッキの客車です。

夏には、このデッキにぶら下がっていれば、結構涼しいし、気持ちがいいです。

通常、鉄道の旅客車は２軸で１つの台車を構成して、それが車両の両端にあるんで

タタタタン・タタンという走行音になります。

鉄橋なんかの時は、音が響いてダダダダン・ダダンって聞こえます。

でもこの客車、両端に１軸しかないので、タン・タンと聞こえます。

ホントに遊園地の汽車みたいでした。

上の写真は、その客車の車内。

床・窓枠・壁・椅子の背ズリは木でできています。

冷房装置は勿論、暖房すらありません。

列車としては、この客車１両ですので、車掌とか鉄道関係者は乗っていません。

乗り心地は最悪。

前後・左右・上下に揺れる揺れる。

そして揺れながら、ガタガタ床から小刻みな突き上げが来ていました。

途中にある駅。完全放置プレー中？

単線の途中に、盛り土してコンクリートで固めただけ。

照明も、ベンチも、自販機も、切符売り場も、駅員さんも、な〜んにも無い駅。

統計によると、１日の乗降客数は１人。これは、総乗降客数を３６５日で割った数値です。

つまり、ゼロ人の場合があると言うことですね。

上の写真は終点の駅。

屋根のないホームが１面。駅本屋は待合場所と切符売り場。

駅の周りは・・・・な〜んにも無い。田圃と畑のみ。

駅本屋だって、言われなかったら「古い民家か？」と思うくらいです。

訪れた時は、乗客は私一人。

座り心地の悪いシートに座って、乗り心地の悪さを楽しんだり

デッキに出て、柵にぶら下がって外の風を楽しんだりしていましたね。

すぐ近くを新幹線が走っています。

行きしなは汽車に乗って、帰りは山下清よろしく、線路を歩いて帰りました。

結構、距離があったのを覚えています。

途中、小さな鉄橋があり、怖々と鉄橋を歩きましたね。

今はもう、このような鉄道は存在しません。

全く浮世離れした、当時でも珍しい鉄道でした。

私が訪れたのは昭和56年の８月。中学校３年のときです。

で、昭和59年に廃止されちゃいました。

もし、この鉄道が今でも現存していたならば、これはもう遺産級ものです。

鉄道に興味のない人でも、この汽車は「おお！凄ぇ！」と言うでしょうね。

まぁ安全対策上、この小さな客車は使用されないでしょうがね・・・・・。

え？これ、何処にあって、何と言う私鉄かだって？

ハハハハ、自分で調べなさい。

　　　　　　おしまい

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゲバゲバ君

[vowwow17pu]

旧き善き時代

今は無きこそ善き時代というのでしょうか

かじり程度の電車好きですが
楽しませて貰いました

[元巫女]

こんにちは。ご無沙汰しております。
かわいい電車ですね。写真の、ネガの色味がステキです。
昭和50年代…わたしは幼女でしたw。行ったとしても、まず憶えてないです…。

ふわっと検索してみたら、郷土資料館の展示が3月10日にリニューアルしたみたいですね。
機関車と客車に乗車でき、記念スタンプもあるようなので、
ゲバゲバさんがすごく楽しめそうな展示になっているのだろうなと思いました。
廃線は残念ですが、資料として残っているのはうれしいですよね。

[クイック]

べふ？

この記事でゲバゲバさんと私がほぼ同年代ってのがわかりました。あの頃はよく線路歩きましたよね〜もちろん、こういうロケーションのところに限りますけど。そっち方面の記事もやりたいんですけど、写真が散逸してるので･･･。

[キング]

鉄道と言えば 静岡の大井川にSLが 走ってますけど 小さい頃 一度だけ乗った事が あります 小学生の頃なので はっきり覚えていませんが 今はトーマスの機関車が 走ってる見たいです（笑）

[おっさん]

良い鉄道ですねー
オープンデッキに乗ってみたいですが今では安全面で無理でしょうねｗ

地方にある駅とホームは殺風景で味がありますよねｗ

[ゲバゲバ]

bawwow17puさん
こういった昔ながらの鉄道は、今は現存しませんからね。
古き良き時代です。
こういった鉄道に乗れて、良かったです。

[ゲバゲバ]

元巫女さん
数年前に廃線を訪れましたが、様子はすっかり変わっていました。
当時の機関車と客車(型は異なりますが)が展示されていました。
写真の客車は、神奈川県にあるようです。

[ゲバゲバ]

クイックさん
線路沿いは、ほかの鉄道線でも歩いてました。
それが一番確実ですからね。
別府と書いて“べふ”と読みます。

[ゲバゲバ]

キングさん
大井川鉄道は行ったことが無いんです。
安全対策上、普通の汽車になっちゃいましたが、行ってみたいんです。
あそこ(井川線)は、元々は森林鉄道でしたよ。

[ゲバゲバ]

おっさんさん
もし、今でも当時の状態で残っていれば、マニアがたくさん来てるでしょう。
テレビのも取り上げられるでしょうね。
当時でも、時代離れした鉄道でしたから・・・・。

この鉄道は凄いですね！
マニア垂涎ですね。
マニアのお金持ちがいたら、買い取るのではないでしょうか？

[ゲバゲバ]

wild okuwaさん
当時でも凄い会社ですよ。
今なら、若し残ってたら奇跡ですよ。
私が大金持ちなら、買い取りますね。

おはようございます。
はなゴンさん経由でこの記事にたどり着きました。
私が行ったのは廃止直前でした。
でも今のようにファンで押し合いになるような事は無かったですね。
トラバお願いします。

こんばんは。この鉄道は当時にあっても特筆ものの鉄道でしたね。
今でもあの最悪の乗り心地が忘れられません。古き良き時代の鉄道に乗れたことに感謝です。
ＴＢさせていただきますね。

[ゲバゲバ]

> なおさん
廃止になった時「しまった！」と思いましたね。 高校生の時です。
もうチョット通えばよかったのですが、クラブ活動してましたので
行けずじまいで、後悔があります。

[ゲバゲバ]

> はなゴンさん
そうですね、当時の書籍でも「現存しているのは奇跡だ」って書かれてましたし。
あの乗り心地はホント、異質でした。
オープンデッキも良かったです。 いい経験です。

中学生時代から廃止になるまで
足繁く通いました。
円長寺駅の佇まいが好きでした(^o^)

もちろん殆どのディーゼルカーも
この客車も乗りました。
廃止跡も自転車で散策しましたが
中野駅跡だけは発見出来ませんでした(>_<)

[ゲバゲバ]

> zx900a5eurさん
中学・高校・大学と体育会系クラブに属してましたので
そうそう行けなかったんです。
もし、その時代に戻れるなら今度は、帰宅部になりたいです。
私も数年前に行きましたが、中野駅は痕跡すら無い状態ですね。