就活終了記念 第1弾 八王子〜橋本 160円の旅

今回は、私の就職活動終了を記念して久々に電車の旅をしてきました。
しかし、アルバイトとかしていなくお金が無かったのでできるだけ安く電車に乗りたいと思い
関東近郊区間内の一筆書きの旅に挑戦してきました！！

ルートは、東京都八王子市にある八王子駅から、神奈川県相模原市の橋本駅までの切符を買って
行いました。通常なら、横浜線で橋本駅までは10分でいけるのですが今回は八高線・川越線・埼京線
・武蔵野線・常磐線（各駅停車）・成田線・横須賀総武快速線・東海道線・相模線と計9の路線を10本
の電車で乗り継ぐという旅を行いました。途中、我孫子駅では駅そば通ではかなり有名な弥生軒のから揚げそばを食べるなど駅そばが好きな方にも面白い内容になっていると思います。では、ご覧下さい。

1．八王子→高麗川 JR八高線 (971E）
9:26→10:12

八王子駅で、160円の切符を購入していよいよ160円の旅開始である。最初に乗るのは、八高線で
あり拝島・箱根ヶ崎・東飯能・高麗川・小川町・寄居・群馬藤岡・高崎という関東北部の地域
を走る路線であり、約100キロ近い距離を走るローカル線である。もともとは、全線非電化だった
が1998年に南半分の八王子から高麗川までは電化され、雰囲気も全く変わった路線である。
その路線の南半分の区間を今回は乗車することに。八高線は、川越線の川越まで直通運転されて
おりこの区間は八高・川越線で１つになっている。車両は、205系・209系とバラエティ豊かで
ありいろんな車両が走っているが今回はその中の205系の車両に乗車した。205系は、もともと
山手線を走っていた車両であり中は山手線時代の205系を思い浮かばせられる。山手線を使った
車両は現在では南武線・横浜線・埼京線・武蔵野線・京葉線・鶴見線・仙石線といろんな地域で
活躍されている。今回は、その中のいくつかの電車に乗車することができるので楽しみである。
八王子を出ると、横田基地がある箱根ヶ崎付近までは住宅地を突き進む。この辺りは、比較的
乗車する人も多い。箱根ヶ崎を出ると。一気に茶畑が見え景色が一転する。流石、狭山茶の原産地
だけある。茶畑が見えたということは埼玉県に入った。埼玉県にはいると、もう下車する高麗川
までは近い。

2. 高麗川→川越 JR川越線 (1068H）
10:29→10:51

高麗川からは、八高線の高崎方面から進行方向を変え東に進む。車両は、八高線でも使われている
209系の車両であり八王子から川越間は同じ路線のように思える。高麗川を出ると、また景色は
住宅地に変化する。ほとんど、直線を走っている感じでカーブが無かったように感じられる。
西川越を過ぎると、住宅地から川越の繁華街が見えてくる。気がつくと、もう川越だった。


3. 川越→武蔵浦和 JR川越・埼京線快速 (1050F）
10:56→11:21

川越からは、大宮から埼京線を通る快速電車に乗車する。快速電車といっても、川越線内は各駅停車
で大宮から赤羽までの区間を快速運転する。川越線は、高麗川まで行き八王子まで行く路線と大宮
を通り池袋や新宿方面まで向かう路線と2つの見方があり本来の川越線である大宮から高麗川まで行く
電車は1本も無いため名前だけ川越線を借りている感じが見ぬけられる。まあ、この方が便利ではあるが
どうせだったら、大宮から高麗川を経由して八王子駅まで向かう電車とかがあると私としては便利に
なると思うがどうだろうか？大宮からは、埼京線に入り乗客も一気に増えたちまち車内は満員電車
みたいな感じになった。快速電車のため、大宮を出ると10分ぐらいで下車する武蔵浦和の駅に到着した。
かなり速い。

4. 武蔵浦和→新松戸 JR武蔵野線快速 (1101E）
11:32→12:02

武蔵浦和からは、更に東に向かい千葉県方面に向かう。途中、今年の3月に新設された『越谷レイク
タウン駅』を通過する。この駅は、『越谷レイクタウン』という住宅開発地を造るために新設された
駅でありまだほとんど乗降はないようであるが5年後には約5万人ぐらいの人が乗り降りする駅に
なるようである。更に、来年にはこの駅周辺にららぽーとなどのショッピングセンターが開店する
ということでかなりにぎやかになる駅になると思われる。その頃に、また行ってみたいなと思った。
越谷レイクタウンを過ぎると、吉川・三郷を過ぎ江戸川が見えてくる。渡ると、3つ目の県千葉県
に入る。千葉県に入ると、もう下車する新松戸までは近い。約30分程の乗車だった。

5．新松戸→我孫子 JR常磐線各駅停車 (1155S）
12:10→12:22

新松戸からは、常磐線の各駅停車に乗車する。この常磐線は綾瀬駅で、接続する東京メトロの千代田線と
直通運転されておりほとんどの車両が代々木上原駅まで運行されている。更に、代々木上原を抜けて
小田急線の唐木田駅や相模大野駅まで行く電車もありJRの車両よりも東京メトロの車両が多く走って
いる。このような路線は総武線各駅停車の三鷹〜中野間でも見ることができこちらは東西線の車両である。今回、乗った車両も東京メトロに車両でありしかも6000系の2編成目というかなり古い車両だという
ことに驚いている。一番古い車両は、綾瀬と北綾瀬間を走っている車両であるがこの次に古い車両に
乗ることができたのでたった10分ちょっとの時間だったがよかった。

昼食：弥生軒のから揚げそば

我孫子駅に到着して、早速念願だった弥生軒のから揚げそばを賞味した。この弥生軒は、かの
画家山下清氏が働いていたお弁当屋ということも有名だがなかでもここでしか食べられない
から揚げそばも有名である。から揚げといっても、どちらかというとでっかいフライドチキンが
丸ごと乗っており2枚入りで390円という値段で一杯で満腹が味わえるものである。（前回、来た時は
330円だったので少々値上がりしていたが・・・）
お金が無く満腹にするには是非入ってみるといい駅そばである。写真も掲載したので、分かるかと思う。

6. 我孫子→成田 JR成田線 (851M）
12:46→13:27

昼食を済ませ旅も後半戦になる。我孫子からは、成田線に乗車し成田まで向かう。久々に、成田線の
景色は田舎を走るローカル線のような風景でありもちろん単線の路線である。でも、電車はE231系
という新しい電車であり沿線を走る電車とは少しミスマッチな雰囲気はした。成田までは、約40分程
の乗車で到着した。成田付近では、2010年に開通する成田新線の線路も見ることができたのでよかった。
日暮里から成田空港まで約36分で結ぶということでつくばエクスプレスみたいな感じなのかなと思う。
開通したら、是非乗ってみたいと思う。

7．成田→千葉 JR成田・総武本線 (446M）
13:42→14:14

成田からは、一路南下して千葉方面に向かう。成田からは、211系の3000番台という従来は高崎線で
走っていた電車に乗る。編成は、5両編成と比較的短い。そのため、成田まではガラガラで到着したが
成田で一気に席が埋まり佐倉を出る頃には満員電車のような感じになった。佐倉からは、銚子・八日市場
・成東方面から来る総武本線と合流するので電車の本数も増えて景色も住宅地になってくる。四街道を出て、都賀を出ると千葉モノレールが見えてくる。都賀をでると、千葉駅での乗り換え放送がかかる。
放送が終わる頃には千葉に到着した。

8．千葉→戸塚 JR総武快速・横須賀線 (1426F ＋1427S）
14:30→15:52

千葉からは、一路東京を抜けて横浜方面に向かう。乗車するのは、快速電車でありかなり速い。
気がつくと、江戸川を越えて東京都にまた戻ってきた。錦糸町を出ると、並走していた総武本線の
各駅停車と別れて地下に入る。JRが地下を走っているので、やはり違和感を感じる。東京・新橋を
地下トンネルで抜けると品川駅に入る。品川からは、湘南新宿ラインと合流して東海道線の北側を
通る。多摩川を渡り、いよいよ橋本駅のある神奈川県に入る。これで、4県目である。今回は、
南関東の県は全て通ったことになる。乗車してから、1時間程で横浜に到着する。横浜から、
横浜線に乗って橋本まで向かおうとも考えたがまだ少し時間があったので茅ヶ崎を廻って相模線で
橋本まで向かうことにした。横浜から、東海道線に乗ってもよかったが戸塚で降りれば隣のホーム
で乗り換えができるので戸塚まで乗車した。この旅の中では、一番長い距離を走る電車だった。

9．戸塚→茅ヶ崎 JR東海道線 （327M）
15:57→16:18

戸塚で、横須賀線を下車し東海道線に乗車した。この電車は、沼津まで行く電車であり編成も15両編成
がある東海道線で10両と短い編成だったため満員で茅ヶ崎までずっと立っていた。大船・藤沢という
湘南地域の都市を抜ける。20分程で、下車する茅ヶ崎駅に到着する。いよいよ、次の電車でこの旅
も最後になる。

10．茅ヶ崎→橋本 JR相模線 （1611F）
16:21→17:24

そして、いよいよゴールの橋本まで行く最後の電車に乗車した。最後は、205系の800番台という
特殊な車両であり形も従来の205系とは少し違い特殊な電車が走っている路線である。押しボタン
が中に設置してあり、駅で乗降があるときは必ずボタンを押さないと乗降ができなくなっている。
今までは、ボタン設置はあっても実際にボタンを押すことはなく自動でドアが開閉されるが今回は
半自動のためお客さん自らがボタンを押さないと開かない仕組みになっている。このような方式は、
ローカル線では当たり前であるが相模線というどちらかというと都市の郊外を走る電車では似て着かない
ように感じられる。電車の中では、疲れてしまいほとんど寝ていて気がつくと相模原市に入っていた。
茅ヶ崎から乗ること約1時間程でゴールの橋本駅に到着した。橋本駅では、駅から改札を出る時に時間が
たっていたせいか開かず仕方ないので駅員さんに事情を説明することに。この旅を、前回したときは
すんなり改札を出れたが今はパスモとかスイカが発達しているからそういうのも厳しくなっているの
かなと思う。でも、問題なく旅が出来てよかったと思った。また、時間があればやってみたいなと思う。


今回は、160円で旅をしてみましたがたった160円でも旅行をすることができることが改めて分かり
またやってみたいと思いました。第1弾ということで、こういうことをやったので当然第2弾をいつか
開こうと思っています。それは、どんな旅になるのかはまだ教えれないです。では、次回第2弾で
また会いましょう！

初めまして、履歴から来ました。
乗降駅は違うものの僕と同じ様なコース巡ってますねぇ （ ＾∇＾）
弥生軒のから揚げそば、知らなかったです。
我孫子でかなりの待ち時間があったので知ってたら食べてました （；＾∇＾）
TBさせていただきます。

[かご]

コメントありがとうございました。
茶美さんも、同じような旅をやっていたんですね。
うれしい限りです。
弥生軒のそばは一度食べてみるといいです。駅ホームにあるんで
分かると思います。ただ、立ち食いで椅子とかはないです・・
でも、味は美味しいんで一度食べてみてください！