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はてさて昨日は沢山作業したようなつもりになっていましたがよーく考えてみると 充電器のバージョンアップとリポのコネクタ付け替えだけで私じゃなければ 1時間半ちょっとで終わらせてしまう方も沢山いらっしゃるような気がします。 私的には記事を書いている時間も含めると4時間くらいやっていたような…。 どんだけトロいんじゃ?!私は…。 まあ途中でいろいろと妄想もしているので致し方ないと云えばそれまでですが 昨日の妄想はというと… SをV2化するのにかかる予算ってどんくらい?3万はかかるよなぁ。 えっ?3万?それならSPORTのキット買えちゃうじゃん? そんならPROとSPORT買っちまうか?まてまてそんな金がどこに? などと一人漫談状態の妄想を繰り広げておりました。 ところでV2とSPORTのフレームって同じもの?でもボトムプレートとか違ったような気がする。 うーむ…どっかで詳しく検証してないでしょうかね? さて導入が長くなりましたがリポのコネクタ付け替え記事でした。 半田付けは昔から得意ではなくこれまた腰が重かったりするのですが やらないで落とすと後悔しますので勢いをつけて作業しました。 V-PlusXPはもともとDeans"タイプ”のコネクタが付いております。 このタイプというのが曲者で接触不良を起こすこともあるそうな。 ちゃんとしたDeansコネクタに交換しました。 交換前 交換後 色が結構違いますねぇ。並べないと私は気付かないかも?(笑 1時間半ちょっとの時間がかかりました。(かかりすぎ マイナスをはずしてから伸縮チューブで保護してプラスをはずし プラスをDeansコネクタに半田づけし伸縮チューブを付けてから マイナスを作業。ショートだけはしたくないので慎重に作業しました。 一番の気掛かりは接触不良で落としたくなくてやった作業が
半田不良で落ちること…ぶははははははは。(汗 |
メカ関係
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さて今朝程届きましたハイペリオン充電器のUSB接続ケーブルを使って EOS0610iNETのファームウェアアップデートを敢行し成功しましたー! 今朝届いたものを使ってその日の午後に私が行動するなんてとっても珍しいことです。 台風が戻ってきちゃったらゴメンナサイ。(笑 ってなことでweb上にほとんど情報がなかったので詳細に画像を使いながらご紹介してみます。 といってもエアクラフトさんにはちゃんと説明がありますのでそちらもご参照くださいね。 画像が全部で19枚とか膨大になっていますのでとても長い記事になると思いますがお付き合いください。 注意!! この記事を参考にして行なったファームウエアのアップデートについて ご自身の判断で行なってください。私kaepapaはなんら責任を持てませんのであしからず。 いわゆる自己責任ってやつですね。またメーカもこのアップデートについては 無保証ということですのでご注意くださいね。 またファームウェアをアップデートするといままでのメモリデータは消えますので 必要な場合は控えておいてください。 ハイペリオンのEOS0606iシリーズとEOSxxNET/DUOシリーズについては似たような方法で ファームウェアのバージョンアップが可能だと思います。 まず用意するもの。充電器と安定化電源そしてPCと接続ケーブルです。 バッテリー等でなく安定化電源を使用してスパークが起こったりしないよう安定した電圧で作業出来るよう そして安定化電源のON/OFFで充電器のON/OFFを行うほうが良いでしょう。(Thx. たひさん) EOS0606iシリーズでは
HP-EOS0606(ハーネス)+HP-TI-PRGUSB(USB/シリアルアダプターケーブル)
EOSxxNET/DUOシリーズでは
HP-EOS06-PCCBL(ハーネス)+HP-TI-PRGUSB(USB/シリアルアダプターケーブル)
が必要となります。ハーネスの型番が微妙に違うので注意が必要ですね。そしてEOS0720iNET3やEOS0615iDUO3以降は本体に直接USBケーブルを刺して PCと接続しアップデートが行なえるような雰囲気ですね。 さて現状のファームバージョンですが V1.0開発されたときの状態ですね。(笑 買ってからそのままずっと使っていましたからこんなです。 購入時点が違うとバージョンは多少違うかもしれません。 こーんな感じで接続しておきます。まだPCには接続せず充電器の電源も落としておいてください。 まずはドライバのインストールから行ないます。 こちらのページから最新のUSBアダプターの最新ドライバをダウンロードしてください。 2009/10/8現在の最新ドライバはCP210x_VCP_Win2K_XP_S2K3.exeというファイルのようです。 このファイルをダウンロードしてインストールしておきます。 つづいてはUSBアダプタを接続してみましょう。まだ充電器の電源はOFFのままですよ? アダプタの裏側を見るとこのように赤いランプが点灯していると思います。そしてPC画面には 新しいハードウエアの検出ウィザードが表示されていますね。 ウィザードを進めていってドライバのインストールをデフォルトで行うと上記の場所にドライバが 導入されていますのでこれを指定してあげてください。これを2回ほど繰り返すと ドライバのインストールは完了です。指定するフォルダは2度とも同じ場所でOKです。 ドライバのインストールが完了すると先程は赤く点灯していたランプが緑色にかわります。 続いてはデバイスマネージャを開いてください。 上記赤枠で囲った部分の最後この画像ではCOM4になっていますがこの4の数字を控えておいてください。 この数字はPC環境によってまちまちですので必ず自分の環境のCOM番号を以下では使うようにしてください。 これで下準備は完了ですね。 では続いて最新のファームウェアをダウンロードしてきましょう。 2009/10/8現在コチラのページで0610iNETについては v2.3(hp_0610-net1_2a3.zip)が最新しとして公開されていました。 ご自身の充電器にあったファームウェアをダウンロードしてください。 これをダウンロードして展開すると中にPDFファイルで解説とHexファイル そしてファームウェア更新プログラム(FirmUpApp.exe)が入っています。 USBアダプタで充電器を接続し(まだ充電器はOFFです。)アダプタ裏側の緑色のランプ点灯まで行きましたら FirmUpAppを起動します。 起動すると右上にCOM Portという部分があります。これを先程デバイスマネージャで確認した 自分のPC環境のCOMポート番号に変更してください。その後下の"Open and Send HEX File"という ボタンを押すとファイルを開くダイアログが開きます。 FirmUpApp.exeと同じ展開したフォルダ内にあるHEXファイルを選択してあげてください。 すると赤枠のようなメッセージが出ます。これ以降は後戻り出来ませんので覚悟してくださいね!(おおげさ。笑 このメッセージを確認したら安定化電源のスイッチをONにして充電器をONにしてあげます。 十数秒くらいだったでしょうか勝手にファームウェアが書き換えられます。 この途中で電源が落ちたりすると充電器は再起不能になるんじゃないかな?ご注意くださいね。 上記赤枠のようなメッセージが表示されたら完了です。EXITボタンを押してFirmUpAppを終了して 充電器の電源を切り接続ケーブルを外してしまいましょう。 このあと一つ大切な作業があります。 * 『MODE』ボタンを押したまま充電器の電源を入れる。 * 『MODE』モードボタンを離す * 『ENTER』ボタンを1回押す 上記のように初回起動時はMODEボタンを押しながら電源を入れてENTERボタンを押し 初期化状態にする必要があるようです。私の環境ではメモリ等はクリアされてましたから もしかしたら必要ないかも?まあやっておいてもたいした手間ではありませんからやりましょう。(笑 これで作業は完了です。ファームウェアがアップデートされたか確認してみましょう! 起動時のメッセージを見るとV2.3にちゃんとアップデートされています!わーい! では気になる機能を確認♪ ちゃんとメモリが20個まで増えていますね。 TCS CAPACITYの画面でパーセント表示のあとの表示がかわりましたね。 この画面ではパーセントのみ決定します。 いままでは60%以下を設定したときに停止後バランス取り65%以上の時はアラームが鳴り その後も充電を継続して100%に到達したあとバランス取りだったかと思いますが これが最新バージョンでは(V1.7あたりからこの機能は使えています。)どのパーセントでも このTCS END ACTIONで継続と停止が選択できます。上記は継続。 こちらが停止ですね。これで90%でSTOPを指定しておけば充電器から離れていても ちゃんと90%まで充電後バランス取りをしてくれるようになりました。 また最近のハイペリオンのリポは5C充電まで可能となっています。 これに対応するためにユーザモードから上記のように最大電流が設定出来ます。 G3リポは持っていませんがためしに設定してみると。 いまはとりあえず2200mAhの設定で行なっていますので5Cとなると11A流れたら 5C充電になります。でも上は10Aまで…この充電器は最大で10Aまでしか 流せないのでこうなっております。もっと新しい充電器で安定化電源の容量が たっぷりとある環境であればちゃんと11Aまで指定できることでしょう。 さてこんな具合にアップデートを行いまして期待していた新機能もちゃんと使えそうです。 これで1210iで毎回停止ボタンを押すことも古いファームの0610iで停止後 LBA10でバランス放電することもなく充電を完了することが出来るようになりました。 重ねて申し上げますがこの記事を参考にしてアップデートを行ないもしも失敗しても 自己責任ということで宜しくお願いしますねー!!! もしも説明の不備や間違い等がありましたらコメント頂けたら幸いです。 随時記事内容を修正させて頂きますので宜しくお願いします。 作業と記事更新にものすごい時間かかってしまった。(笑 子供と遊んできまーす!!
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さて昨夜ようやくリポの慣らしが終わりました。 その直後にブログ更新をしようと思ったのですがYahoo!ブログのメンテで記事更新が出来ず ふてくされならが布団に入りました。雨音がちょっとうるさくてなかなか寝付けませんでしたなぁ。 昔はこんな雨音ものともせず寝ていたような気がするのですが歳とったってことでしょうか?(汗 慣らしを終えたバッテリ君たち。バランスもほぼ気にならないほどに揃ってくれましたので これから元気に活躍してくれることでしょう。あと3本くらいV-PlusXPがあれば LCLを引退させることが出来るんですけどねぇ。 この後の作業はコネクタ交換ですな。接続不良を起こすことがあるとのことで 事前に交換しておこうと思っております。半田付けひさびさだなぁ…大丈夫かな?(笑 っでもってEOS610iNETアップデートのための接続ケーブル届きました。 注文したのは昨日のお昼。24時間経たずに届いてしまいましたよ? 便利な世の中になったものですねぇ。 今日は仕事が休みなので陶芸教室に行こうと思っていたのですが 台風は過ぎても台風対策で小学校が休み。別の台風に悩まされております。 今日は家で娘達と過ごすことになりそうですが合間に自室に篭りそうだなぁ。(笑 |
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さて昨日からなんとなく気に入らなかったEOS610iNET。 バージョンアップをするとどうやらTCSでどのレベルでも停止継続が選べるようになりしかも最新バージョンでは 登録モデル数が倍の20に増えるらしい…さらには噂の5C充電にも対応してくれるそうな。 こりゃアップデートしてみるっぺか! ってなことでポチりました。 この二つがあればいいらしい。間違っていたら目もあてられんけど大丈夫でしょう。(笑 ファームのしっかりとした更新履歴がみつからないのだが現在はv2.xになっていて 上記TCSの話はv1.7あたりの話なんだけど当然v2.xでも大丈夫だよね?大丈夫だと云って♪(誰に? このアップデートネタってまわっているブログでは見たことないような気がするんですが
どなたかやったことある方はいらっしゃいますでしょうか? 無保証とか買いてあるしちょっとこわーい。(笑 |
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さてバッテリのご機嫌をうかがっているところですが昨夜は慣らしを行いました。 V-PlusXP2200mAh30Cだったかな?春頃Tooruさんにお取り寄せ頂いたものを半年ほど熟成させたものです。(笑 先日ご機嫌を伺ったとき3本あるうちの1本の真ん中のセルがかなり電圧が低くなってしまっており こりゃ駄目かな?と思っていたのですがちょっとだけ元気になってきたようです。 私は現在EOS1210iとEOS610iNET二つを持っている訳ですが1210iには50Wながらも放電機能があります。 また慣れているのも1210iの方で610iNETはいまいち使い方がわかっていません。 1210iの放電機能を使って慣らししております。充電はいきなり2C充電しておりますが 1度目は3Aで1100mAh放電。2度目は5Aで1300mAh放電してます。しかし50Wの制限があるので 5Aで放電しても4.5Aくらいしか流れてない様子。2C放電といった所でしょうか。 充放電後しっかりとバランスを取りつつ作業を行なっていますので結構時間がかかります。 1サイクルで1時間ほどでしょうか。なんか610iNETよりも1210iの方が充電後のバランスが とれているような気がするのは気のせいでしょうか。 それと610iNETは保管充電ではTCS機能で停止できるのですが満充電近くは アラームのみ停止させるとその後バランス放電止まってしまってるような…。 でもファームをアップグレードすることですべてのポイントで停止継続が選択出来るような話。 ちょっとアップグレード考えてみましょうかね?でも3000円弱の出費が必要です。 それだけのためにUSB接続ケーブルの購入はちょっとお財布に痛いですよねぇ。 さて慣らしをしているリポの方は1本バランスがかなり崩れていたのですが 慣らしの過程でだいぶバランスが取れてきたようです。実使用で大丈夫かどうか不安はありますが ちょっと安心出来たかな?未使用で駄目にしたのではちょっとショックですからねぇ。(笑 全部で3回充電器による充放電慣らしをやる予定でおります。 全部終わるのは明後日かなぁ?(汗 その前に機体整備をやれ!という話もありますがなんとなくまだ腰が重い。(ぉぃ
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