チェーンメンテとマルチステップ

皆さん、こんにちは。

本日は準夜勤休出なんですが、

休出は1日だけで明後日からたった3日間だけのGWに入る凸です。

私事ですが先々週の後半からずっと体調が優れず、

そんな中連休直前にも関わらず、いつものおじさん達が休みを取りまくるので、

ガッツリ年休対応で毎日体力ゲージはレッドゾーン。

私も休めば良かったんですが、なんか変なスイッチが入ってしまいまして、

ほとんど意地だけでどうにかこうにか乗り切りましたｗ

で、本題ですｗ

そんな感じで休みに入ったものの、余計に身体は言う事を聞きませんので、

深夜勤明けの1日目はTRACERのタイヤを磨いてお終い。

明けて2日目も鉛の様に重い身体をなんとか動かし、

引き篭もりの3号を連れ、TRACERで30分ばかり散歩。

日差しは強かったですが、気温はそこまで高くなく、

走ってさえいれば気持ち良かったので、これで随分身体が楽になりました。

とは言え、3号を連れてますのでムリをせず、

昼ごはんだけ買って帰宅し、XTを洗車。

自分は年末くらいしか丸洗いする事がないんですが、

XTは気兼ねなく水をぶっ掛けられるので楽ですねｗ

で、明けて本日。

先日発注しておいた荷物が朝一に届きました。

AZの超極圧潤滑剤（110ml）

　

スプレータイプのCKM-001と迷ったんですが、

粘度的に少し硬めとなるコチラの方がチェーンには良いかなぁと思い、002を購入

あと、何故か001は110mlタイプが見つからず、

有ってもAZ直販で送料が掛かるのも理由の一つです。

で、ついでに、

同じくAZのオイラー

今日手にして分かったんですが、AZのオイルボトルは素材が硬く、

そのままでは非常にオイルの出が悪かったので、

先に「ついで」と言いましたが、買って大正解でした。

そして、購入から約4年経つタイチのレインウエアが、

何故か両腕の内側だけ浸水する様になったので、

透湿防水生地用の撥水材で有名なNIKWAX（スプレーボトルタイプ）を購入

これで復活するなら万々歳ですし、ダメでも他に使いまわせるのでOKですね。

で、とりあえずTRACERもチェーンメンテしてみました。

今日は敢えて3面ブラシを使わず、普通の豚毛ブラシで丁寧に洗ってみましたが、

やはり横着をしないで1コマずつ洗うと、洗浄後の回転のスムーズさが違いますね。

その後、002をオイラーに移しローラー両サイドとシール部の計4点に1コマずつ注油。

1コマずつと言いましたが、片側1箇所ずつ連続で縫った方が作業性は良く、

15分程度で注油作業は完了しました。

で、注油完了直後に、

こんなん届きましたｗ

先日あんこ盛りしたシートで少し走ったんですが、

着座位置が高くなった分、膝の位置がズレて違和感が出てしまったので、

その分ステップも上げればOKか？と思い購入。

　※MTで使っていた本家（デイトナ）の物は少しお高いので、

　　半値以下で買える当商品にしましたｗ

セット位置はMTの時同様、真上に上げる位置。

コレでアンコ盛り前と大体同じ位置に膝が来るようになり、

もう少し下げたかったシフト＆ブレーキペダルも、まずまずの位置関係になってくれました。

　※逆に少し戻す方向で調整予定

そして、MTの時にはステップバーをショートに交換していましたが、

長さ的には、交換していた07のステップと僅かな差しかないので、

しばらく様子を見て、気に入らない様なら少し短くしようかと思います。

と書いてある間に昼過ぎになりましたので、

仕事前に少し昼寝しなくてはｗ

ではでは。

[よしなし]

NIKWAXも所詮は徒歩でのお山用
１５年の通勤で単車で受ける風圧にはリペアは効かないと悟ったよ
バイク用レインスーツは消耗品ｗｗｗ

[凸]

> よしなしさん
やっぱ買い替えかぁ(´ｰ｀)

まぁ一応やってみて、
次のを物色してみるよ(・∀・)

[よしなし]

単車用のちゃんと対水圧あるの買うと幸せになれるぞｗ

[凸]

> よしなしさん
今のがドライマスターXなんだが、
それ以上となるとお高過ぎてなぁ(´ｰ｀)

[rug*ar*klib*ar*]

マルチステップってちょっとしか変わらないのに、劇的に体感できるよな。ロケットの頃から何度か使って感動した覚えがあるよ。

[tar**o11]

どうなんだろう
マルチステップ？
(￣∇￣)

[凸]

> rug*ar*klib*ar*さん
痒い所に手が届くパーツですよね(・∀・)

バックステップとかも考えましたが、
TRACERもピボットシャフトを抜く様になるので、
面倒なんですよね。

[凸]

> tar**o11さん
着座位置やシート高、単純に足の大きさの違いにも簡単に対応出来ますし、ペダル位置変更だけで良いのならバックステップよりも断然コストパフォーマンス高いですよ。