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皆さん、こんにちは。
今朝は朝一から地区の溝清掃があり、グッタリな凸です。
更に、保護メガネをしていたにも関わらず、
跳ね上げたドブ水が何故か目に入り、
ウサギの目状態だったりします。
さて、そんなアカメな状態ではありますが、
昨日気になった点を片付けておく事に。
気になった点とは、
アジャスティングボルトの測定。
純正ブロックにしろ、このゲージ板にしろ、
車体側のマークと合わせたところで、さほどの精度は期待出来ません。
私はゴリゴリのA型体質ですので、
左右対称・均等が非常に気になる性格なのです。
意外だとは思いますがｗｗｗ
で、このアジャスティングンボルト右側の測定がやたらと面倒なのです。
何故か？
答えは簡単、アクスルシャフトとナットが飛び出しているから。
手持ちのスケールではボルトが邪魔で斜めになり、
ノギスも微妙に入らないので少しイライラ。
という事で、
手持ちのステンレス定規（10㎝）を短くカットし穴あけ。
これで、
測定が楽になりましたｗ
ついでに、
Fサスのプリロードも、邪魔な配線を手で避けずに測定出来る様になりました。
ではでは。
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マジか、そこまでバリバリのA型体質とは知らんかったｗｗｗ 先生もムラタもテキトーだから同じ流れかと思ってたよｗｗｗ
2019/5/26(日) 午後 10:21 [ rug*ar*klib*ar* ]
> rug*ar*klib*ar*さん
自分の事だけだと適当なんですけど、後々に響きそうな所には、神経質体質が出てきますね。
石橋を叩いて叩いて壊して渡れなくなる。みたいなw
個人的には、先生はテキトーですが、ムラっちゃんは繊細キャラだと思ってるんですけどwww
2019/5/27(月) 午前 5:21 [ 凸 ]
アジャスティングボルト
10と12何だが、レンチが入らないのはレンチ削った方が良いのかな？
安物の小さいレンチだと入るけど短いから力が入らない！
やっぱりバイク屋で調整して貰った方が良いのかな？
(・_・;)
2019/6/4(火) 午前 11:27 [ tar**o11 ]
> tar**o11さん
自分の工具は安物ですが、特に問題無く回す事が出来ました。
締め付けトルクも12Nとかかなり低いので、回すのに力が要るという事は、アクスルナットが締まってるんじゃないですかね？
2019/6/4(火) 午後 1:14 [ 凸 ]