ラダーロットの長さ…

うーん…昨日の記事でちょっとした疑問を書いてみたところ多くの方からご意見を頂きまして
昨夜夜更しして検証してみたのですがあまり結果が思わしくありません。

450PROの取説にはラダーロットの長さは345mmと記載されています。
ラダーサーボの位置が固定ですので長さは決まってしまう訳ですね。
サーボによって多少の違いは出るんだと思いますが私が今回載せようとしている
9257でも345mmで大丈夫だったとのコメントも頂きましたので
テールブームが押し込めていないのだと信じて帰宅しました。

陶芸を2時間半ほどやったあといよいよPROを机上に運びばらしました。
うーん…テールギアケースの中にしっかりとブーム入ってました。
テールケースの方も念のため抜いてみましたがこちらも穴にあわせてあるのでズレようがないですよね。

いったいなんなんでしょうね？

とりあえず現状を写真に納めてきましたので掲載してみたいと思います。

ラダーサーボは機体方向に直角状態でニュートラル出ししてあります。
この状態でラダーロットの長さを調節して取説にあるようにテールコントロールを
テールシャフトの中心にくるようにあわせております。

微妙な違いはあるかと思いますがほぼ取説通りにはなっていると思っているんですけどねぇ。
テールロータの感じもジャイロノーマルでこのまままわらずに飛んでくれそうな雰囲気はあります。(笑

っで現状のテールブームの状態はというと

テールギアケースとテールケースの間つまりテールブームが
そのまま露出している部分の長さを計ってみました。
僅かな計測誤差はあるかもしれませんが302mmといったところでしょうか。

上記3つの状態でテールロットを測定すると…。

350mmあります。うわーん！！！ワケワカラン…。

テールコントロールアームをメタル化しているのでその形状の違いか？とプラと比べてみたり
ラダーサーボがケースの中で前に移動してるかな？とか確認してみたり
いろいろとチェックしてみたつもりですがこの5mmの差の原因がわかりません。

一番ありそうなサーボの違いによる差ですが9257でも345mmで大丈夫だったという
コメを頂いていますので違いは出ないんだと思うのですけどねぇ。(汗

今日一日皆様のご意見を伺いつつ考えて結論が出なかったら忘れることにしましょうかね？
たぶんこの状態でも普通に飛ぶと思いますしねぇ。(笑

自分も9257で標準のロッドそのまま使ってるけどな・・
長さ計ってませんが・・・

Helikitiさん こんにちは。
ありゃーん…もしお時間があったらブームの露出部分とロットの長さ
お知らせ頂けないでしょうか？宜しくお願いします！

[ラン太郎]

僕もラダーロットの長さは取説通りの345mmにして

9257取り付けたらチョイと短いから伸ばしましたよ・・・！？

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私もこれまで10機くらい機体くみましたけど，ラダーに限らずリンクロッドが説明書通りになったヘリって１つもないですよ。
現物合わせでいいんじゃないですかね。

ラン太郎さん こんにちは。
やっぱり短かいのかな？忘れて配線に取り掛かりましょうかね。
なんとなくこんな細かなことが気になって…。(笑

る〜。さん こんにちは。
そうなんですけどもねぇ。T-REXってリンケージもテールヘビィを考慮した
長さが指定してあるような気がしててやたら気になってしまったんですよね。
トルクチューブが初めてでもしちゃんと入ってなかったら？という不安があります。(笑

今日は〜。
トルクチューブはベルトと違って１ｃｍ位長さズレても大丈夫ですからね〜ロッドエンドで調節すればＯＫですよ。
私もこのロッド参考にさせていただきます！

Hyde320さん こんにちは。
450Sのようにテールケースが回転してしまうこともないですし
ちゃんとテールがまわっているようなのでとりあえずこのまま行こうかと思ってます。
穴を開けるときお気をつけください。中空でやるとたぶん割れます。

[ももさん]

さっき測りましたら露出部分302mmです。同じですね〜
9257と現在搭載の3500でサーボ出力軸に約1mmのズレがありました。まあ、それはマウントへの乗せ方でどうにでもなる程度なので無視できると思われます

ももじろ〜さん こんばんは。
ありがとうございます。302mmできっちり入っていることがわかれば安心です。
1〜2mmならすぐ違いが出そうですが5mmなのでちょっとひっかかってしまいました。

[ももさん]

で、ﾎﾞｸの個人的見解ですが、
＞テールコントロールをテールシャフトの中心
これは図の通りに組んでも左右の動作幅にズレが出ませんか？
ﾎﾞｸは左右リミットを同じにして動作幅を左右目一杯取れるようにリンケージで調整してます。
GY520は左右独立してリミット調整できるのでそれで問題ないのかも？ですが・・・

なので、ﾎﾞｸは図が間違ってるような気もしてます。
あくまでもﾎﾞｸはですよ。
厳密に言うテールコントロールの中心って図より右側になると思います。
また、テールケースのベアリングまでにくぼみ？段差がありますよね。
真後ろから見た目のテールシャフトの中心よりベアリング面からだと中心が左に来ると思います。
このあたりの調整代ではないかな〜？と思うんですけどね？？？
まあ、説明書と違う調整をしている僕が間違ってるだけかもですけどね〜

やっぱ、る〜。さんの言うとおり現物にあわせるのが一番じゃ無いでしょうか？

ももじろ〜さん どうもです。
私このあたりよくわかっていませんがノーマルでもAVCS(でしたっけ？)でも
頭が固定されている状態はテールの揚力は効いている訳ですよね。
ここがテールシャフトのセンターにくるようにそれなりに設計されているんじゃないと想像しています。
実際はロータの回転数によってジャイロノーマルでのホバリング保持位置はかわってきちゃうような気がするのでとりあえず中心と思われる位置にしている訳です。
っでリンケージ的にサーボが泣くような位置まで行くと困りますからまずはリミットで稼動範囲を決めておいて飛ばしてメインロータが廻っている状態で右のマックスピルエットレートに左が同じが同じくらいになるように調整する。
そのあとAFRというかD/Rで絞ってレートを決定するのが一番いいように感じてます。これなら左右のレート差をなくした状態でピルエットレートを変更出来るかな？と。
あっ…私はそれを必要とする腕はもってないですけどね。(笑

[katumi]

Ｋａｅｐａｐａさん こんばんわ。
かなり悩んでいますね、小さいヘリは少しの誤差もかなりの範囲で気に成りますよね。私のＲＥＸ700でも リンケージの長さが思うような寸法にならずに調整しましたが それでも大きさの比率からして5ｍｍは大きいですね。

katumiさん こんばんは。
気になるんですが原因わからないんですよねぇ。解決には純正DS520(だったかな？)を
入手しないと判明しない気がします。お金もったいないので追求あきらめます。(笑

[アカハナ。]

ぬぬぬ？？？
入りませんか・・・？うちのももしかしたら入らないのかも？
む〜〜〜、現状でいってみます＾＾；

アカハナさん こんばんは。
こちらでは入らずとも350mm必要でした。私もこのまま行くことにします。

[じゅん]

テールのオフセット量は低回転で多め、高回転で少なくなります。
テールシャフトの中心に合わせるというのは、目安としてだけ考えます。

じゅんさん こんにちは。
やっぱりそうなりますよね。もちろん浮かせて調整はするつもりでおります。

いったい何なんでしょうね〜
やっぱ、あちゃら製って事で片付いちゃうのかなぁ？

vaioさん こんばんは。
サーボが下手人だと勝手に思い込むことにしました。(笑